【まだまだ変換が難しい新元号】

4月1日。もう暦の上でも間違いなく春ですね。

昨日今日と、少しばかり寒い福岡ですが、桜は満開です。

今週末くらいまでは耐えてほしいですね。

さあ今日は新しい元号が発表になりました。

令和

今の段階ではグーグルで検索してみると同じ名前の会社がヒットしてくるので同名の会社はものすごいヒット数になりそうですね。

しばらくは慣れないでしょうけど、本当に平成から令和にかわる1ヶ月後には違和感がなくなっているでしょうか?

昭和から平成に変わった頃ぼくは高校生活真っ只中だったせいか、あまり印象に強くありません。あの時はお祝いムードでもありませんでしたし。

このエイプリルフールの日に発表されると、心の片隅で疑ってしまう気持ちがあるんですが、ここまで壮大なドッキリはないですから、はやいところ自然にいろいろな書類にすんなりかけるようになりたいですね。

さて、

当店のホームページのアンプ内蔵DSPページ。

最近はナビヘッドにアンプ内蔵DSPを追加というのが自然に受け入れられるようになってきたのか、当たり前のようにお客様からこの相談をお受けします。

パイオニアさんから驚くような価格のDSP DEQ-1000Aが登場したのもそれを広めてくれてるのかもしれません。

数日前にミューディメンションから登場したDSPを追加で掲載しました。工賃込みの価格設定です。

詳しくはこちらのページで。

純正でブルートゥース機能がないので追加したいというご相談もたまにありますが、このDSPはブルートゥースモジュールがついているのでこのDSPをつければその機能も使えるようになります。

ぜひご検討ください。

では今日はこのへんで。

【いよいよ3月末】

いよいよ2019年の3月も最終日。

平成も残すところあと1ヶ月となりました。元号は明日発表ですよね。楽しみです、新しいジェネレーション。

今日はお天気ではありましたけど肌寒かったので花見は寒かったかもしれませんね。風邪にはお気をつけください。

さて今日は写真多めでお伝えします。

まずはハイエース。セキュリティーでのお預かりがとても多い車種ですが、今回はオーディオの施工をさせていただいています。

66セットの取り付けと、ツィーターの埋め込み

AピラーへカロッツェリアのTS-C1730Sを埋め込んでいます。サイズもピラーに馴染みがよくシンプルでクールです。音の方はナビの方を調整して厚みがある低域と、高域にかけてはきつくならないように聴きやすい音にしました。ボリュームをそこそこ上げやすい仕様ですね。もちろん無理しない範囲内で。

そして

エクサキャノピー。しばらくあったので見れなくなるのがちょっと寂しいです。

この時代の車はほんとうにいいですね。

独特。

古いけど、逆に近未来的。

ヘッドにはパナソニックの9インチフローティングナビ。の画面だけ。分解してます。

本体はコンソールへ。さらに音質アップのためにカロッツェリアのアンプ内蔵DSP DEQ-1000Aを設置。

スピーカーはグランドゼロ

いい感じのアウターバッフル。

そしてツィーターはAピラーへスマートに。

2列めシートを外してアンプとウーハーを埋め込みました。これにより、トランクとフラットな空間になります。

アンプはZAPCO。グラゼロを小気味よく掴んで鳴らしてくれます。音は明瞭。

ウーハーもグラゼロ。今回は5chアンプ1台でドライブ。

隠すこともできます。

車両といい、オーディオといい、オーナー様もこだわりが強い1台できあがりました。

遠方よりご来店いただき、誠にありがとうございました。

というところで今日はこのへんで。

【コードグラバーも対策OK!】

まずはお知らせ!カーオーディオマガジン最新号、昨日入荷しています。ご案内を忘れておりました。

さて、今朝、たまたまテレビを見ていたら先日のランクルにボートを牽引してホテルの駐車場に停めていた方が車両盗難にあったニュースを伝えていましたが、そこで使われた手口がコードグラバーというまた新しい手口だと。

最近良く言われているリレーアタックは、車両から出ている微弱電波を中継機で増幅してスマートキーに送り、それから戻ってきた電波を車に送り返して、車の直ぐ側にスマートキーがあるように思わせて鍵を開けさせてエンジンを掛けるという手口です。

コードグラバーは車から出ている微弱電波を使うところは同じでもこの電波から仮想的にスマートキーになりすまし鍵を開け、エンジンを掛けるそうですね。

テレビの中で登場する専門家と呼ばれる方が、この車両盗難方法には対処の術がないと断言していたので驚きました。

実際に、今日そのテレビを見たという方が心配してご来店されましたが、適切な方法はありますのでご安心ください。

ただ、今までみたいに、スマートキーを缶に入れておけば・・・とか、電波遮断するキーケースに入れておけば・・・という応急の対応というわけにはいきませんが、しっかりと車両盗難対策する方法はありますのでぜひご来店の上ご相談ください。

お電話等にての詳細な説明は防犯上できません。申し訳ありませんがよろしくおねがいします。

話はガラッと変わって、今日は2台のC-HRを納車させていただきました。どちらもオーディオ。1台は朝納車させていただいたんですが、バタバタしてて写真を撮り忘れてしまいました。

こちらのC-HRもスピーカー取り付け。

158セットです。スピーカーは

Amane。サウンドサスペンションさんのスピーカーです。

今回は

ALPINEのBIG XをヘッドにこのAmaneだけ。あとは純正のリアスピーカー。もちろん内蔵アンプ。

このシンプルなシステムでものすごくいい音がしました。びっくりしました。BIG Xのナビの音いままでもたくさん聴いてきましたが、こんなに心地いいのは初めてかもしれません。エージングも何もなしですが、高域から低域までスムーズな伸びとつながり。ALPINEは左右のレベル補正が独立でできないのでどうしても甘くなりがちですが、それを気にさせないだけの十分な音の魅力に満ち溢れていました。

スピーカーが馴染んでいくのがとても楽しみですね。またのご来店お待ちしています。

さて、今日はこのへんで。

【楽ナビで・・・】

まだ福岡では桜は満開ではないですが、もう間もなくですね。

来週はちょっと冷え込むようなので、来週の週末くらいまでは花見が楽しめるのかもしれません。

1年のうちでも本当に限られた期間だけなのでできる限り楽しみたいなと思います。

さて、

本日、ブレビス納車させていただきました。

ただいま長期欠品になっている楽ナビのAVIC-RZ902。スピーカーは99セットでモレルテンポウルトラ。

シート下にお手軽低音増強セット

ミューディメンションのパワードウーハー、X8。

楽ナビはハイレゾ対応でもありませんし、スペック的に見ても音質にこだわったモデルという謳い文句はありませんが、音がいいですね。

ここ数年はタイムアライメントも装備されたし、なにより調整しない状態で素直な音が出ています。今回はモレルとミューディメンションの組み合わせ、ホームページのパッケージの内容ではありますが、かなりバランスよく、心地よいサウンドになりました。

ドライブレコーダーも装着していただきました。

楽ナビと連携しているのでナビ画面に画像を出せるのが利点です。

 

さて、今日はこのへんで。

【リーフに8インチ加工】

昨日今日と、冬に戻ったような寒さが続いています。

来週は暖かくなるようですので桜も開花するかもしれませんね。あいかわらず杉は飛び回っているようで、さらにヒノキも飛び始めているんでしょうか?春の到来は嬉しさも厄介さも引き連れてきますね。

今日は

新車のリーフを納車させていただきました。

カロッツェリアのサイバーXの施工。先日ご紹介していましたが、8インチの加工取り付けです。

まるで純正のようです。

カメラもバッチリ埋め込みで施工させていただきました。今回は純正スピーカーでしたが、調整でしっかりといい音になりました。ありがとうございます。またのご来店こころよりお待ちしています。

こちらは、ピットでバラバラになっている、エクサキャノピー。

サイレントチューニング中です。月末納車に向けていろいろとメニュー進行中。着実に進めていきます。

さて、今日はこのへんで。

【雨・晴れ・雷】

今日は大粒の雨でしたが、時折止んで晴れ間が見えたり、雷がなったり。

複雑な天気でしたが、幸いの晴れ間に外でバッテリー交換の作業がなんとか済んで運が良かったです。

さて、

今日はハイエースを納車させていただきました。

セキュリティーの取付です。

最近のハイエースはスマートキーですのでリレーアタック対策にサターンもお買い上げいただきました。スマートキーの電波を盗まれても車を動かすことはできません。

この当店のロゴ入りのLEDプレートも協力な防犯装置です。まずは車両の外からみて、きっちりと防犯対策をしていることをアピールできます。

こちらのヴェルファイアは先週納車されてとりあえずセキュリティーとドラレコを施工させていただき、今回はオーディオの取付でお預かりしました。

一度に施工できればよかったのですが、作業日程の問題で2度に分けさせていただきました。ご迷惑おかけしました。

今回は前の車両からの載せ替え。

前回と同じく99セットの内容での施工。

ヘッドはちょっと前のモデルのサイバーナビ。それにカロッツェリアのTS-V172SとALPINEのパワードウーハーSWE-1500。ウーハーは現行のヴェルファイアではシート下のスペースが厳しいのでサブトランク内に設置。ウーハーの下にはラックを作ってMATCHのアンプ内蔵DSPを収納しています。

車が大きいので運転席からウーハーまでの距離が遠く、ウーハーの鳴りっぷりが心配なところですが、しっかり鳴らしています。よくなるので下げの設定にしているくらい。

新しい車になって心機一転新システムというのもありですが、愛着のあるシステムを載せ替えて更に楽しむというのもいいですね。

そのためには長く使えるシステム選びも重要です。

ぜひご相談ください。

では今日はこのへんで。

【純正には戻れない】

今日は穏やかなポカポカ陽気でした。

朝は冷え込んでるから中に着込んでくると、昼に暑くなって困るという数日を過ごしています。梅が終わってそろそろ桜の季節に入りますね。

春はもうすぐそこです。

さて、

本日はBMWのスピーカー交換。

4シリーズ。

FOCALを施工させていただきました。トレードインタイプなので純正位置にしっかりマウント。見た目はシンプルながら、音の開放感が気持ちよく、これを聴いてしまうととても純正には戻れない、そんな大変化となりました。

BMWスピーカー交換は弊社ホームページに掲載していますのでぜひ。

さて今日はこのへんで。

 

【遠方】

この週末はお預かりや納車が多くて、車の出入りが多かったせいか、あっという間に過ぎ去っていきました。

県外からのお客様が多かったですね。

遠くから皆様ありがとうございます。

今日作業させていただいた

こちらは

インプレッサ。長崎からお越しいただきました。

今日、商談させていただいた中にも長崎からのお客様が2組ほど来られましたが、高速を使っても約2時間位かかりますからちょっとした小旅行ですよね。

本日のインプレッサのお客様は

99セットでダイヤトーンのDS-G300を施工させていただきました。

純正でダイヤトーンの8インチがついているので、スバルの設定をリセットしてしまって再調整。調整料金はかかりますが、せっかくのダイヤトーンサウンドナビを活かさないのはもったいないです。

かつてのスタンダードと同じですのでマルチウェイでフロント2WAYの細かい調整も可能です。

長崎までの帰路は、きっと新しいスピーカーで楽しくお帰りいただけたのではないかと思います。またのご来店お待ちしています。遠いところありがとうございました。

では今日はこのへんで。

【BLAMとcarrozzeriaとAmane】

3月最初の週末。

たくさんのご来店ありがとうございます。

BMWのスピーカー、純正とBLAMの聴き比べができるようになって、さらにBMWスピーカー交換はご依頼が多くなっています。

本日も新規お客様にご成約いただきましたし、

ピットではF30への

BLAM取り付け中。

Signatureシリーズはワンランク上ということもあり、簡単なトレードインとは感じさせない解像度の高さがあります。

BLAMののプレートを貼ればまるで純正の仕様のようです。

もともとツィーターがないモデルでも純正部品を取り寄せますのでまるで純正のように仕上がります。

こちらではニッサンのNOTEのウーハー取り付け。

運転席下にカロッツェリアのTS-WH1000A。パワードウーハーのおすすめは助手席したですが、これなら振動が少ないので運転席下でもムズムズしません。

その横ではカローラスポーツ。先日サイバーXを施工していただきましたが、その際は純正スピーカーをマルチでドライブしていました。

今回は99セット

スピーカーは

サウンドサスペンションのAmane

ツィーターマウントが可変式で音決めに有利。

サイバーXの調整機能をフルに生かして音作り。

今回はサブなしのシステムなので、よりAmaneの低音再生能力の恩恵を受けました。無理して低い周波数まで入れると膨らんでしまってボコボコしたサウンドになりがちですが、それでもしっかりと解像度を保てるのには驚きです。

内蔵アンプでのドライブでありながら、スピーカーがしっかりと動いてくれて止まってくれるので10万円を切るスピーカーとは思えないサウンドですね。

当店のディスプレイではエージングが進むとナチュラルさが加速したので、今後聴き込んでいただくとさらに心地よい響きになると思います。

今後はウーハーの導入で、スピーカーの負担を軽減すればさらに音数が増えそうです。またのご来店お待ちしています。

さて、今日はこのへんで。

【ムンドルフ】

今日は無事納車できました、常連様のシステムアップ。

ムンドルフのツィーターです。

Aピラーへのインストール。車は50プリウス。

もともとはディナウディオのエソター2がついていました。

エソターも素晴らしくいい音なんですが、結構長く使ってきて、コンテストのクオリティーが再生しづらくなってきたため、思い切ってのスピーカー交換。

最近ではハイレゾ化が進んで、コンテストは過酷になってきました。

実際ツィーターは高域を再生しているので、情報としては多くはないし、耳には聞こえにくい帯域を担っていますが、

聴こえている帯域からの倍音がしっかりと伸びていくことがリアリティーへとつながっていきます。

あとムンドルフは芯がある高域をだせるので音もすこぶる魅力的です。

オーナーさんも心配していたディナウディオとの相性もバッチリでこれからの音作りが楽しみですね。

いつもありがとうございます。

さて、今日はこのへんで。