ANG BLOG キョウのデキゴト

５月１２日（日）九州カーオーディオフェア開催！

さて、スピーカー取り付けの際に必ず必要になってくるのがバッフルです。

通常は木製の物を使いますが、パイオニアさんが販売しているメタルバッフル、これは３種の比重の違う金属を組み合わせることで付帯音をなくし、なおかつメタルなので頑丈でスピーカーを固定するときに平面がしっかりと保たれる、なおかつ、ドアの中で水濡れをしても腐食の心配がない、

適合さえ合えばいいことばかり。これが１万円くらいですので費用対効果はとても高いです。

ただ、その適合の問題があり、まずはこのバッフルがトヨタやニッサンなどの各メーカーの大まかな車種ごとに型がありますが、その適合に当てはまる必要があります。一般的な国産車の多くに適合はありますが、それでも合わないときもあります。

もうひとつ、スピーカーとの適合。スピーカーのネジ穴の位置やサイズは意外に違っていて、位置が合わないと使えません。このメタルバッフルはかなり頑丈なのでドリルで穴を開けるのも困難です。

さて、そんなときに便利なのが

メタルバッフル用のスペーサー。PCD-1。２枚入りで税抜き１２，０００円。

このように取り付けることで、いろんなスピーカーに適合します。

メタルバッフルは４点の穴が空いていますが、

たとえばダイヤトーンのDS-G500は６点なのでこの場合はメタルバッフルは合いませんが、PCD-1を使えば大丈夫です。

あとは内張りとのクリアランスの問題はありますが、バッフルとの適合は問題ありません。

スピーカー取り付けの際にはぜひメタルバッフルもご検討ください。６６セットや９９セットのオプションとしてもOKです。

では今日はこのへんで。

今シーズン、というより平成最後の寒波と言われているこの寒さ。

昨日今日と、とっても寒いですね。これを乗り越えれば、暖かい春が訪れると思われます。

昨日、桜はかなり散ってしまっていました。あっという間の２週間でしたが、毎年ながら桜を見ると心なしかウキウキします。これから春本番に向けて、さらに心躍るような出来事が起こるといいなと期待してます。

そんな今日は春の新製品を一つ。

オーディオテクニカさんより、レグザットブランドでひとつ発売間近です。

安定化電源。AT-RX80は安定化電源でもヘッドユニットやDSPなどに特化したモデルです。価格は45000円（税抜き）

発売は5月末辺りの予定です。

アンプ等に使う安定化電源AT-RX100と違いは、ACCOFF時に電源がスルーで流れるかどうか。AT-RX100ではACCオフ時は遮断されるので、バックアップが必要なヘッドユニット、あと一般的なキャパシタなんかも取り付けません。

新しく登場するAT-RX80はACCOFF時もスルーで電気が流れているのでヘッドユニットやDSP、あとAT-HRD500（USBトランスポート）などの電源をとるのにいいですね。電圧が固定になるので安定した動作が期待できます。

電圧が低い場合は昇圧して、高い場合は降圧してくれます。

いますでにシート下にDSPとHRD500が装着済みでバッ直がひいてあれば取り付けは比較的簡単です。

ナビのみに使用する場合はナビ裏だけで取り付けはできますが、できればバッ直を引いてきたほうが良いと思います。

発売はまだ先ですが、

九州カーオーディオフェアのオーディオテクニカブースにて現物は見ることができるであろうと思います。

ぜひ、ご来場ください。

では今日はこのへんで。

 

たくさんのご来場おまちしています。

カー用品で今一番ニーズが高いのはドラレコではないでしょうか？カー用品店だけでなく、ホームセンターやコストコにもおいてます。

もちろん、当店でも扱っていますが、当店で扱っているのはユピテルの指定店専用モデル。

ドラレコにもいろいろありますが、やはり性能でいえばユピテル製品が優れています。

例えば、細かい設定。画素数なんかはどこのメーカーもスペックとしては高いですが、実際に200万画素の設定だと16GBのSDではおおよそ2時間ちょっとの録画となりその先は上書きしていきます。

実際のところ事故とか起きなければそれでいいとは思いますが、商談しているときに録画時間のお話となるとみなさんその短さに驚かれます。まる1日くらい撮れてそうなイメージですよね。もちろん、32GBのSDに入れ替えれば長くはなりますが、設定のフレームレートを変えれば画素数は落ちずに録画時間を長くできます。

メーカーによってはこの設定がないので単純に画素数の設定を落とすしかないものも少なくありません。

フレームレートを落とした場合は絵がなめらかではなくなりますが、1秒30フレームを15フレームにしたところで不自然にはなりません。

ドラレコは車の保険のような感覚で、つけたことで安心してしまいがちですが、定期的なフォーマットなど最低限のメンテナンスは必要なものですので、ドラレコをご検討中の際は、ドラレコに詳しいお店でのお買い上げをおすすめします。

今日は、そんなユピテルのドラレコから新製品をご紹介。

全天球型ドラレコ、Q03。ついこの間Q02dが出たばかりでしたが、最新モデルが登場となりました。

大きな変更は

Q02dでは暗い場所で撮影した画像再生を見やすくするために、専用ビューワーソフトでナイトモードを使っていましたが、Q03では暗い場所での撮影に最適化されたスタービスというレンズが採用されました。さらにきれいに撮れるようになったそうです。画素数的にはQ02dが350万画素に対して、Q03では280万画素になっていますが、通常のHDTV録画で200万画素くらいなので問題ないですね。

そして価格がなんと46000円（税抜き）とリーズナブルになりました。

もうひとつドラレコ、SN-R10。リア専用の単体ドラレコです。リア用なので画面は反転です。これにもスタービスが採用されています。価格は16000円（税抜き）

Q03とSN-R10のセットでも62000円（税抜き）です。

さらにレーダー探知機もご紹介。

Z100L。最近、ぼちぼち設置され始めた光オービスに対応したレーダー探知機。現在設置されている取締機が耐用年数を超えて、だんだんと新型に切り替わっていくそうです。新しいレーダーはレーザー光タイプなので従来の探知機では検出できないそうです。

この新しいレーダーはいち早くこのレーザーオービスに対応。独自の特許技術でユピテル製のこの機種だけが現在のところ対応しています。

価格は35000円（税抜き）と手頃。ワンボディータイプです。センサーの関係で他モデルのようにフロントガラス上部へのステー取り付けなどは推奨できません。

またこれ以外のモデルではセンサーはないもののGPSで取締重点区間としての案内を行います。Z291やZ191では音声でレーザーオービス注意！てきなアナウンスができるそうです。

詳しくはご相談ください。

というところで今日はこのへんで。

たくさんのご来場お待ちしています。

さて、今日は日曜とはいえ、ご来店されるお客様が少なめでした。

今日はまだ満開の花見が楽しめる最後の週末でしょうから、花見に行きますよね。今日は昼間ちょっと車で外出することがありましたが、やはり桜が沢山咲いている並木道では花見をしているご家族がたくさんでした。

今日は常連さんのお車を、カーオーディオマガジンに取材してもらってたんですが、せっかくなんで桜とセットで撮ってほしかったですね。しかし、そんなところは人でいっぱい。迷惑になってしまうのでひっそりと人がいないところでの撮影となりました。

ピットでは

S2000の作業が完了して納車になりました。

セキュリティーのセンサー追加と、レーダー探知機の取り付け、

パネルを作って埋め込みです。以前つけていたレーダーを新しくユピテルのZ996Csdへ交換してサイズが小型化したので成型し直しました。４ピースモデルでスピーカー別体なので埋め込んでも大丈夫。

シフトの奥です。遠方からご来店いただきいつもありがとうございます。

それから、、

現在施工中なのがVOLVOのC70カブリオレ。

純正３WAYスピーカーなので

HELIXのP63Cで純正位置へのスピーカー取り付け。若干の加工が必要ですが、アウターなどにする必要がないぶん、価格は抑えられます。

セキュリティーも同時施工。完成までしばらくお待ち下さい。

さて、今日はこのへんで。

たくさんのご来場おまちしています。入場無料です。詳しくはこちら。

今日もいい天気。今日は冷たい飲み物が欲しくなる陽気でしたね。

そんな今日はこんなお車の納車。セリカです。先週のエクサキャノピーに続きの懐かしい車。

かっこいいですね。今どきの流線型ボディーと違ってスポーツカーというオーラが全体から溢れ出ているのを感じます。

セキュリティーを施工させていただきました。旧車の場合、キーレスがない場合もよくありますが、セキュリティーを取り付けることでキーレス化もできます。また当然のことながらイモビなんかもないので、目をつけられてしまうと強引にエンジン始動まで持っていかれることもしばしばです。大事なお車を車両盗難から守るためにも、ぜひカーセキュリティーをご検討ください。

ピットの中ではこれまた車両盗難で狙われやすいお車の代表格、ハイエースへのセキュリティー施工。

更にピットには２台のオープンカー、手前はVOLVO,奥はS2000。S2000には以前施工させていただいたクリフォードのセキュリティーに追加でデジタルチルトセンサー（傾斜センサー）を追加させていただきます。

カーセキュリティー自体は基本的に汎用品で、車種ごとに作られているわけではありません。車両にマッチさせていくのがインストーラーの役目となり、スキルが高いほど幅広い車種への施工が可能となります。

最近テレビなどでも報道されているリレーアタックやコードグラバー等の最新と言われる手口などにも対応していますので、車両盗難が心配な時はぜひ、当店へご相談ください。

さて、今日はこのへんで。

今日はいい天気でした。春らしい陽気でまさに４月を実感するような１日でした。

来週もまた寒の戻りがあるらしいのでしばらくは油断できませんね。長袖から半袖へ衣替えの時ももうすぐ。

通勤途中の桜もみな満開ですね。この週末はあちこち花見で賑わいそうです。

さて、桜もそうですが、待ちに待ったもの。

BRAX DSP。

数年発売を待つ日々でしたが、先月発売になり、当店にも届いていましたがいろいろと作業の都合で、やっとの取り付け。

オーナー様にはご成約いただいたにもかかわらず１年発売を待っていただくことになりましたが、

この高級感。

なによりいち早く音を聴きたかったので、もともとHELIX DSP PRO Mk2をつけていたのでその調整データーをそのままBRAX DSPに書き込んで音を出してみました。

これが本物！今まで聴いてたのは何だったんだ・・・と思うくらいの劇的な差。今回は調整データーもそのままシステムもそのまま、なので基本的にはDSPの差だけですが、またカーオーディオの限界が広がりましたね。嬉しいことです。

82万円（税抜）という価格なので、そうそう商談にはつながらないかも、と思っていましたが、この音を聴いてしまったらDSP PROでは我慢できなくなってしまいますね・・・

このイベントで、このBRAX DSPを含めたデモンストレーション・セミナーがありますので、聴いてみたいという方はぜひご来場ください。詳しくはこちら。

カーオーディオの新たな幕開けですね。

では今日はこのへんで。

九州カーディオフェアまであと１ヶ月ちょっと。

昨年までのエナジストミーティングのような当店のお客様だけのイベントとは違って、一般のカーオーディオファンに向けたイベント、展示会なので、主催者としてはどのくらいの方々が足を運んでくださるのか、ドキドキしています。もちろんショップ関係者の方も大歓迎です。

国内外多数の有名カーオーディオブランドが集まり、そのデモカーや商品に触れることができるイベントです。

出展されているメーカーさんや正規輸入元の皆様も、九州のユーザーに直接アピールできる場はなかなかないのでとても準備に力が入っているようです。

持ってくるデモカーをちらっと聴いたところでは、お客さん以上に僕も聴きに行きたいなと思うデモカーがやってくるので、隙間を縫って試聴しに行こうと思っています。

また、話題のBRAX DSPも聴ける、BRAX体験セミナーの方も新情報が届きました。

BRAXDSPが当初の予定では、アンプとのデジタル接続の対応ができないということでデモはDSPとアンプをアナログ接続の予定でしたが、

このセミナーでは、BRAX DSPとMX4 PRO（アンプ）のアナログ接続とデジタル接続の聴き比べもできることになりました。

さらに、当初の予定ではスピーカーはMLSシリーズの２WAYでしたが、３WAYへの試聴に変更となりました。

会場は会議室ということで環境はあまり望めませんが、小原先生と輸入元エムズラインさんと協力してみなさまにできる限りのいい音をお届けしたいと思います。

こちらのセミナーは会場の関係で定員に達した場合はセミナーを受講できない場合もありますので事前のご予約受付も行っています。

詳しくはこちらのサイトを御覧ください。

では今日はこのへんで。

４月１日。もう暦の上でも間違いなく春ですね。

昨日今日と、少しばかり寒い福岡ですが、桜は満開です。

今週末くらいまでは耐えてほしいですね。

さあ今日は新しい元号が発表になりました。

令和

今の段階ではグーグルで検索してみると同じ名前の会社がヒットしてくるので同名の会社はものすごいヒット数になりそうですね。

しばらくは慣れないでしょうけど、本当に平成から令和にかわる１ヶ月後には違和感がなくなっているでしょうか？

昭和から平成に変わった頃ぼくは高校生活真っ只中だったせいか、あまり印象に強くありません。あの時はお祝いムードでもありませんでしたし。

このエイプリルフールの日に発表されると、心の片隅で疑ってしまう気持ちがあるんですが、ここまで壮大なドッキリはないですから、はやいところ自然にいろいろな書類にすんなりかけるようになりたいですね。

さて、

当店のホームページのアンプ内蔵DSPページ。

最近はナビヘッドにアンプ内蔵DSPを追加というのが自然に受け入れられるようになってきたのか、当たり前のようにお客様からこの相談をお受けします。

パイオニアさんから驚くような価格のDSP　DEQ-1000Aが登場したのもそれを広めてくれてるのかもしれません。

数日前にミューディメンションから登場したDSPを追加で掲載しました。工賃込みの価格設定です。

詳しくはこちらのページで。

純正でブルートゥース機能がないので追加したいというご相談もたまにありますが、このDSPはブルートゥースモジュールがついているのでこのDSPをつければその機能も使えるようになります。

ぜひご検討ください。

では今日はこのへんで。

いよいよ2019年の3月も最終日。

平成も残すところあと1ヶ月となりました。元号は明日発表ですよね。楽しみです、新しいジェネレーション。

今日はお天気ではありましたけど肌寒かったので花見は寒かったかもしれませんね。風邪にはお気をつけください。

さて今日は写真多めでお伝えします。

まずはハイエース。セキュリティーでのお預かりがとても多い車種ですが、今回はオーディオの施工をさせていただいています。

66セットの取り付けと、ツィーターの埋め込み。

AピラーへカロッツェリアのTS-C1730Sを埋め込んでいます。サイズもピラーに馴染みがよくシンプルでクールです。音の方はナビの方を調整して厚みがある低域と、高域にかけてはきつくならないように聴きやすい音にしました。ボリュームをそこそこ上げやすい仕様ですね。もちろん無理しない範囲内で。

そして

エクサキャノピー。しばらくあったので見れなくなるのがちょっと寂しいです。

この時代の車はほんとうにいいですね。

独特。

古いけど、逆に近未来的。

ヘッドにはパナソニックの9インチフローティングナビ。の画面だけ。分解してます。

本体はコンソールへ。さらに音質アップのためにカロッツェリアのアンプ内蔵DSP　DEQ-1000Aを設置。

スピーカーはグランドゼロ。

いい感じのアウターバッフル。

そしてツィーターはAピラーへスマートに。

2列めシートを外してアンプとウーハーを埋め込みました。これにより、トランクとフラットな空間になります。

アンプはZAPCO。グラゼロを小気味よく掴んで鳴らしてくれます。音は明瞭。

ウーハーもグラゼロ。今回は5chアンプ1台でドライブ。

隠すこともできます。

車両といい、オーディオといい、オーナー様もこだわりが強い1台できあがりました。

遠方よりご来店いただき、誠にありがとうございました。

というところで今日はこのへんで。

まずはお知らせ！カーオーディオマガジン最新号、昨日入荷しています。ご案内を忘れておりました。

さて、今朝、たまたまテレビを見ていたら先日のランクルにボートを牽引してホテルの駐車場に停めていた方が車両盗難にあったニュースを伝えていましたが、そこで使われた手口がコードグラバーというまた新しい手口だと。

最近良く言われているリレーアタックは、車両から出ている微弱電波を中継機で増幅してスマートキーに送り、それから戻ってきた電波を車に送り返して、車の直ぐ側にスマートキーがあるように思わせて鍵を開けさせてエンジンを掛けるという手口です。

コードグラバーは車から出ている微弱電波を使うところは同じでもこの電波から仮想的にスマートキーになりすまし鍵を開け、エンジンを掛けるそうですね。

テレビの中で登場する専門家と呼ばれる方が、この車両盗難方法には対処の術がないと断言していたので驚きました。

実際に、今日そのテレビを見たという方が心配してご来店されましたが、適切な方法はありますのでご安心ください。

ただ、今までみたいに、スマートキーを缶に入れておけば・・・とか、電波遮断するキーケースに入れておけば・・・という応急の対応というわけにはいきませんが、しっかりと車両盗難対策する方法はありますのでぜひご来店の上ご相談ください。

お電話等にての詳細な説明は防犯上できません。申し訳ありませんがよろしくおねがいします。

話はガラッと変わって、今日は２台のC-HRを納車させていただきました。どちらもオーディオ。１台は朝納車させていただいたんですが、バタバタしてて写真を撮り忘れてしまいました。

こちらのC-HRもスピーカー取り付け。

158セットです。スピーカーは

Amane。サウンドサスペンションさんのスピーカーです。

今回は

ALPINEのBIG XをヘッドにこのAmaneだけ。あとは純正のリアスピーカー。もちろん内蔵アンプ。

このシンプルなシステムでものすごくいい音がしました。びっくりしました。BIG Xのナビの音いままでもたくさん聴いてきましたが、こんなに心地いいのは初めてかもしれません。エージングも何もなしですが、高域から低域までスムーズな伸びとつながり。ALPINEは左右のレベル補正が独立でできないのでどうしても甘くなりがちですが、それを気にさせないだけの十分な音の魅力に満ち溢れていました。

スピーカーが馴染んでいくのがとても楽しみですね。またのご来店お待ちしています。

さて、今日はこのへんで。