サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
昨日から作業開始となったサンバー、まだ見たところ代わり映えしませんが、
今はツィーターとスコーカーのマウントを製作しています。
Aピラーにカバーがないので、ピラーへ直接ビス止めになります。
スコーカーが幸いチャンバータイプなので箱の容量を心配しなくていいですが、かなり立体的な造形なので気を使うところも多くなります。
その横ではレクサスのRXへの
リアモニター取り付け。ヘッドレスト両サイドへの
アルパインモニター。純正の映像は外に取り出せませんが、以前HDMIの外部入力を施工させていただいていますのでその映像を分岐してリアモニターへ出力することが可能です。
軽トラも、レクサスも施工内容は違いますが快適な車内環境を構築しています。
という所で今日はこのへんで。
今日はインナーフェンダーのサイレント処理、そしてバルクヘッドのサイレント処理を施したオデッセイを納車させていただきました。
殆どのお車で前輪後輪と全く同じ施工内容にはできないのでそれぞれの状況を判断しながら施工していきます。
こちらはバルクヘッド。バルクヘッド部分も車種によりかなり構造が違います。効果が期待できないような場合には施工をおすすめしないこともあります。まずはご来店の上ご相談下さい。
今回のオデッセイでは施工後の試乗でも体感できるほどのロードノイズ軽減がありました。エンジン音も抑えられたようです。オデッセイは以前にも施工させていただいていましたので効果を再確認できました。
インナーフェンダーやバルクヘッド以外にも、フロアやルーフなど車内静音に効果的なメニューを工賃込みの価格でご紹介しています。ぜひ当店のホームページを御覧ください。
さて、今日からまた新たにピットで作業が開始なのが
サンバー。軽トラです。オーディオの施工です。常連のお客様の載せ替え作業です。前回もサンバーでしたが、年式がちょっと違うサンバーへの乗り換え。内装なども変わっているのでひととおり作り直しになります。
全車両ではモレルのスプリーモの３WAY、サイバーナビ、DSP、パワードウーハー、などこの狭い車内へ所狭しとオーディオ機器を詰め込んでいましたが、今回もそのままいきます。
前回は7インチナビでしたが、今回は8インチのサイバーを加工して取り付け。
軽トラは内装が鉄板むき出しのところがあったりするので音が反射してDSP,で調整してもフォーカスが出にくくなります。なので生地を貼り車内環境も整えていきます。お仕事用のお車なので、お仕事のモチベーションが上がるような音に仕上げていきたいと思います。
今日はこのへんで。
10月に入り、月も変わり気持ちも新たに、
今日は
ワゴンRへのスピーカー交換施工です。スピーカー交換スタンダードラインのパッケージの中から
KICKERのCSS674をお選びいただきました。試聴室にて他のスピーカーとも聴き比べる中でもっともフィーリングが合ったスピーカーです。アメリカ製だけにゴリゴリとした低音を聞かせてくるかと思いきや、このスピーカーはとても優しく心地よい音色、とくにボーカルは耳に馴染むのでドライブのお供におすすめです。今回はドアチューニングをBコースからAコースへとグレードアップいただきました。ありがとうございます。
それから
こちらでは今日から作業開始のホンダオデッセイ。
最近流行りのここです。
サイレントチューニングの中からインナーフェンダーコース、それからバルクヘッドコースの施工です。
大事なのは貼る前の清掃。パーツの汚れをきれいに落とさないと粘着力が落ちて剥がれてしまうと困りますので、しっかりと清掃の後施工していきます。意外と時間がかかる作業です。
丁寧に施工していきます。さて今日はこのへんで。
もう今日で9月が終わりですね。8月が終わって夏が過ぎた気がすると思ってからすでに早1ヶ月。まだ時折残暑を感じますが、来週からは気温が秋らしく下がってくるようですね。まだ半袖ですが、そろそろ衣替えの必要が出てきそうです。
さて、
当店の人気の高いコンテンツの中にサイレントチューニングがあります。車内静音処理。ホームページにアップしてからかれこれ8年。まだ当時は車室内の静音だけに特化したパッケージはネットでもあまり紹介されていませんでしたのでかなり早いうちに取り組みを始めました。
オーディオ専門店ではありますがオーディオのためにではなく、ロードノイズ軽減でドライブを快適に過ごしたいという方向けに内容をきめました。
僕も仕事柄いろいろな車種で高速道路を長距離運転することがよくありますが、疲れにくい車、疲れてしまう車、実際それは感じていました。疲れる大きな原因の一つに騒音がある、それは実体験としてもありましたので、実際に一度長距離を走った車に車内静音処理を施してからまた長距離走ったことがあります。長時間にわたって低い唸るような音を聞き続けるのは気づかないうちに体力を消耗してしまいますし、カーオーディオの音も当然聞き取りにくくなります。サイレントチューニングを施してからの長距離はずいぶんと距離が短く感じるくらい快適でした。
そんなわけで当店ではサイレントチューニングという名前でホームページにアップしました。気になる部位ごとに価格を設定していますのでどのくらいかかるかがわかりやすくなっていると思います。
最近お問い合わせが多いのがタイヤハウス内の静音処理。インナーフェンダーといったりします。
サイレントチューニングのインナーフェンダーコースでは防振・吸音を効果的に行うオーディオテクニカ製のダンピングアブソーバーをメインに使っています。ここは水濡れもしますので耐久性と、インナーパネルに貼る場合は重さも考慮しないといけませんのでどの部材でもというわけには行きません。
ならんでバルクヘッドのお問い合わせも多いです。バルクヘッドはフロントガラス下のワイパーのモーターがある近辺になります。ここは車種により貼れない場合もありますので現車での確認が必要です。バルクヘッドをご検討の際はボンネットの方もご検討いただくといいと思います。エンジン音がすこし遠くから聞こえてくるような気がします。
ロードノイズ対策として劇的に効果が出るのはフロア・トランク・ルーフの組み合わせが一番だと思います。ドアを締めた時の静寂感は高級車そのものです。走行中もノイズが減るので会話がしやすいですし、オーディオもS/Nが格段に上がります。
当店のサイレントチューニングページにいろいろとアップしていますので、車内を静かにしたいという時はぜひご覧ください。
先日起きた、送迎バス内に園児が置き去りにされた痛ましい事故。多くの保育園や幼稚園に通わせているお子さんがいるご家庭では他人事ではなかったのではないかと思います。
ホーネットから発売になった車内置き去り防止システム、当店でも施工することになりました。すでにお問い合わせを頂いています。国としても補助金を出す方向で緊急に仕組みづくりを始めたようです。使用されている車輌により施工条件が変わってきますので、まずはお気軽にご相談ください。
今日はもう一つご紹介。
ガラッと変わってカーオーディオ。ウーハーのご紹介です。GLADEN MOSCONIから登場の薄型ウーハー。箱とウーハーがセットになったモデル、それからその箱にアンプが内蔵されるパワードタイプ。
今回ご紹介するラインナップの特徴は、本格的なボックスウーハータイプなので箱の容量がしっかりと計算されていてローエンドまでの伸びがすばらしく、本格的な質のいい低音を求めている方におすすめです。ボックスはバスレフなのでとくにローエンドの深さは気持ちいいです。
ウーハーは６インチ・８インチから選べます。
サイドにバスレフのポート。
当店のお手軽低音増強セットに追加したのは薄型のウーハーがインセットされたRSX08SLIM VB-CU-AC。ボックスの高さが135mmですからかなり薄いですね。付属の足をつければダウンファイヤリングに対応できます。
当店んもお手軽低音増強セットプラスへ追加したのは６インチと８インチの２種類のボックスと、”専用アンプ”のセット。このアンプが面白くて、ボックスのスピーカー端子部分のパネルを外して交換できる仕組みで
こんな形です。鳴りっぷりもなかなかのもので、例えば、この形の穴をボックスに開けられるならば汎用品として使っても面白そうですね。手頃なウーハーに新規で箱を作る場合なんかは、生地を貼る前に穴を開けられるので手軽にアンプの追加ができます。
ちょっと他とは違う本格的で手軽なウーハーをお探しのときにはぜひ。
今日のブログは写真多めなので言葉少なめで行きたいと思います。
ピットにはレクサスGS、GS、
そしてAMG。
こちらはジャッキアップしていますが施工内容は
サイレントチューニングです。タイヤハウスのインナーフェンダーサイレント。
こんな感じで施工してきます。
右のレクサスGSはスピーカー交換のスタンダードライン。
施工はイタリアのオーディソンのスピーカーです。
左のGSは以前
FOCALで３WAY スピーカーを加工取り付けしていただきました。
今回はセンタースピーカーをFOCALに交換していきます。
今日は久々にピットにセキュリティー施工車両がありませんでした。
さて、今日はこのへんで。
今日は秋らしいお天気で、3連休最終日だったんですね。
この3連休も出勤でしたので気づいていませんでした。それにしてもずいぶん秋らしくなって、彼岸花をよく見かけますし、もうすぐコスモスがたくさんみられそうですね。まだまだ台風の心配は続きますが、何事も起きないように、そして為替も原油価格も、戦争も何事も丸く収まって欲しいです。
さて、今日は朝から来店が途切れず、僕とBossと二人でお客様の商談に追われました。久々じゃないかなというほどたくさんご来店いただきました。セキュリティーは納車待ちのお客様だけでなく、最近はもう乗っている車へのご相談も増えてきています。
オーディオの方も66セット・99セットからリニューアルした
ベーシック・スタンダード・プレミアムのパッケージにやっと慣れてきました。基本的な施工内容は変わっていないものの、もうすこしスピーカー取り付けご検討の間口を広げたのでご来店されるお客様の選択肢が増えたようで、今ある試聴室の28機種のスピーカーでは数が足りないかなと思うほど、たくさんのスピーカーについてお客様とお話できるようになりました。
ぜひ、スピーカー交換をご検討の際は当店へご相談ください。
ぱんっｍ
ピットではかわらずランクルのセキュリティー取り付け。プラドが2台です。
こちらは本日納車させていただきました。
パンテーラの取り付けです。当店にご来店いただくお客様の多くが、セキュリティーの取付が初めてで、そのため納車時はできるだけ時間をかけてご説明していきます。何かが起きた時は大きな音でサイレンを鳴らして周りの人に気づいてもらうというのがセキュリティーの働きの一つですが、なかなかご自宅で試しにサイレンを鳴らすというのもできませんので、納車の際に、実際にサイレンを鳴らしたり仕組みをご理解いただきながら説明していきます。お客様によっては難しい説明を省いて通常の使い方と、もしものときの対処法だけまず教えてほしいという場合もありますので、お客様に合わせた対応をさせていただいています。
パンテーラは品薄状態が続いていますが、当店の方でもそろそろ数が少なくなってまいりましたのでお車の納車が近い方は早めのご相談をお願いいたします。
それから、
こちらは昨日納車させていただきましたハイエース。
ミューディメンションの新製品の取り付けでした。DSP610AB。10chのAB級アンプを搭載したモデルです。今回はアルパインのBIGXからのハイレベル信号をフロントスピーカー、カロッツェリアのTS-Z900PRSを3WAYマルチで接続、純正リアスピーカーに2ch使って、写真奥のカロッツェリアのパワードウーハーTS-WX400DAへRCAで出力しています。
設置位置は2列目シートの下。高さには余裕があります。新しいDSPではありますが調整用のソフトは従来モデルとそう変わらないので使い勝手もいい感じです。このサイズのアンプで10chも使えてなおかつDSPが入っているというのはとてもお得感がありますね。しかもアンプの音がいい。ここはなかなか重要ですね。基本的にはアンプ内蔵DSPはあとで外部アンプの追加をすることが殆どありません。更に良いアンプを・・・と言うときにはアンプレスのDSPへの買い替えも視野に入れて検討することがほとんどですのでアンプの質にこだわるかたにはこのミューディメンションのDSPおすすめです。当店ホームページのアンプ内蔵DSPページに掲載しています。
さて、今日はこのへんで。
今日は先日ブログでもご紹介していたBMW用スピーカー交換プランの施工です。
5シリーズ、G30です。
今回はフランスのブランドBLAM。Signatureシリーズ。上級シリーズになります。
このモデルはツィーターが小さいのでドアミラー裏の純正位置にきれいに収まります。スピーカーを交換するだけですが、音のヌケ感や華やかさは大きく変わります。
BMWの純正オーディオにご不満の時はぜひご相談ください。BMWスピーカー交換はこちら。
それから、
こちらのG30はロック音の取り付けもご依頼いただきました。純正キーレスでのドアロックオン・オフ時にチャープ音、ピピッという音を鳴らしてくれるサイレンです。箱に書いてあるようにハリウッド映画の音をイメージしています。メーカーサイトでサンプルの音源を確認していただけます。ぜひ。
それから、
ホームページのお手軽低音増強セット＋のページにカロッツエリアのウーハーとアンプを追加しました。
カロッツエリアのウーハー＋BOXとモノラルアンプ、ケーブル取り付けをパッケージにしています。
このカロッツエリアのモデルもそうですが、最近はダウンファイヤリング方式と呼ばれるウーハーボックスが人気です。ウーハーが下向きにセットされていて、トランクに置いてもウーハーがむき出しでないので荷物などを載せても大丈夫というタイプのものです。カロッツエリアのウーハーは20cm、25cm、30cmと3サイズ用意されていますのでトランクのスペースに合わせてご検討いただけます。
ちなみにウーハーボックスの横幅が３５cm、５３cm、６０cm。奥行きが２５cm、３０cm、３５cm。高さはどれも１５cmくらいです。
最近の軽自動車では室内が広い分、トランクが狭かったりしますのでそういう場合でも２０cm辺のモデルなら入るかもしれません。
パワードウーハーと違ってアンプ別体ですので鳴りの良さは大きなメリットです。
ウーハーをご検討の際にはパワードウーハータイプのパッケージプランお手軽低音増強セット、そしてアンプ別体モデルのパッケージプランお手軽低音増強セットプラス、ぜひ御覧ください。
では今日はこのへんで。
無事大きな台風が通り過ぎ、今日は秋晴れで空気も澄んだ感じがします。心なしか肌に当たる日差しも柔らかいです。
さて本日は納車ありお預かり有りの車両入替が多くバタバタしました。
オーディオ載せ替えをご依頼いただきましたホンダ フリード納車です。コンパクトながら７人乗れるのはいいですね。通常は５人乗れれば十分だけど、急な人の送り迎えとか、とくに中高生のお子さんをお持ちのところでは部活の送り迎えなどもありますよね。
今回は大きなカスタムもないので高音質なオーディオがあるとはパッと見気づきません。
ヘッドユニットがサイバーXをなので、唯一これはちょっと”ちがうぞ”というオーラを金色のボタンが醸しだしていますが、
スピーカーはインナーでツィーターも純正位置。見た目はまるっきりノーマルです。ですが今回施工しているスピーカーはダイヤトーンですし、リアスピーカーは繋がずフロント２WAYマルチ仕様システム。音を聞けば明らかなるハイファイサウンド。このギャップがいいですね。シンプルなシステムでも専門店ならではの音作りが生きています。
こちらは本日から施工開始のハイエース。大分からお越しいただきました。お車を購入された際にカロッツェリアのTS-Z900PRSなどが装着されていましたが、もっとスピーカーの性能を引き出したいとのご相談で
ドアのチューニングやワイヤリングなどお手伝いさせていただくことのなりました。さらにZ900PRSをフロント３WAYマルチシステムに発展するべく
ミューディメンションの新しいDSP,
DSP610ABをお買い上げいただきました。アンプ内蔵DSPながら本格的なAB級のアンプを積んでいて10chアンプを内蔵。先日デモ機の試聴は済ませましたが、当店では初めての施工になりますので楽しみです。
さらにこちらも本日からのお預かり。納車されたばかりのランクルプラドです。セキュリティーを施工していきます。
セキュリティーをご相談いただくお客様は納車日に合わせた施工をご依頼いただくことが多いです。できる限り対応いたしますが、日程が埋まっている場合もありますのでお早めにご相談ください。
納車されたお車が無防備なままでは心配という方が少なくないです。お預かりの間は警備・防犯カメラの入ったピット内にて保管していますのでご安心ください。
という所で今日はこのへんで。