サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
今日は連休最終日、いいお天気に恵まれました。
昨日は福岡ソフトバンクホークス優勝でしたね。
あの９回裏の同点弾での盛り上がりはすごかったことでしょう。それに延長戦の末のサヨナラ。
歴史に残る名勝負だったのではないでしょうか？
そんな晴れ晴れしい朝からの納車は
N-BOX。
ダイヤトーンのDS-G500を１５８セット＋ツィーターマウント製作
ドアアウターにて施工させていただきました。
ダイヤトーンのバイアンプパッシブを使っての純正ナビでマルチ接続。
運転席下にはお手軽低音増強セットでロックフォードのPS-8を設置。
そして
ユピテルのドラレコ３６０°映せるS10を設置。
こちらのジープチェロキーにも
同じくユピテルのS10。
リアにも追加でドラレコ。
現在どのメーカーさんのドラレコの製造が追いついていないようで欠品が続いています。当店ではユピテルS10のみ数台在庫ありますのでお探しの方はぜひご来店ください。
こちらもドラレコほどではありませんがなかなかのヒット商品。金色のウォークマン。本日は宮崎の常連様にお買い上げ頂きました。ハイレゾライフお楽しみください。
さて、今日はこのへんで。
１０月最終日。ハロウィン当日ですが、平日ということで何事もなく、Bossがハロウィン飾りの片付けと、次のクリスマスシーズン用の飾り付けに追われています。
さてそんな今日より
新型のホンダN-BOXへオーディオの取付。フェイスまわりがシャープでいいですね。
この写真ではわかりづらいかと思いますが、ダイヤトーンのDS-G500です。１５８セットにて施工。
ドアは別途ドアアウターパッケージをご依頼いただきましたのでアウターバッフルでの施工となります。
軽自動車ながらドアが大きいですね。その分共振はしてしまいやすいと思われます。
そこで登場するのがパイオニアのメタルバッフルとM&Mのアルミリングスペーサー。これでバッフルの剛性を上げて付帯音を抑えたことろにアウターバッフルが乗っかるという構造になります。
それから、無理にドアスピーカーに低音を受け持たせないようにウーハーを組みわせることも重要です。今回はシート下にボードをワンオフで製作してお手軽低音増強セットよりロックフォードのPS-8。
パワードウーハーながらこのボディーの薄さも全く感じさせない安心感のある低音再生が得意です。
さて今日はこんなところで。では。
８月最後の日曜日ですね。早いものです。
今日はプールなどの夏の行楽施設はごった返したんじゃないでしょうか？いいお天気でしたし。
当店も今日はセキュリティーやオーディオの商談を結構いただきまして、午前中は数組お客様が重なり作業していたスタッフも商談を手伝ってもらってなかなかに忙しく過ごしました。
オーディオの相談で多いのはダントツに６６セット、９９セット、それから１５８セットに代表されるスピーカー取付のパッケージを絡めた商談です。
「ネットでみてきたんですけど・・・」とご来店される方が多いです。
フロントスピーカーの購入を商談していく中で必ずといっていいほど話題に上がり検討されるのがウーハーです。
当サイトのお手軽低音増強セットに紹介しているアンプ内蔵のパワードタイプが人気です。タイトル通り手軽なので。
本格的にならしたい場合はウーハーの口径、BOXのサイズも大きいものをおすすめしますが、できればシート下のスペースを使いたいというご要望が多いですね。
シート下のスペースはお車によって全然違うので現車での確認が必要です。
同じ車種でも例えばアイドリングストップ車とそうでない車種ではバッテリーの有り無しなどで違います。
実際、お車があったところで、ではそこにどのウーハーが入るかというのも結構難しいところです。そんなわけで、当店では人気のウーハーを実際に吸う機種置いていますので、お車に合わせて入る入らないとか、こんな感じになるというのを確かめていただけるようにしています。
ちなみに今あるのは
アルパインのSWE１５００。かなり小さいので、これが入らないとたぶんどれも難しいと思います。もちろん、ただ小さいだけではなくきちんとなる中では小さいですね。
低価格ながら定番、そしてこのタイプの元祖と言ってもいいミューディメンションの８インチモデル。
アメリカ製のロックフォード。ぼくらの時代では憧れのブランドです。高さが少しあるので注意が必要ですが、実際にお車に合わせて入れば、これに決断される方が多いです。
カロッツェリアのハイエンドカタログにも掲載されている質の高いパワード。４．５ｃｍとかなり薄いですが面積は大きいのでこれまた注意が必要です。
こちらもアメリカ製でとてもフェイマスなブランド、サーウィンヴェガです。これは低価格ながら、先程のミューディメンションとほぼ同じサイズに１０インチ（２５ｃｍ）ウーハーがビルトインされているのが魅力的ですね。
今ご来店いただけるとこのあたりが実際に合わせて確認できます。
パワードウーハーをご検討中の方はぜひ。
では今日はこのへんで。
夏季休暇明け、本日からスタートです。お休みの間はご迷惑をおかけしました。
比較的長いお休みをいただきまして、この休みの間にやろうと準備していたことが２つありまして、ひとつは久々にガンプラを作ること。初心に帰ってHGで陸専型ザクⅡを作りました。ギリギリ最終日までかかりましたがなんとかクリア。
もうひとつは
スタートレックTNGの全エピソードセットのブルーレイを買ったのでこれをとにかく行けるところまで行こうと、全４１枚１７６話。
結局シーズン７中のシーズン２までしかたどり着けませんでした。
もちろん全話とも見ていますが、今回のBDはリマスター版のようで映像がとても綺麗。そして音声も多言語に対応していてとても有意義。昔はVHSのビデオテープに録画して見ていました。価格も安くなってコレクターにとってはとてもありがたいです。まだ先は長いですがしばらくの楽しみができました。
さて、本日から後半戦スタート。
常連のオーリスのお客様はヘッドユニットの交換。
カロッツェリアのAVH-P90DVAから
同じくカロッツェリアのFH-9300DVS。最新のモデル。
アップルのCarPlayにも対応。使ってみましたが、CarPlayはちょっともっさりしていますね。とはいえ、ミラーリンクで使うよりはタッチパネル操作ができる分便利です。マイクボタンを押してSiriをつかうことも出来ます。アプリが多くはないので場合によってはミラーリンクとの併用も考えておいたほうが良いかもしれません。その場合は別途パーツが必要ですが。ただ、音楽を聞いたりであればブルートゥースも使えるしUSBもあるし何も困らないですね。調整機能もそこそこ。内蔵アンプでのマルチ接続もできますし。地デジはついていませんので必要な方は別途ご購入ください。もちろんDVDも見られますよ。5万円台でこれだけのものが買える時代なんですね。
さあ新型のハリアーは載せ替え。FOCALのBeシリーズの３WAYです。その他サウンドナビやアンプ諸々。
こちらも新型のセレナ。
MOPのナビ付き。
９９セットでモレルのテンポウルトラと
お手軽低音増強セットでロックフォードのPS8。
純正ナビでも大丈夫です。バッチリ施工します。
さて、今日はこのへんで。
台風は宮崎方面を経由して四国へ抜けていくようです。今日は長崎や大分からのお預かりがあり、あすは宮崎からのお引き取り。
とくに台風が近づいている大分や宮崎方面の方は事前に時間を調整させていただきましたが、明日もまだ油断はできません。
これから台風が近づくエリアのみなさま、お気をつけください。
今日は長崎からお越しいただいた
ヴェルファイアのお客様に９９セットとお手軽低音増強セットの施工。
スピーカーはモレルのテンポウルトラ。９９セットでは６万円までのスピーカーが選べるようになっていますが、このスピーカーは７万５千円なので１万５千円と消費税が追加となります。それでもディスプレイで試聴されて、この音に惚れ込んでしまわれる方が多いという、そんな魅力的なスピーカーです。
スピーカーのまわりのシルバーのリングはリングスペーサーで、スピーカーのフレームの強度を補うためのリングです。これでスピーカーを締め付けることでスピーカー表面の水平を保ったまま固定ができます。その御蔭で低域のスピード感と解像度が抜群に変わります。
実際、これを片側のスピーカーだけにつけて試したこともありますが効果てきめんでした。
ウーハーはトランクにロックフォードのP300-12。３０系のアルヴェルではシート下のスペースが厳しく小さいパワードがほぼ入りません。そんなわけでトランクに置くならば、口径の大きなウーハーで本格的になるものをチョイスがいいですね。パワードタイプならば、意外と脱着も簡単です。荷物を積む時は簡単に外すことも出来ます。そんなに重くありませんし。なにより、ベースの鳴りっぷりを聴いてしまえば多少のスペースの専有には目をつぶってしまいたくなります。
とくに、このロックフォードのウーハーは本格的に分厚くもスピード感を持ってなってくれるのでいろいろなフロントスピーカーとも相性もいいです。
ウーハーをご検討中の時はぜひロックフォードのP300-12も選択肢に入れてくださいね。
さて、今日はこのへんで。
２０１７年の７月も最終日となりました。
明日から８月です。夏はほんとに過ぎ去るのが早いので、いつも以上に一日一日を大切にしたいとつくづく思いますが、夏はまた作業もたくさんいただく季節でもあるので忙しくさせていただいています。
今年は８月１２日から１８日までが夏季休業となっております。休業中はご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。
さて、
本日は
210系のクラウンのスピーカー交換。６６セットをご利用頂きました。
スピーカーはカロッツェリアの新しいTS-C1736S。トヨタやスバルなどの純正位置にジャストフィットするスピーカーで、見た目は何も変わりませんが、音は純正と比べるのも何ですが、高域が抜けて明るく、メリハリのあるサウンドになります。
そういえばディスプレイに入れている
カロッツェリアのスピーカーもエージングが進んでよくなりました。とくにTS-C1730Sは今日ふと気づいたらものすごくナチュラルに変化していました。だいだい１００時間くらいでしょうか。
大分からお越しいただいたアルトワークスは
お手軽低音増強セットでロックフォードのP300-12をトランクに。
ジャストサイズですね。フロントは以前モレルのスピーカーを施工させていただいていますが、違和感なくバランス良くつながってます。今回はちょっと低音がパワフルになるように設定しましたが、このウーハーはフロントスピーカーに溶け込んで厚みをこっそり出してくれるような調整にも答えてくれます。
ボルボはヘリックスDSPPRO Mk2にグレードアップ。
トランクにはベロダインのウーハー。この下のサブトランクにアンプやいろいろな機材が。
サブトランク下にちらりとプロセッサーが見えます。横には今回追加したBAlaboのキャパシタも。同じHELIXからのグレードアップですが、あたらしいDSP PROMk2はさらに情報量があり、鮮度が高くなりますね。アナログ入力も１系統増えるので今まで使っていたセレクターも必要なくなりました。
しばらく聴き込んでいただいて、後日オーナー様のご要望に合わせた調整に変える予定です。
さて、今日はこんなところで。
本日は７月１日。
これからは２０１７年の下半期ですね。もう半分も過ぎたのかと、、
あと残り半分もあっという間に過ぎてしまいそうでちょっと焦りますね。
足元をしっかり見て、日々を大切に行きましょう。
さて今日は
カーオーディオマガジンの取材に行ってきました。
プリウスとCH-Rを撮っていただきました。
どちらも今年に入って出来た車でホヤホヤです。
片方はヘリックスのDSP PRO Mk2、片方はDEH-P01をもっていたのでこれをDSP代わりに使用しています。ヘッドにはアルパインのBIGX。
最近は大きな画面が標準になってきたので音はともかく画面サイズは一度大きな画面を知ってしまうと妥協できなくなりますよね。
しかもアルパインのパネルはフィッティングがよくて純正よりも質感がいいです。
しかし、音の方はさすがにこだわるかたには物足りない。
そんなときに助けてくれるのがDSPです。最近はネットや雑誌でもたくさん取り上げられていますが、詳しく知りたいという方はぜひお気軽に遊びに来てください。ご説明いたします。
今日はアクアを納車させていただきました。
ナビはもともと装着されていたストラーダ（パナソニック）で、スピーカーはドアが純正にオンダッシュのチューンアップツィーター。
これに
お手軽低音増強セットでロックフォードのJPS100-8と
DSPを入れて適切な調整を施すと、とても純正スピーカーにチューンアップツィーターとは思えないナチュラルな音が広がります。純正スピーカーなので低域はコントロールできず膨らんでしまって暴れますが、それを踏まえた上の調整をしますのでそこそこわからなくなってしまいます。
スピーカー交換からでなくDSPから！そんなシステムアップもありますよ。
とくにイメージングや音場のリアリティーを求める方には最適です。
一度ご来店いただければ、現在の状態でDSPを入れたほうが良いのかスピーカーを替えたほうがよいのか・・・いろいろとアドバイスさせていただきますのでぜひご来店ください。
この週末にでもぜひ。来週は
七夕まつりをやっていますので、来週はいつもよりお得です。
ご来店お待ちしています。
今日は常連のKさまの５０プリウスを納車させていただきました。
ここはトランク部分です。
文字は刺繍です。ブルーに光ります。
全体像は
こんな感じです。ウーハーはＪＬオーディオのTW3。トランクのフロアに埋めるため薄いウーハーを選んでいます。その中でもJLのウーハーの鳴りは量感を犠牲にせずに音作りが可能なのでおすすめです。
アンプも前の車から載せ替えたJLオーディオです。
そして新規でHELIX DSP PRO Mk2。今大人気のプロセッサーです。ハイレゾしない場合でも、このDSPにアナログで入力した音源も音質が良くなるのでシステムの核として、いまはカーオーディオユーザーの中ではマストな商品になってきました。
ちなみに
カバーを付ければこんな感じでインテリアのトーンを抑えることが出来ます。今回はあえて生地をサランネットで貼り、積載をあまり考慮していません。もちろん簡単なものは載せられます。いろいろ荷物を載せたいというご要望ももちろんOKです。その場合はカバーの生地やカバーの強度を変更できるのでご安心ください。
前席まわりです。ヘッドユニットにはアルパインのBIGX。
ドアはバッチリアウターです。ポケットも残して施工しています。スピーカーはロックフォードのＪ５。
Aピラーにスコーカーとツィーターの２WAYをマウントしています。
シフトの下にDSPにコントローラーDIRECTORを埋め込みました。
操作性抜群です。
ルームミラー奥にはドライブレコーダー。
セキュリティーと連動して駐車監視で動画を保存できます。
オーナー様、たいへんお待たせしました。新し車になってまたこれからもお付き合いよろしくお願いします。
さて、今日はこのへんで。
ちょっと、今週はじめからブログお休みしてしてました。
個人的にバケーションをいただいて
舞浜に入り浸ってきました。仕事してる日よりもタイトなスケジュール。幸い天気が良くて雨にも降られずに満喫してきました。
休み明けの今日はちょうど６月１日。月の初めで心機一転。
七夕まつり、ヨーロピアンサウンドカーサウンドコンテスト、そしてハイエンドカーサウンドコンテスト、いろいろと大きなイベント続きです。
気合を入れていきましょう！
さて、
メガーヌはいろいろと他の作業と並行しつつサイレントチューニング進んでいます。ルーフは施工完了して組み上がり、ただいまサイドとフロアを施工中です。
常連様の５０プリウスもほぼ完成に近づきました。
スピーカーはロックフォードジャパンモデルのJ5。
前のお車ではアルパインのF#1でしたが、今回はヘリックスのDSP-PRO MK2に変更。F#1も素晴らしいユニットでしたが、さすがに最先端の技術で組み上げられたユニットで聴くサウンドはとてもナチュラルです。音源がデジタルであるからこそ、高い技術でのアナログ戻しが重要となります。
オーナー様、今少しお待ち下さい。
さて、今日はこのへんで。
今日もいい天気です。外はポカポカ。日陰はまだちょっと肌寒さを感じますね。
５月１４日のエナジストサウンドミーティング、まだまだ参加募集中です。
当店で６６セットや９９セットを施工されたみなさま、参加してみませんか？
他のユーザーの車を聴いてみたいと思っている方、ぜひこの機会。
身近にカーオーディオを替えて楽しんでいる人は多くないと思いますが、このイベントにはそんな人しか集まりません。カーオーディオ好き、もしくはちょっと興味を持ち始めた・・・そんな人が集まってきますのでぜひご参加ください。
当日は８社のメーカーさんがデモカーを持って参加されていますので一度にたくさんのデモカー試聴もできます。九州ではこういうイベントは滅多にありません。参加して楽しい一日を。
詳しい参加方法や、内容については当店ホームページ、もしくはお電話にてお問い合わせください。担当は村上か塚元まで。電話０９２－５０３－５４２１。
さて、
常連のインプレッサのお客様はエナジストサウンドミーティング前に
CAOSバッテリーに交換と、サウンド調整。
こちらは以前セキュリティーを施工させていただいたセリカのお客様。
純正キーレス連動のセキュリティーでしたが、やはりセキュリティーのリモコンがあったほうが良いということでアンテナとリモコンの追加を行いました。
VIPERにもGRGOにも純正キーレス連動モデルのセキュリティーがありますがどちらもあとでリモコンを追加することが出来ます。
こちらはアテンザのお客様。
マツコネのなので音質アップの要、MATCHのDSPを取り付けて、
スピーカーは９９セット、そしてサブウーハーもお手軽低音増強セットでロックフォード。
スピーカーは音色がナチュラルだと最近当店で評判のBLAM。
ここのところ、試聴してこれにされる方がとても多くなりました。
バッチリ施工していきます。
さて、今日はこのへんで。明日からの週末も皆様のご来店お待ちしています。