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いいお天気でしたね。ちょっと肌寒い気がしましたが、早いところではしっかりと桜が咲いてるところもありますね。これから１週間はお天気が続くようで連日花見日和。もう間もなく４月ですから寒さとは決別したいものです。

今日は遠方からもお客さんのご来店をいただき、週末らしい１日でした。

新車に限らず、お車の購入に合わせたご相談が続いています。

最近では懐かしい旧車を探されている方も多くて、相談いただく車種の幅が増えて来ました。

カーオーディオ、カーセキュリティーとも、どしどしご相談ください！

さて、

本日は

マツダ　デミオのスピーカー取り付け。

本日ご成約いただいたお客様もCX-8でマツダ車でした。人気ですね。

今回は

スピーカーはダイヤトーンのDS-G300。９９セットにて施工させていただきます。

ドアチューニングは追加をいただきSコースでの施工です。

インナーパネルを取り外さないと外板にアクセスできないのでガラスも外します。

そしてもちろんドア配線はカプラーですので加工して配線を通します。

最近のマツダ車はマツコネ（マツダコネクション）という専用タイプのオーディオなので社外のナビなどに交換することは難しいです。

当然純正ですから質の高いオーディオではありませんが、室内の趣を残したまま、後付のDSPなどをつければ操作性もかわらず、ダッシュボード上にステレオイメージを展開するカーオーディオシステムの構築が可能です。

ダッシュボードの上にステージが広がっているような感覚が味わえるカーオーディオですね。

社外に変えられないからと諦める前に、ぜひご相談ください。お待ちしています。

では、今日はこのへんで。

いよいよ来週です。参加は予約が必要となります。当店に来たことがないという方も大歓迎です。午前の部はほぼ埋まりましたがまだ午後の部は大丈夫ですのでお早めにお申し込みください。詳しくはコチラ。

さて今日は

スイフトのお客様に99セットを施工させていただきました。

ドアの通線はカプラーなので加工が必要です。

今回施工させていただくのはダイヤトーンのDS-G300。昨年登場したニューモデル。

DS-G20の後継というよりDS-G500の血統を受け継いだ新しいスピーカーです。

もちろん、写真左がダイヤトーン。右は純正です。

横から見ると違いは一目瞭然。

左のダイヤトーンに比べて、右の純正はマグネットが極端に小さい！

スピーカーの動きを支えるフレームも純正はとても貧弱です。

音を出すことに関しては純正も問題はありませんが、音をコントロールするという点では純正では無理です。コーン紙を正確に制御することはいい音を聴くための絶対条件です。そのための磁気回路、そしてそれを支えるフレーム、さらに、適切なバッフルやドアチューニング、それらが組み合わさるのが当店おすすめの99セットです。

いい音でドライブを楽しみたいな・・・と思った時はぜひご相談ください。

さて、今日はこのへんで。

今日は穏やかな天気でしたね。外へ出ても肌に触れる空気が心地よい。そんな感じでした。

さて、今日は気になる商品のご紹介。

今週末大阪で開催されているオートメッセでオーディオテクニカから新製品のプロトタイプらしきものが展示されています。春には発売になりそうです。

レグザットシリーズのパワーレギュレーター。安定化電源ですね。サイズ的にそんなに大きくなさそうです。通常車両からの電源は１３V近辺を上がったり下がったりとしているんですが、これが安定してくれると機器としては動きやすくなります。その電圧を安定させてくれるのがこのユニットの役目です。

こちらはアンプやDSPの空き端子を塞ぐプラグ。ホコリが入らないのはもちろん、この末端を適切に処理することでS/Nに影響してきます。これは僕もディスプレイなどで試してみたことがあります。これまでにも低価格なものがオーディオテクニカからでていましたが、今回はレグザットモデルということですね。

詳しい記事はRESPONSEさんで読めます。

詳しい情報が解禁になれば当店でもご紹介いしていきます。

もうひとつ。

ディスプレイのスピーカーを一つ増やしました。

数日前にご紹介した

JBLのGTO600C。30,000円税抜き。

こちらは６６セットにて取付可能です。

音の方もクリアで元気です。能率も９３ｄBと高いのでとてもならしやすいです。奥行きが浅いのも幅広い車に施工しやすいのでプラスポイントですね。

試聴可能ですのでぜひ。

さて、今日はこのへんで。