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カーオーディオセンター・サウンドエナジー

不可能を可能にするカーオーディオ専門店(福岡)

ドアチューニングタイトル

 

ドアチューニング

カーオーディオの音質向上の一番手はスピーカー交換です。そしてその効果を揺るぎないものにするためにはドアチューニング(デッドニング)が必要不可欠です。一般的にはデッドニング(防振)と呼ばれていますが、ドアでスピーカーを適切に鳴らすにはデッドニング(防振)だけではなく、吸音・拡散・遮音などの要素を複合的に処理していく必要があります。そのため当店ではドアチューニングというネーミングを使っています。このパッケージではお客様の予算に応じて適切な施工を行います。この適切というのは各コースで基本的な使用材料と枚数は決めていますが、ドアの構造や取り付けるスピーカーの組み合わせに応じて材料やアプローチを臨機応変に対応し、予算の中で最もパフォーマンスの高い方法を選択するようにしています。

■メニュー

  • Bコース(ベーシック) 27,000円(税込)
  • Aコース(スタンダード) 43,200円(税込)
  • Sコース(遮音優先) 64,800円(税込)
  • SSコース(強度優先) 86,400円(税込)

 

その他にもコンペ仕様や静音仕様(オーディオのためではなく静かにしたい)等、ご要望に合わせたプランも可能です。お気軽にご相談ください。

BコースPICT

スピーカー周辺の鉄板共振を抑えるデッドニングを中心に施工します。スピーカー裏の背圧処理、内張りのデッドニング、スピーカー付近の定在波抑制処理などを平行して行います。サービスホールを塞ぐことよりも鉄板の共振を抑えてよりクリアな再生音を狙っています。

 

B

主にこれらの部材を使用しますが、必要に応じて予算に合わせて他の部材を使用することもあります。

 

ドアチューニング Bコース(ベーシック)27000

BコースPICT

施工面積はBコースと同等です。Bコースに使用している材料に追加して更に制振効果の高いデッドニング材レアルシルト匠などを併用し、素材の組み合わせで幅広い帯域への制振効果・抑制効果を実現します。

 

A

主にこれらの部材を使いますが、必要に応じて予算に合わせて他の部材を使うこともあります。

 

ドアチューニング Aコース(スタンダード)43200

Spict

施工面積はドア全面です。大きなサービスホールを通しての音の侵入を防ぐために遮音効果の高いノイズレスマットを使用して穴を塞ぎます。デッドニング材にはレアルシルト匠やStPGOLD、その他内張り等にも適度に吸音材などを使い遮音を前提として施工します。

 

S

主にこれらの部材をつかいますが、必要に応じて予算に合わせて他の部材を使うこともあります。

 

ドアチューニング Sコース(遮音優先)64800

Spict

施工面積はドア全面の施工です。SSコースではドア強度を上げてタイトでハリのあるサウンドを再生できるように施工します。サービスホールは下処理をした上でデッドニング材にて制振。デッドニング材は複数種類を貼りあわせドアを伝わる音速をコントロールしハリのある音をつくります。また付帯音を極力緩和するため適材適所で吸音材や拡散剤を組み合わせます。ドアが大きなミニバンやクーペなどには特にお勧めです。

 

S

主にこれらの部材を使用しますが、必要に応じて予算に合わせて他の部材を使用することもあります。

 

ドアチューニング SSコース(強度優先)86400