投稿者: ANG

今日は常連様のアルトワークスへの施工。いつもオーディオのグレードアップでお世話になっております。今回は

ロック音！

チャープオンユニットです。キーレスやスマートキーで鍵を開けたり締めたりするときになる”ピッ””ピピッ”という音を追加するユニットです。

こちらのアルトワークスはもともと純正で”ピッ”と音がしていましたがもっとかっこよくパワフルにということで

エンジンルームに専用サイレンを取り付けて、調整ユニットは室内。調整ユニットというのは、チャープ音の回数を任意に変えたり、速さや間隔を変えることで変化をもたせることができます。

多くの方はハリウッド映画に出てくるような音色をお求めになられますので、こちらのロック音のウェブサイトでは親切にサンプル動画がアップされています。

メーカーサイトはコチラ

カーセキュリティーとの組み合わせをご希望の場合もあります。施錠解錠時、音がならない車種などでは施錠したかどうか不安になることもあるかもしれませんが、そんなときにこのロック音が役に立つと思います。

詳しくはメーカーウェブサイトでご確認ください。車種にもよりますが、おおよそ、本体と取付込みで5万円前後からとなっております。

では今日はこのへんで。

今日は5月半ばながら30度に近づく暑さ。当然店舗内もエアコン稼働しています。梅雨前だというのに今年の夏の暑さが心配になります。

さて、本日、

40アルファードにセキュリティーの施工の横では、

常連様のアクアのサイレントチューニング。こちらのお客様は各部位ごとにサイレントチューニングをご依頼いただいていますが、今回は

バルクヘッド。フロントワイパーがある辺りの事を言います。

ワイパーなども外して貼れる部分へ防振材、

外した部品にも施工。防振のあとは吸音材などの処理をしてまた元通りと組み上げます。

こちらのカローラクロスは先日

フロントスピーカーをカロッツェリアのTS-C1740Sに交換舌いただいたお客様で、今となっては見慣れたこのディスプレイオーディオをメインとした高音質化に欠かせない

アンプ内蔵DSPの装着ご依頼をいただきました。GOLDHORNのDSPA406V2.0。4chアンプ内蔵ですのでフロント２WAYをマルチに接続します。

運転席下に入ります。白いビニールを被っているのがDSP本体です。

ちなみに、こちらのお客様には今後のシステムアップにウーハーをご相談いただきましたが、

助手席下の奥の方にKICKERのHS10が入りましたので、そこそこの薄いパワードウーハーが収まりそうです。もちろん、シッカリ鳴らしたい場合には箱の容量がシッカリとしたエンクロージャータイプをトランクに設置することをおすすめします。

さて、今日はこのへんで。

本日のランクル２５０。セキュリティーは以前施工していただき、今回はスピーカーのグレードアップです。

フロント左右のダッシュスピーカー、センタースピーカーをKICKERの同軸スピーカーへ交換、見た目はかわりません。JBL仕様の車輌ではありませんが、

AピラーをJBL仕様のパーツに交換し、Aピラーツィーターと

ドアの6×9インチのオーバルタイプのスピーカーをセパレートで交換。

取り付けはトレードイン交換ながら、とてもゴージャスなサウンドになりました。

こちらのCH-Rは外部入力の追加作業。

初期のトヨタディスプレイオーディオでは外部入力がないので、インターフェースを追加してソースを作ります。ソースとしてはDVDという項目が追加されるので、そこにアナログの入力が追加されます、

今どきはスマホだったり、AMAZON Fire TVスティックなので入力するソースはHDMI。そこでHDMIをアナログに変換する機材をつかってHDMIを外部入力に追加します。

外部入力を追加するには、純正オーディオの仕様により使う部材はかわります。最近の車両では純正でHDMIがあったり、APPLE CAR PLAYやアンドロイドオートなどがと際されている車輌が標準になってきました。

ドライブを快適に楽しむにはオーディオの役割は重要です。好きな音楽や動画を見ながらドライブをお望みの際はぜひご相談ください。

今日も良い青空のもと、ピットでは

エスティマのフルサイレントチューニング施工中。

ルーフを終えて、フロア、トランクの施工が進んでいます。センターコンソールはあまり見ないほどの頑丈な壁。ここまで来るとオーディオ的にも影響は大きいですね。ドアのスピーカーから出た音はここに当たってどう進んでいくのか。こちらのお客様はすでにスピーカー等も交換いただき、今回はDSPも変更していただきます。そのうえで、音質の良くなるサイレントチューニングを目指して施工しています。

当店のサイレントチューニングは、ウェブサイトに専用ページを設けています。

ルーフサイレント

フロアサイレント

トランクサイレント、

その他、リアゲート、ドア、ボンネットなどパーツ（箇所）ごとにパッケージ化しておりますし、それ以外の箇所に関してもご相談いただければ柔軟に対応いたします。

お気軽にご相談ください。

五月晴れの本日もいつも通りの忙しいピット。

レクサスGXにセキュリティーの施工。最近はレクサスではGXへの施工が多いです。

それからレクサスIS。こちらはセキュリティーではなくスピーカー交換。

ダッシュボードの左右とセンタースピーカーをKICKERに交換します。トレードインで交換のため手軽ながら、音がガラッと明るく変わるので、交換の効果絶大です。

こちらではエスティマのオーディオ作業。

ADONNのZ1000DSPの取り付けと、

シートを降ろし、

室内内装をどんどん外していって

フルサイレントの施工です。リアゲート、各ドア、ボンネットもふくめ、かなりの部分のサイレントチューニングをご依頼いただきました。

きっと帰りにはあまりの静寂に驚いていただけると思います。

さて今日はこのへんで。

今年のゴールデンウィークは、前半が雨が多く、後半が穏やかな晴れ（風がとても強い）、そんな天気でした。みなさんどのようなゴールデンウィークをお過ごしになりましたか？

連休明けの今日はその間に頂いたお問い合わせの対応でかなりてんてこ舞いになっています。

さて、ピットの方は本日もセキュリティーの取付です。鹿児島からお越しいただいてランクル300へセキュリティーの取付。遠いところありがとうございます。

こちらではクラウンに「ロック音」。施錠時や解錠時に「キョキョ」とチャープ音を鳴らしてくれるユニットの取り付けです。

こちらのアルファードは

パワードウーハーの取り付け。カロッツェリアのTS-WX400DA。オーディオテクニカのハイローコンバーターと組み合わせると、本当によく鳴ります。

カーゴスペースのパネルの下。昔で言うスペアタイアスペースです。ここへ設置。蓋はするもののとにかく鳴るので心配なしです。

さて今日はこのへんで。

4月も今日で終わりです。明日からいよいよ5月。まだ2026年とか、令和8年に慣れた気がしませんがもう5月です。

そんな本日も、ピットが狭い。ただしくは狭く感じます。

ランクル250、セキュリティーの取付です。

レクサスLSにも、

レクサスLXにもセキュリティーの施工です。当店ではパンテーラ、GRGOを中心におすすめしています。車種によって使い勝手も変わりますのでおすすめするシステム内容が異なります。オートセキュリティーエナジーのウェブページには一部車種にはなりますが、セキュリティー施工の多い車種をピックアップした車種ごとのページをご用意しています。もちろん、そこにない車種もお気軽にご相談ください。

さてそれ以外にもアクアのインナーフェンダーのサイレントチューニングをしたり、

200系クラウンの

Aピラーのサイレントチューニングをしたり、色々なメニューを着々と進めております。

というところで今日はこのへんで。

もう数日で5月ですね。早い方はすでにゴールデンウイークん突入しているそうで、羨ましい限りです。

当店はゴールデンウイークは5月3日から6日までがお休みとなります。

さて、4月はかなりセキュリティーの施工が多いです。2月3月が新車の納車がなくぱったり止まっていましたので、その反動のようです。

今日は3台大きな車にセキュリティーを取り付けていますのでピットはかなり手狭です。

アルファードは常連のお客様で車輌の買い替えに伴う施工ですが、前回の車両入替では載せ替えをしていただきましたが今回は新規で買い替えをしていただきました。ありがとうございます。

ランクル250にもセキュリティーの施工。

そしてランクル70にもセキュリティーの施工。

それからナビ、

ドラレコもお買い上げいただきました。

ドラレコはユピテルの前方360度モデルとリアカメラ付きのモデルです。前方は360度モデルなので横も映ります。通常の前後カメラでは取り漏らしてしまう左右画像が撮れるのは大きなメリットです。

さて今日はこのへんで。

春らしいいい天気です。まもなくゴールデンウイークですね。

当店は5月3日（日）から6日（水）までがお休みとなっています。よろしくおねがいいたします。

さて本日も

ランクル250へセキュリティーを施工して、

こちらのスバルS207はオーディオの施工です。カロッツェリアのディスプレイオーディオをメインにして、その内蔵アンプでフロントマルチ接続。

スピーカーかカロッツェリアのTS-V174Sです。

こちらの日産ADもオーディオの施工です。

スピーカーの交換をご依頼いただきました。当店のスピーカー交換パッケージスタンダードラインより

アメリカのブランドKICKER。

CSS674です。

この日産ADは２スピーカー仕様でしたが

Aピラーには純正ツィーターのスペースがありましたのでツィーターはここへ。

この日産ADはパワーウインドウでしたが、このドア内張りの黒い部分の裏には

手回しウインドウのハンドルの穴がありました。仕様によっては手回しもあるんですね。最近はなかなか見る機会が少なくなりました。軽トラなどではまだまだ見かけますが普通車クラスではとくに見かけなくなってきた気がします。

昔はADバンやカローラバンなどが日常的にカスタムされてとても人気がありました。今こうしてみても、オーディオをやり込んでいくベース車両としてはとても面白い車ですね。

さて、今日はこんなところで。

最近はちょっと雨の日が多い気がしますが、水不足でダムの貯水率もあまり芳しくないと聞いています。そんなことを思えばまだまだ降りたりてないのでは？と思ってしまいますが、何事もそこそこ、そこそこでお願いしたいです。

さて、最近はオーディオの商談がかなり増えていまして、とくにDSP関連の商談。以前はオーディオと言えばスピーカー交換を、というお問い合わせが多かったのが、はじめからDSPをつけたいというご相談が本当に増えてきました。

純正オーディオからの初めてのオーディオカスタムには、

・スピーカー交換
・ウーハーの追加
・DSPの追加

このいずれか、もしくはこれらの合せ技で始めていくことになると思います。当然ながらそれぞれに効果が違います。
ご来店いただいていろいろお話を進めていく間にそれぞれのお客様のシステムアップの道筋がはっきりとしてきます。ぜひご来店の上ご相談ください。

そしてピットではランクル250にセキュリティー。

最近はハンドルロックもハンドルを切断して盗難されてしまうようで、窃盗団の荒業には驚いてしまいます。しかも短時間に徹しているので、なかなか現行犯で捕まえることは難しいようです。

まずは防犯意識を外にシッカリとアピールすることで狙われないようにすることが大事です。

詳しくはご来店の上ご相談ください。