投稿者: ANG

１２月は３１日まであるとはいえ、１５日にもなるといよいよ残すは半月か、、、とそんな気持ちになります。１２月に入ってから急激に寒くなりましたし、巷ではインフルエンザが大流行だそうで、なんとか元気に年末年始を過ごしたいと体調管理に気を使う今日このごろです。

さて、ここのところスピーカー交換のご相談がちょこちょこと増えています。純正ナビの大半がディスプレイオーディーに変わり、ナビの交換が困難な今、音を良くしようと思うとスピーカー交換が一番の近道と考えるユーザー様が多いようです。

もちろん、純正ナビに純正スピーカーの仕様にDSPを追加したり、純正システムにパワードウーハーを足したり、ほかのスタートアッププログラムもありますが、半数以上のお客様、ざっくり７割から８割位はスピーカー交換を選択されます。

そんなわけで、当店では多数のスピーカーを展示しています。

こちらに２０機種、

こちらに７機種。

パワードウーハーも試聴可能なものがあります。

実際、ホームページのスピーカー交換パッケージスタンダードラインやプレミアムラインに掲載しているスピーカーの数からするとこのくらいの展示では網羅できませんが、人気のスピーカーやご紹介したいスピーカーを中心に集めています。

いざスピーカー交換をしようと思っても選ぶのは難しいと思います。特に加工をしない前提の取り付けではサイズやスピーカーの付属品、車輌の制限などを考慮して選んでいきますので、音だけで気に入っても購入に至らないこともあります。

スピーカー交換をお考えの際は、ぜひ当店に足をお運びください。お客様のお車、そしてお好みを考慮して商品選びのお手伝いをさせていただきます。もちろん、試聴室にてお好みのスピーカーがあれば聴いていただくことも可能です。

当店は商談ルームと試聴室が別ですので落ち着いてご試聴いただけます。

ご来店の際はご予約いただけるとスムーズです。ご来店こころよりお待ちしています。

今日も不安定な天気でしたが、寒いながらもパイオニアのハイエンドモデルスピーカー【TS-Z1GR】が装着されたN-VANを試聴しに来ていただいた方、多数。誠にありがとうございます。Z1GRに手が届かなくても同じCSTドライバーを使った【TS-Z900PRS】もありますし、【TS-V174S】【TS-C1740S】もそれぞれ価格帯は違えどいい音のするスピーカーがカロッツェリアにはあります。どれも当店にて試聴可能ですのでぜひご来店ください。

さて今日は写真多めで。

ホンダWRV、納車させていただきました。カロッツェリアのTS-Z900PRSのCSTドライバー部分のみ、【TS-HX900PRS】をお買い上げいただきました。

Aピラーへの埋め込みです。

これはツィーターではなくスコーカーとツィーターの同軸タイプですのでツィーターよりは大きいですが、埋め込んでみると意外とスマート、

こちらはシエンタへスピーカー交換。KICKERの同軸ユニットをダッシュと、ドアへ。

最近のトヨタ車はスピーカー線がアルミだったりするので、こういうパッケージのスピーカー交換では変換カプラーを使います。

こちらはBMW M3(G80)へのスピーカー交換。

かっこいいですね。色も絶妙。

センタースピーカーと、

フロントドア左右の２WAYを交換。今回のお車はハーマンの仕様でした。

こちらは純正スピーカー、

今回交換するのはフランス製のFOCAL、K2 POWER EVOシリーズ。

BMW用のバッフルは金属なので薄いながらも強度があります。

非常に抜けが良く明るいサウンドで、音数が圧倒的に増えました。ハーマン仕様とはいえ、社外品のスピーカーに゙交換することでまだまだ音質アップ可能です。

といった所で今日はこのへんで。

冬らしい寒さが訪れた１２月半ばの週末。木曜日のブログでご紹介しましたパイオニアのハイエンドスピーカー「TS-Z1GR」を装着したデモカーのN-VANの塩長ご予約を早速頂いております。

そもそもどこでも簡単に試聴することはできないスピーカーですし、今回のこのZ1GRはパイオニアさんが認定をしたデモカーを聞くことができるという今までにない試みが非常に面白いですね。

日程や時間は事前にご予約いただきますが、ぜひお気軽にお申し込みください。

さて、

本日はポルシェのケイマンの納車。

以前スピーカー交換など、お世話になっております、今回はサイレントチューニング。

ポルシェはやはり良いエンジン音が魅力ですが、ロードノイズは別問題です。とくに低い周波数のノイズに長時間さらされるととてもストレスを感じますので、ロングドライブにこのサイレントチューニングはもってこいです。

こちらはホンダのWRV。はじめにパワードウーハー、そしてDSPとフロントスピーカーを施工させていただきました。

今回は前回施工したカロッツェリアのTS-V174Sのツィーター部分のグレードアップ。

TS-Z900PRSのCSTドライバー部分のみ取り付けます。ミッドレンジにはTS-V174Sのスピーカーを使います。

今回こちらを追加。

CSTドライバーはAピラーに加工して埋め込みです。いい感じに進んでいます。

さて、今日はこのへんで。

さいきんお問い合わせも増えておりましたが、

パイオニアのハイエンドスピーカー、TS-Z1GRのデモカーが完成し、

本日、認定証をいただきました。

東北パイオニアの技術者の安西さん（右）松下さん（左）。事前に提示されていた課題曲をしっかりと表現できることがこのスピーカーを扱うことができる認定店となる条件。実際にお店を回って認定確認を進めているそうです。無事認定店になれました。

当店で装着したデモカーはホンダN-VANです。なんだかんだバンというくらいなんで、内張りがないところもあったり軽自動車なんでドアが薄かったり、デモカーとしてはそもそも課題が多い車両でした。

ヘッドにはサイバーナビの9インチを加工取り付け。試聴するときはウォークマンを使ってブルートゥースで

直接アンプ内蔵DSPへつなぎます。ここはGOLDHORN。この内蔵ブルートゥースはLDAC対応していませんのでハイレゾはできません。このデモカーのコンセプト自体、この77万円するパイオニアのTS-Z1GRを手の届かないものと捉えてほしくなく、いつも使っているようなユニット群、そしてベース車両に頼りすぎないということを目指していましたのでこのようなシステムです。アンプもこのDSPの内蔵アンプのみ。

AピラーにCSTドライバー。M&Mのメタルバッフルを使っています。

ドアはアウターです。

ドアはスマートさを優先した取り付け。

ウーハーは6.5インチのKICKER。

トランクの右フェンダー部分へエンクロージャーを作って埋め込みです。

この正面にGOLDHORNのDSP。デモカーなのでPCSをつなぐ頻度が多いのでケーブル類を引き出しています。

CSTドライバーはパッシブネットワークで繋いでいます。

通常、お店にある車ですが外出していることもありますので試聴ご希望の時はぜひご予約お願い致します。

ご来店こころよりお待ちしています。

１２月８日、リメンバー・パールハーバーですね。平和が一番です。

車両盗難もなくなってほしいですが、現状ではカーセキュリティーで自衛するしかありません。

昨日今日はカーセキュリティー取り付けの車両ばかり。

アルファード、ヴェルファイア、そしてランクル250。

写真にはいませんがランクル70、そしてスープラ。

毎年ですが、年末は駆け込みでの施工依頼がとても多くなります。そろそろスケジュールは厳しくなってまいりましたのでご検討中の方はお早めにご相談ください。

上空はきっと風が強くて雲が流れているんだろうなと想像できる雲です。いいお天気の日曜日でした。そして今日もバタバタ慌ただしくしてました。

いつも宮崎からありがとうございます。常連のお客様、今回はウォークマンをブルートゥースでDSPにつなげるようにシステムアップしていただきました。デジタルケーブルはこだわりのレグザット。こちらはDSPにBRAXを使っております。そしてまだ５．１chシステムがしっかりと稼働している一台です。ステレオと５．１chそれぞれメンテナンスの調整をさせていただきました。いつもありがとうございます。

さて今日はこちらの商品のご紹介。先程のお客様はハイレゾ再生にDAP（ウォークマン）をお使いですが、最近はメディアプレーヤーというものが登場してその種類も増えつつあります。DAPのように持ち運ぶのではなく、車両に据え置き型のハイレゾプレーヤー。オーディオテクニカのAT-HRP5(104,500円)やADONNのDSD-Z10(55,000円)あたりがリーズナブルですが、使いやすさ音の良さから、最近はこだわりのメディアプレーヤーを選択される方が増えてきています。

そんななか、今日はauneの新製品、従来機と比べると価格が抑えられて便利そうな、そして音が良さそうな新製品の案内が来ました。

GTS MINI 231,000円。この上位モデルは352,000円ですので随分価格が降りてきてくれたと感じます。

詳細についてはまだ聞いていませんがこれは楽しみな商品です。この商品にかかわらず、メディアプレーヤーについてのご相談もぜひご来店の上お尋ねください。

では今日はこのへんで。

師走になって初めの週末。

とにかく予定が詰まって慌ただしく動き回る、そんな１日を過ごしています。

今日はちょっとブログのことに気持ちを割く余裕がなくて使えそうな写真も取りそこねました。

今年は１２月が非常に忙しくて、スケジュールにまだ空きはあるものの、日々がかなりタイトで年末まで体調崩さないようにやらないと、ちょっと大変なことになる予感がありますので、寝冷えには特に気をつけています。

まだエナジーオリジナルカレンダー、お渡しできますので、ゲットしてない方はぜひお早めに。何かを買いに来て頂く必要はありませんので、ご来店いただいて「カレンダーください、」これで大丈夫です。

ぜひお気軽に。

今日は、朝からスタッフと、福岡マリンメッセで開催されている「ものづくり展」に行ってきました。BtoBのイベントなのでかなり濃い内容でした。あたらしい技術やツールに心を惹かれ、金額にも驚いて帰ってきました。刺激的でした。

さて

こちらも刺激的。本日の納車は#２００クラウンの常連様。毎回サイレントチューニングをオーダー頂いていて、今回はフロア。

すでに現状でボンネット、前後ドア、トランク、インナーフェンダー、ピラー、リアゲート、相当静かになっていますがここに来てロードノイズの本丸、フロアに着手いただく事となりました。

重たいシートを外し、フロアカーペットを取り去り、フロアの脱脂を行います。

分厚い防振剤でフロアをまずはデッドに、

しっかりと制振してその後遮音を行います。

作業時間的にはおよそ２日。

もとに戻した後の試乗では、異次元の静かさを体験できました。今までにも色々とサイレントチューニングは施工してきましたが、そのなかでもかなり究極系の静けさです。もともとクラウン、しかも２００系あたりは作りがしっかりとしてて剛性も高い。そんななかでのより静かにするための施工が効いているんだと思います。そろそろ施工する箇所がなくなってきましたのでそろそろオーディオなどにも着手していただけると嬉しいなと思う次第です。

さて、今日はこのへんで。

さあ２０２５年もあと１ヶ月を切りました。今週初めて福岡でも天気予報に雪マークがつきました。先週はミゾレのような、アラレのようなものが降っていましたので、そろそろですね。寒くなりそうです。

１２月初日のピットはR32GTRと70ランクル。もちろん再再販の７０ですが、初代のフォルムを基本的には守っていますので、

そう考えると

今日のピットは昔を思い出す組み合わせです。

夕方にはピットにスタッフのドマーニをいれたので懐かしさが加速しました。

でも昔はこんなにきれいなピットでもありませんでしたし、寒い日はストーブで暖を取っていましたし、昼飯は木工室でパテカンに座って膝の上にほか弁を乗せて食べていました。ほっともっとではなくほっかほっか亭だったと思います。

今は非常に快適なピット。冷暖房ありで工具もそろっていますし。

懐かしんでばかりいないで２０２６年に向けて前進していきましょう！

では今日はこのへんで。

雲が高くどこか寂しさを感じるようないい天気。今日で１１月も終わり、

明日からはいよいよ１２月ですね。そんな１１月最後の週末は非常に忙しくて、商談商談に追われました。たくさんの商談、ご成約ありがとうございます。

２０２６年の１月のスケジュールも埋まり始めましたが、まだ１２月も施工可能日はありますのでお早めにご相談ください。

この２０２６年カレンダーも徐々に減ってまいりました。

ご来店いただいてもうっかりお渡し忘れてしまうこともありますので、カレンダーご希望の方は遠慮なくおっしゃてください。まだあります。

店内はクリスマス仕様になっていますが、気づかないうちにBossがあれこれ仕入れていたりします。

カーオーディオやカーセキュリティーご相談の合間にもお楽しみいただけると思います。ぜひ。

さあ１２月は、パイオニアのハイエンドスピーカーTS-Z1RSのデモカーが完成します。合間合間の製作のためこのタイミングになりましたが、１２月にパイオニアさんがデモカーの確認、認定のために訪問されますのでそこで晴れて認定店という形になります。落とされないように残りしっかりと仕上げたいと思います。では今日はこのへんで。