サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
雨が上がって今日は晴天です。日差しもそこまで強さを感じず、ムワッとする感じもなく、心地よい日曜日、そんなお天気になりました。
そんな本日は
ランクルFJにセキュリティーを施工させていただき納車となりました。ここのところは連日FJのお問い合わせをいただいています。
今日だけで3件のご来店お見積り、そして電話での問い合わせ2件。
みなさん納車はまだ先ですがセキュリティーの施工をご検討中とのことでお話させていただきました。セキュリティーご検討のときは、納車日が確定していなくても大丈夫です。ぜひお早めにご相談ください。
今日は納車が多く車輌の出し入れを何度も行いました。このタイミングはピット内にランクル300とレクサスLXとランクルプラド。
ランクル300はセキュリティーの取り付けです。
レクサスLX700hはセキュリティーの取付をさせていただきました。いつも鹿児島からご来店いただいています。
こちらのレクサスRXは車両入替のためセキュリティーを取り外しさせていただきました。基本的には取り外して載せ替えが可能なものが多いですし、価格的にも載せ替えたほうがオトクなことがよくあります。
こちらは35GTR。
こちらもセキュリティーを施工させていただきました。
GTRは当店で非常にセキュリティー施工が多い車ですが、それだけオーナー様の危機感が高い車両なのだと思います。
ランクルプラドはオーディオの施工をご依頼いただきました。
スピーカー交換。当店のホームページスピーカー交換パッケージスタンダードライン。フランスのBLAMよりシグネーチャーシリーズ165S80 です。
上位モデルのシグネーチャーだけに作りもシッカリとしています。
今回はDバッフルとの組み合わせです。アルミダイキャストなのでバッフル面の平面がシッカリと保たれてガッチリとした固定が可能です。
さて、今日はこのへんで。
ひどい雨が降り続いている九州ですが、当店のある大野城市では土砂降りというほどでもなく、日常的な雨が降り続いています。とはいっても迫ってくる台風のこともありますし油断禁物です。
さて本日は
サイレントチューニングを施したCH-Rを納車させていただきました。ロードノイズをなんとかしたい、とご相談いただきました。今回はサイレントチューニングの「フロアコース」と「トランクコース」を施工させていただきました。
内装を取り外し、
制振、遮音、吸音などを施していきます。お車によって張り込むスペースの問題や接着の問題で、いろいろと部材を組み合わせながら施工していきます。今回も6種類ほどの部材を組み合わせて施工しております。
施工完了後、走行確認をしましたがエンジン音は聞こえて来ますが足元からのゴーッという音は本当に収まって走行中の会話が小声でも聞こえるようになりました。
それからこちらのクラウンはオーディオの施工です。
フロントスピーカーをカロッツェリアのTS-C1740Sへ。純正位置への取付なので見た目は変わりませんが、
トランクに置いたウーハーは存在感がすごいです。もちろん見た目の話ではなく音です。バスレフボックスですのでパワフルな低音がなります。純正アンプ付きの車輌で、純正ウーハーがありますが、今回はDSPなどを入れておりませんのでコントロールができないため純正ウーハーを鳴らさなくしてそこからの信号を、オーディオテクニカのハイロー変換でパワードウーハーに入力。ハイロー変換はよりパワフルさを狙って追加しています。フロントスピーカーを交換した分音がみずみずしく華やかになり、大きなウーハーの追加でガツンとした低音が楽しめる、そんなシステムになりました。
さて今日はこの辺で。
梅雨に入ったかどうか定かではありませんが、天気予報では１週間雨が降り続くようで、福岡もそんな季節になったようです。毎日湿度が高くてジメジメします。
さて、本日は
ピットではCH-R。週に数件はいつもサイレントチューニングのお問い合わせ、お見積りをいただきますが、こちらのお車もロードノイズ対策をということでお預かりしています。
今回の施工はフロアとトランク。シートはもちろんのこと、カーペットもきれいに剥がして防振、遮音、吸音を施していきます。
エスティマにはウーハーの追加。フロントスピーカーはカロッツェリアのTS-Z900PRS、そしてカロッツェリアのTS-WX400DAというパワードウーハー、さらにはADONNのDSPが装着されているシステムですが、今回はさらに
こんな箱を追加しました。
３０cmウーハーがダブルのバスレフボックス。
カロッツェリアのTS-WX1220AHです。アンプ内蔵ながら車内が揺れる鳴りっぷり。オーナー様からのご希望で、メモリーを分けて、リミッター解除のビーストモードで地響きを楽しめるほどの低音が鳴るパターンも作りました。もちろん普段のサウンドはTS-WX400DAではやはり軽かったんだと感じる、深いローエンドの余韻が感じられる上質なサウンドです。
２面性が楽しめる、そんなシステムになりました。
さて今日はこの辺で。
本日はキャンピングカーへのオーディオ施工です。
キャンピングカーは当店では日常的に施工ご依頼をいただく車種で、カーセキュリティーの場合もありますし、今回のようにオーディオの施工もあります。
当店では購入後そのままお車を持ち込まれる方が多く、車輌をみながらの事前打ち合わせができないことが少なくありませんが、通常は資料である程度のことがわかります。ただ、キャンピングカーの場合はカスタムされていることもありますし、ベース車がトラックの事が多いので情報がないことがよくあり、今回もそれでちょっと予定外のことがおきてしまいました。
純正でドアにスピーカーがある前提でのスピーカー取り付けでしたが、ダッシュボードにしかついてない仕様で急遽取り付け方法を変更することに。幸いドアにはスピーカーを取り付けられるような穴がありましたのでここへバッフルを作り、
ドアパネル側に穴を開けました。
ちょうど良さそうなグリルでカバーをすれば
いい感じの仕上がりです。
スピーカーはカロッツェリアのTS-Cシリーズ。
オーナー様からのご要望でリアスピーカーもほしいとのことでサテライトスピーカーを運転席助手席の上へ固定。
ヘッドユニットはパナソニックのストラーダ。こちらで最終調整を行い、とてもバランスの良いステージングとサウンドになりました。
急な変更に伴いお客様との再打ち合わせなど、臨機応変にご対応いただきオーナー様にご協力いただきとても助かりました。ありがとうございました。
今日はこのへんで。
今日はメディアプレーヤーのご紹介。
ヘッドユニットといえばかつてはCDヘッドやDVDなどでしたが、ハイレゾ再生などを車輌で行うためにDAPと呼ばれるウォークマンのような携帯音楽プレーヤーを最近では使うことが多くなっています。音質の部分ではさまざまなDAPがあり、それぞれに音も違うので選択肢が幅広く面白さがありますが、その反面、持ち運び、運転中の操作など、車用ではない面から来る問題もあります。
そんなわけで次のステップとして車輌用のメディアプレーヤーというものがありまして、国内では早くにオーディオテクニカが、そして高音質な海外製モデルなどが登場しています。
今回ご紹介するのは日本のブランドADONN。
これはDSD-Z10というモデルで従来から販売されているモデル。価格がなんと66,000円と入門機だからとはいっても驚くほどのプライス。本体もこのモニターユニットのみですので取り付けも簡単。電源はUSB電源。音源入力用USB端子にSSDなどをさせばこのユニットがデーターベースを構築してコントロールできるようになります。出力は同軸出力、光出力装備。
そして今回登場した上位モデルがこちら
DSD-Z100 143,000円
DSD-Z10に比べて高音質化はもちろんのこと、ブルートゥースに対応、さらにUSB-DACとしての機能も追加されていますのでスマホをOTG接続して高音質で再生させることもできます。RCA出力も追加されていて、幅広い機種への対応力が上がりました。
電源は12Vですので、車輌との親和性が高くなりました。
既存のシステムに追加もしやすいモデルです。高音質化へ次なる一手をお考えの時、ぜひご検討ください。
本日はまずこちらのランクル300から。
お車買い替えのためオーディオ全般取り外しのご依頼です。
トランクに置いたKICKERのHS10、フロントスピーカーはFOCAL、そしてGOLDHORNのDSPなどを取り外して次の車輌へインストール。ケーブル類も丁寧に取り外します。
こちらはBMW8シリーズ。常連様のお車のオーディオシステムにパーツの追加です。auneのメディアプレーヤーやリゾルトのDSP、BRAXのアンプなどトランクの機材だけでもものすごい商品群。
今回は、アンプ3台とDSPへ、これらを4セットの追加です。KOJO精工の仮想アースと電源フィルターそしてアースケーブル。Nve-05とVe-02。
大きい方が電源フィルター＋仮想アースで、さらに追加の仮想アースが下の小さい方です。オーディオにとって電源というのはとっても大事なところです。とくにアースをどう処理するかで音の鮮度感や奥行きの表現、ステレオイメージをどう描くかという部分に影響していきます。今回はオーナー様からのご要望もあり贅沢に4セットも投入していただきました。
すでにすごいシステムがどう変貌するか楽しみです。
では今日はこのへんで。
今日は日曜日ということで納車の多い一日です。
スカイライン32GTR。
鹿児島からお越しいただきました。セキュリティーの施工です。32GTRは狙われやすい車の代表格。当店でも長年にわたり施工件数の多い車種です。
スポーツカーつながりでGR86。
幅広い世代に人気のトヨタのスポーツカー。こちらにもセキュリティーの施工をさせていただきました。
レクサスのNX。
こちらはTVキャンセラーの施工です。
こちらのハイエースは
セキュリティーの施工とスピーカー交換。セキュリティーでのご来店でしたが、音も良くしたいとのことでカロッツェリアのTS-C1740Sへ。純正はツィーターがありませんので、セパレートスピーカー装着で劇的に音の抜けが良くなりますし、このカロッツェリアのCシリーズは前モデルと比べるとかなり量感が増し、カスタムフィットとは思えないようなサウンドも奏でられるようになりました。ハイエースはオーディオ的に決していい環境のお車ではありませんがバランスの良いユニットチョイスで手軽に音質アップが可能です。
さて、今日はこんなところで。
今日は、先日お預かりしていましたパジェロミニを納車させていただきました。
オーディオの取り付け。ナビは前車両から取り外していたパナソニックのストラーダ。７インチのナビが入る2DINスペースに９インチの画面のナビが取り付け可能です。ただ、このパジェロミニはワイパーのレバーがかなりモニターとギリギリでした。当たることはないけどスレスレ。
バックカメラはナンバー脇へ設置。このパジェロミニはナンバープレートがバンパーにあるタイプで、カメラの設置位置としては低いですが、後方視界がみえるというだけで安心感は違います。
スピーカーはフロントのみ交換。KICKERのCSS674です。このスピーカーはローレンジスピーカーのバスケットが薄く幅広い車輌にフィットします。そして音が優しく心地よいので、試聴室で聴いてご決断いただくことの多いスピーカーです。
運転席下にDSPを設置。GOLDHORNのDSPA406V2.0。V2.0になってUSB-DAC機能が追加されました。内蔵のアンプも良い音をしているし、調整機能も欲しい機能をシッカリと備えていて最近では定番になっているDSPシリーズです。また、今回は4chアンプですが、8chや12ch以外にもいろいろな内蔵アンプを持った多チャンネルコントロールが可能なDSPがあるブランドです。DSPご検討のときはぜひ。
今日はこの辺で。
本日は
ランクル３００、そして
レクサスのLXを納車させていただきました。
どちらもセキュリティーの施工です。ネットで見る車両盗難動画にはこれらの車種があっという間にドアを開け、エンジンをかけて乗り逃げされる動画が沢山散見されます。窃盗団は入念に下調べし準備してやってくるといいますので、シッカリとした防犯が必須です。
本日はハイエースにもセキュリティーのとりつけ。
こちらのお客様には音質アップもご相談いただきました。スピーカーの交換も施工させていただきます。ハイエースはやはり仕事で使うという方が多いですが、その分乗っている時間も長いということで音質に不満を持っている方からのご相談をよくいただいています。
ぜひお気軽にお尋ねください。