ANG BLOG キョウのデキゴト

10月15日ということで、10月も半ばまで来ました。いつもなら、10月にもなると昼間でも空気は少しひんやりして秋を風で感じる季節なはずですが、今年はまだまだ残暑で昼でも30°超えたり超えなかったり。でも明日から来週にかけては気温が下がるらしいですね。さらにはこの冬はラニーニャ現象が発生する確率が高くなっていて、こんなときは寒い冬になるそうです。前のシーズンはまれに見る暖冬だったので久々の寒さに耐えられるでしょうか。

さて、今日は

アンプ内蔵DSPの新製品のご紹介。

DSPで一番人気のブランドと言えばドイツのオーディオテックフィッシャー社のBRAX、HELIX、MATCHのブランドでしょう。当店でも大人気です。音の良さ、使い勝手、ラインアップの豊富さ、検討すればするほど良さに気づいてしまいます。

このなかでアンプ内蔵DSPの入門機が揃っているのがMATCH。

5chアンプ内蔵で超小型のM5DSP-Mk2がモデルチェンジしました。

M5.4DSP

前モデルは5chアンプとミニジャックの外部アウトを装備していました。パワードウーハーとの組み合わせではミニジャック→RCAのケーブルを使用していましたが今回のモデルではRCAに、さらに2chアウトから4chアウトになって9chコントロール可能なDSPになりました。はじめは内蔵アンプを使って、そのうちグレードアップで4chアンプを1枚追加して、音質アップをするとか、その場合も内蔵使えますのでリアスピーカーや、さらにはフロント3WAYへの発展も可能です。

もう1機種、新たに発売になったのはUP-10DSP。こちらはなんと10chアンプ内蔵でさらにプリアウトが1系統ありますのでコントロールは11チャンネル。ハイレベルインで8chとオプションのアナログインを使えば更に2ch追加なので入力は10chです。この背景として、純正オーディオのマルチチャンネル化があるのでは？と思います。純正でフロント３WAY とか、センタースピーカーにウーハーとか。ソナー装備車では各方向のスピーカーから音が出たりしますのでその分の入力も必要です。

これに関連して、上記に機種に

オーディオテックフィッシャー独自のVCPという機能が追加されています。入力された信号を組み合わせて擬似的な音場を作ってチャンネルに登録します。普通は出力信号をイコライザーやタイムアライメントクロスオーバーで音を作りますが、このVCPでは入力信号を調整して理想の元の音を作るというイメージです。実際に何度かこの機能は使いましたが、普通の倍の手間がかかりますが、この機能のおかげでシステムを小さく組み上げることができます。

あとはACOプロ搭載モデルになりました。最近出ているモデルはどんどんこれになっています。本体の動作が早くなる感じです。DIRECTOR（コントローラー）を組み合わせたときは、メモリーの呼び出しが圧倒的に早くなりますのでよくわかります。メモリーもDIRECTORから本体メモリーに変わるので音質もよくなります。

DIRECTORに関していえば、やっとですが、

接続端子が変わりました。真ん中左の10ピンコネクタ、SPC。DIRECTORなどのコントローラーの端子が従来のものはとにかく抜けやすくて困りました。基本的には相互通信しているので動作途中に抜けてしまうとPCBなどと同じで不具合が起きたり。今回は普通のカプラーになっているようなので安心です。今後モデルチェンジされる機種はこれになっていくでしょうね。

詳しくはメーカーサイトにご確認ください。当店のアンプ内蔵DSPページにもアップしています。

本日はカタログを頂きました。Bewithさんのカタログで、当店で人気のアンプ内蔵DSP

PLUG&PLAY

シリーズが掲載されたカタログがなかったのでこれで商談しやすくなりました。iPadでの商談はできますけど、なんだかんだ紙のカタログは話が早いので。

PLUG&PLAY640、PLUG&PLAY1080のどちらもコンスタントにご指名いただいております。640は4ch、1080は8chのアンプを内蔵していますのでシステムに応じてお選びください。

アンプ内蔵DSPは当店のホームページアクセス数を見てもブログの次に閲覧数の多いコンテンツです。

とはいえ、アンプ内蔵DSPのことがよくわからないという方もまだまだたくさんいらっしゃると思いますのでぜひお気軽にお尋ねください。

 

ホームページついでに

本日当店ホームページの車種別スピーカー交換パッケージに新しくアルファード・ヴェルファイア（30系）とランドクルーザープラド（150系）をアップしました。こちらも最近ぼちぼち増えているオーバルの６X９タイプのスピーカーとダッシュ上のツィーターの組み合わせです。

KICKERのKSS269はダッシュ上のツィーター部分がワイドレンジなミッドツィーターなので中高域の情報量が増えて手軽ながら音の華やかさが大幅にアップします。

音質アップご検討の方はぜひ。

明日は久々の雨になりそうで、その影響もあるのか今日は薄曇りで昨日までのジリジリ感がありませんが、それでも10月にしては暑いです。

今日はカーオーディオで既存システムのちょっとしたグレードアップをお考えの方々が最近購入されているものをいくつかご紹介します。

ここのところの大人気はKOJO精工の仮想アース関連。

このNve-03はピュアコンディメンタといって仮想アースと電源フィルターの機能を持ちます。アンプなどの前にこれを装着してクリーンな電源を作るというユニットです。

入出力は100Aまで対応しているので大きくないアンプであれば複数台可能です。

Nve-03は税込み42900円　　　　　メーカーサイト

この他にも仮想アース　Ve-02　税込み30800円も人気です。

それから次はこちら、

F2ミュージックさんの音質アップパーツ。HELIXのDSP電源用プレミアムロジウム処理カプラー。

HELIX DSP ULTRAなどのアンプレスタイプのDSPの電源カプラーと交換します。

配線を差し替えるだけですので、アクセスができる場所にDSPがあれば非常に短時間で交換可能です。

こちらは　ZERO-R HPC　税込み9900円　　　メーカーサイト

それから

サウンドサスペンションさんのシグナルバランサー。こちらのメーカーさんでは既存ユニットを活かし切るためのパワーアップパーツをたくさん取り扱われていますが、その中でもこのシグナルバランサーは最近当店のユーザーの方に人気です。スピーカーに入ってくる逆起電源ノイズやインピーダンスの変動を抑制してもとの信号に忠実な信号をスピーカーに入力するためのパーツです。

４Ωと６Ωの２種類。ペア。ツィータで６Ωのものなどがありますのでご注文のときはお使いのスピーカーをお調べください。

シグナルバランサー(4,8Ω共通ペア)　税込み8800円　　　メーカーサイト

 

こちらは定番商品オーディオテクニカ　AT-RX97USB。最近はUSBメモリーに音楽を入れてとか、DAPやスマホを使ってデジタル出力をUSB経由で行ったりとか、純正オーディオにもUSBは標準採用されています。USBは電源と信号が混在しているのでここでノイズをもらっていることも少なくありません。このAT-RX97USBがノイズフィルターとなり本来の音に近づけます。

取り付けはとても簡単でUSBのオスメスになっていますので中継させる形です。

AT-RX97USB　税込み27500円　　　メーカーサイト

まだまだチューンアップパーツはありますが今日はここまでということで、ではまた。

空の感じはなんとなく秋っぽい高さを感じますが、気温は残暑です。ジリジリした日差しにモワッとする空気。

暦は１０月です。今年の冬はどうなるんでしょうか。

さて、昨日今日と週末はたくさんのお客様の来店をいただきました。ありがとうございます。

セキュリティーは現状でもたくさん施工待ちを頂いていますが、さらにご成約をいただきましたので商品確保、日程調整を含めてしっかりと段取りいたします。

新車の納車待ちのお客様では納車時期が未定という方も、最近は珍しくなくなってきました。この状態は異常だと思いますが、こればかりは待つしかありませんので、納車までの間にセキュリティーをご検討いただき納車に合わせた日程調整をいたしますのでお車が手元になくてもお気軽にご相談ください。

この週末はスピーカー交換のご相談も多く、試聴室にてご試聴いただくお客様が多かったです。

人気なのはやはり６６セット。

左がアメリカのKICKER　CSS674　66セットで63,300円

真ん中がドイツのGroundZero　GZIC650FX　66セットで68,300円

右がイタリアのオーディソン　APK165Ω２　66セットで59,500円

アメリカのJL AUDIO　C1-650　66セットで69,400円

日本製ですね、carrozzeria　TS-C1730S　66セットで68,300円

上記は試聴室にてご試聴いただけます。

どれもいい音はしますが、やはり好みは別れます。お客様が選ばれるスピーカーは結構偏ることなくバラバラです。ということでスピーカー交換をご希望のときはぜひご試聴ご依頼ください。

 

今日は秋晴れのいい天気でした。

週末らしい忙しさで、たくさんご来店いただきましてありがとうございます。

最近セキュリティーの商談がとにかく多いですが、今日はオーディオもスピーカー交換を中心にご相談たくさんいただきました。

試聴室でいろいろスピーカー聴いていただけますので、カーオーディオの音質アップをお考えのときはお気軽にご来店ください。

さて今日のピットは

アルファード。

このディスプレイオーディオ、

市販に交換できなくするくらいならそれなりの快適さや音の良さがあればこんなに評判は悪くないと思うんですが、残念ながらディスプレイオーディオを褒めている方を見たことがないです。

そんなディスプレイオーディオに別れを告げて

今回はアルパインのBIG Xを取り付けます。

アルファード・ヴェルファイヤーはBIG Xへの載せ替えを希望される方が多い車種です。

ディスプレイオーディオ車のすべてが市販ナビに置き換えられるわけではありませんが、できる車種もあります。

最近で言えばHDMI入力ができるパーツがありますし、音質アップならDSPを導入してしまえば劇的に音質アップを図ることもできて、ディスプレイオーディオの弱点も少しずつ改善に向かいつつあります。その一つとして究極の力技がナビ交換ではないでしょうか。

オーナー様それぞれご不満のポイントが違うと思いますので、ディスプレイオーディオの改善をご検討中のときはお気軽にご相談ください。

 

今週前半は店舗工事のためお休みをいただきました。

工事と言っても、ご来店されたお客様には見えないところの大掛かりな工事でしたので変わったところはありません。屋根の補修などで足場を組んだり工事の業者の方の出入りも多かったのでお休みとさせていただきました。

屋根の修理をしていただく間、日頃できない2階の倉庫の片付けをしてましたが、この倉庫が2部屋あって、それぞれバスケットコート半分ずつくらいあるので結構な広さです。ここに大量の荷物がありましたが思い切っての断捨離で多分2トンくらい廃棄しました。前回の大掛かりな改装から8年位、荷物はその前の時のものもありましたので片付けながら過去にタイムスリップしているような気持ちでした。

ということで、スッキリと営業再開です。

本日は、

ランクルプラド。セキュリティーの施工です。ランクル300はお問い合わせかなりいただきますし、このプラドも人気の車種ですのでセキュリティーの施工が多いです。ここのところはランクル８０や７０、などもセキュリティーのご相談が増えてきました。

さらには、ここ数年、旧車の施工が徐々に増えていましたが、ここのところは１９８０年代、９０年代のお車を中心に加速度的にお問い合わせが増えてきました。

流石にそのあたりの年式は今の盗難方法と手口が変わってきますので車種に合わせて内容をご提案させていただいています。まずはお気軽にご相談ください。

 

10月に入りました。

ここ数日、昼間は夏日だったりしますが日が暮れてからはやはり秋らしさを感じています。とくに夜の鈴虫の声は季節を実感しますね。

残すところあと3ヶ月。今日から緊急事態宣言が解除となりましたが、当店でも変わらず感染対策をしっかり施していきますので、ご来店の際はマスク着用、アルコール消毒等のご協力よろしくお願いいたします。

最近試聴室でのスピーカー試聴ご希望の問い合わせが増えております。

スピーカー26機種入っていますのできっとお楽しみいただけると思います。試聴可能機種はこちらでご確認ください。ぜひお気軽に遊びに来てください。

さて、本日はピットで

VOLVOのV90へ

地デジの取り付け。最近は地デジチューナーを販売しているメーカーが少なくなりましたがエイタック、アルパインなどで取り扱いがあります。

ランクル80。セキュリティー取り付けです。ランクルはモデルに関わらず狙われやすい車種です。

ユピテルのGRGOを施工させていただきます。お車お預かりの前に下ごしらえをしますが、次々に取り付けが入るので追いつきません。

カーセキュリティー施工をご検討の際はぜひご相談ください。

最近はカーメーカーオリジナルのヘッドユニットがデフォルトになってきて、いい音を再生するためのスタート地点で苦労する車両が多いです。

好きなブランドや音の良いナビなど、車に乗る楽しみの一つでもあるカーオーディオの大事な部分が手を入れられない現状。

今回ご紹介するのはマツダ車に搭載されているマツダコネクション、略してよくマツコネと呼ばれます、これと最近のトヨタ車の殆どに搭載されているディスプレイオーディオ、DA車と言ったりしますが、これらのオーディオシステムアップです。

まずはマツダのアテンザ。

車種専用の形状のため市販ナビなどへ交換は簡単ではありません。こちらは別アンプでアンプから出力している信号も帯域ごとに分割されていました。

純正のヘッドユニットからの信号をDSPにいれて高音質化を目指すのがここ数年の定番のカーオーディオシステムアップの要となっています。左下がドイツHELIXのDSPです。純正スピーカーに行っている信号をここで合成して調整して、アンプに送り出します。

スピーカーはフランスのBLAMをお買い上げいただきました。

３WAYです。Aピラーへ加工して埋め込み。生地はブラックで雰囲気が締まります。

出てくる音は、純正のマツコネから出てくるとは思えない広がりがあるステージとピントが合った音像。DSPの効果絶大です。

こちらはヤリスクロス。純正ナビはディスプレイオーディオ。社外に替えることが困難です。

こちらのお車にはアンプ内蔵のDSP。BEWITHのPLUG&PLAY640。４chのアンプが入っています。今回はリアは必要ないとのことですのでフロントスピーカーの２WAYスピーカーをマルチ接続、プリアウトで

こちらのパワードウーハーをコントロールします。

アンプ内蔵DSPは別途アンプを用意する必要がないのでコストを抑えて、アンプを置く必要がないのでスペースも抑えられます。さらには省エネなので車にも優しいです。

ディスプレイオーディオのもやもや感が、スピーカー交換とDSPの効能で見違えるサウンドになります。

日々の通勤やお買い物、車内の音楽はいい音であればあるほど楽しく感じられます。音質アップお考えのときはぜひご相談ください。