ANG BLOG キョウのデキゴト

連休真っ只中の今日は遠方からのお客様もあり、いろいろとご商談いただきました。ありがとうございます。今日は当店の前の国道3号線は1日渋滞でした。GO TOキャンペーンの影響もあるのかもしれませんが、お出かけされている方が多くなっているのでしょうね。景気の回復につながってほしいです。感染対策もとりつつ、良い秋の日を。

さて、今日はちょっとした音質アップパーツをご紹介。

F2MUSICから発売になっている端子です。

これはドイツのブランド、HELIXのDSPに付属してくる電源部分の端子をプレミアムロジウムコーティングされたものと交換することで音質アップします。

右下に見える黒いものが純正品。このプラスチックの中にケーブルを締める金具が入っていてその部品を高音質化させています。ケーブルはいろいろなものを選部ことができますが、この接続部分だけはいままでは変えられませんでした。

非常に小さな部品ですが、ここを変えるとたしかに音の変化が実感できます。とくにDSPを駆使して音作りを行っている方にはその差がより感じていただけるかと。明瞭度がまして繊細さや微妙なニュアンスの再現力が上がります。

HELIX用が9000円税抜、BRAX用が12000円税抜です。

気になる方はご相談ください。

では今日はこのへんで。

今日は、今話題のカロッツェリアのNEWスピーカー、TS-Z900PRSのお話です。

当店で1台目となるお客様のインストールが終了し、納車させていただきました。

お車はシエンタ。カロッツェリアのTS-V173Sからの買い替えです。

そのV173Sのツィーターが右。左がZ900PRSの同軸ユニット。

これはオンダッシュのためのハウジングです。

そして同軸ユニット用のパッシブネットワーク。これは特に大きく感じます。さらにこれにローレンジスピーカー用のこの半分くらいのネットワークがあります。しかも左右それぞれに。パッシブネットワークでの取付はネットワークの場所の確保も注意がいりますね。

これは同軸ユニット保護用グリル。これも一工夫あって、

側面から見るとこんな感じに、真ん中が凹んでいます。このおかげが取り付け時に立体感がでていい感じになります。

今回はオンダッシュマウントを使わずAピラーへ埋め込み。

こんな仕上がりになりました。今回はMATCHのPP86DSPがついていたのでフロント3WAY＋リア＋SWという豪勢なシステム。

この同軸ユニットの音は想像以上によくて、音場の空間表現が大したこともせずすっと乗ってくれます。タイムアライメントの数値やクロスもいろいろDSPで試してみましたが、調整による反応もよく、自然ですね。しかも600Hz近辺から使えるので取り付けに合わせたチューニングでさまざまな顔を見せてくれそうです。

まだまだ生産が追いついていないようで思うように入荷してきませんが、そろそろ落ち着くだろうと思いますのでこの秋スピーカー交換をお考えの方はぜひ候補に。

という所で今日はこのへんで。

忙しくて手が足りず、役に立たなくても猫の手でも借りたいような日々です。

今日は1日ナビと格闘していました。

車入れ替えのたびにいつもオーダーいただく常連様のLS430。

セキュリティー、ナビ、ドラレコなど。

アメリカから来た左ハンドルなので日本仕様とはメインハーンメスがやや違いますが、基本的にはなんとかなります。

ただ、この時代のトヨタ車はオーディオユニットがトランクにあるので、

ラジオアンテナだけのためにトランクをバラバラにして、電動のリアシートも外してとなかなかの苦労です。

いろいろと壁には当たりましたが無事クリアできました。

そんなさ中にやってきた、それもアメリカから、

KICKERのウーハーボックス。QL7R122という、この箱も込みでの売り物です。

価格は328,000円。重さは80kgあるらしいです。バスレフで作ってあって、ポートチューニングは31Hzとのこと。

トランクは占領されますね。外でリアゲートを開けて鳴らしてもらっていましたが、かなりの響き。

ところが本領発揮はここではない。

この面がポートになっています。このラウンドしたところから音が出てきますが、ここで聴くと、来ているシャツが音圧でたなびくのがわかります。聴かせてもらった吹奏楽の音源でも大太鼓の深い低音の響きが空気として感じられました。

なかなか車にホイっと積めるものではありませんが、とても興味をそそられるウーハーでした。

受注生産とのことです。気になる方はぜひお尋ねください！

では今日はこのへんで。

今日はお知らせから。

省スペースでの音質アップ、MOSCONIブランドでシステム組み立ての幅ができました。

人気のブランドMOSCONIの、超小型アンプとして人気だったPICO2が新しく、

ATOMO２に変わりました。価格は同じく58,000円（税抜)

サイズも86×65×34mmとほぼ変わらずの手の中に収まりそうなサイズ。

小さいながらもPICO2より出力はややアップの100Wx2chの出力を持ちD級とは思えないナチュラルな質感。

さらに

PICO4が登場。こちらは100Wx4ch。価格は86,000円（税抜)。サイズは150×115×46mmとPICO2よりは大きいですがそれでも一般的なアンプの中では小さいです。

省スペースなので取り付け場所が増える分、ケーブルを身近くできたりメリットも生まれますね。トータルのシステムデザインの中でこのサイズ感を利用したいいシステム構成が生まれそうです。アンプご検討中のときにはぜひ。

さて、

ピットではベンツAクラスのオーディオ施工中です。まだまだトランクまではたどり着きません。ここにはBRAX DSPやアンプ、ウーハーが収まる予定ですが、スペースはあるようでそんなにありません。

ただいま

ドアの施工中。ガラスなどを外してドアチューニングを施し、

バッフルの検討中です。エンクロージャーになります。

スピーカーはこちらのマイクロプレシジョン。3WAYにすると150万円というスーパーハイエンドスピーカー。どんなふうにインストールしていくのか。頭の悩ませどころです。

では今日はこのへんで。

朝晩は20°台そこそこで、ちょっと肌寒く感じますが昼は暑い。そんな天気です。日向では確実に肌が焼けます。

最近は、9月半期決算などが絡んでいるのか、もしくは車買い替えの方が単に多いのか、お車買い替えのための取り外しが続いています。

セルシオはセキュリティーの取り外し。パンテーラなので取り外しも1日仕事です。

こちらの70ランクルは買ったばかりのようなピカピカ具合ですが、これから手放すとのことで、

セキュリティーの取り外し。

今月後半にかけても取り外しや載せ替えのスケージュールが多く入っていますが、お車買い替えご検討中の際にはぜひセキュリティーの載せ替えもご相談ください。とくに、取り外しの日程の打ち合わせはお早めにご相談いただけるとご要望に合わせやすいです。

新規でご検討中の方もお気軽にお尋ねください。基本的な取付工賃込みの価格はオートセキュリティーエナジーのウェブサイトの方に掲載していますのでご参考ください。

さて、今日はこのへんで。

エントリーグレードといっても、カーオーディオやセキュリティーの話ではありません。

先日の休みに、

エントリーグレードのあるものを買いに

ガンダムベース福岡に行ってきました。

ここで手に入れたのが

新しく登場したエントリーグレードのガンプラ。RX78-2です。これからラインアップが増えていくのかもしれません。

初めて作る人や、久しぶりに作る人などをターゲットにしているらしく、40年のガンプラの歴史があるからこそできたクオリティーだそうで、しかも価格が770円。

最近はめっきり作らなくなってしまったんで久々に買いに行ってきました。エントリーグレードというだけにパーツ数がかなり少なく、ランナーからの取り外しがニッパなどを使わなくても簡単にバリなどほとんど残ることなく外せます。

特別手を入れなければ30分もあれば組み立てられる感じで、可動域も広くてこの価格にしていろんなポージングが可能ですね。

どのくらいの新規層がガンプラにいるのかはわかりませんが、長年培ってきた技術やノウハウの積み重ねがあるからこそ到達したエントリーグレードなんだと実感しました。

価格も安いので手を出しやすいし、制作時間も少なくすむし。今後のラインアップが楽しみです。

さて、

今日は

雨が降ったり曇ったり晴れたり、不安定な天気です。いろいろとご商談を頂いた一日でした。たくさんのご来店ありがとうございます。

ピットでは

以前施工させて頂いたエクサキャノピーのお客様のグレードアップ。

いまだに色褪せないかっこよさです。

前回施工させていただいたDSPを上位モデルへ。HELIXのDSP PRO。DSPの性能で調整幅のぐっと広がり、同じスピーカーやアンプでも見違えるようなステージへとステップアップします。

更にナビもグレードアップ。純正位置が低く視認性が悪いので、パナソニックのストラーダナビの画面を外して延長し、

画面のみダッシュボード上へ。10インチなのでとてもBIG！

いつもご利用いただきありがとうございます。

さて、今日はこのへんで。

朝からの雷と雨。台風の後からは周期的に晴れと雨が来ている気がします。空気もすっと秋らしくなってきましたね。マスクが欠かせない夏を過ごしたのは今年が初めてです。

先日、限定入荷をお知らせしていたスナップオンのマスクが好評で売り切れていましたが、

数枚追加で入荷しました。洗って使えるマスクです。SNAP-ONのロゴ入り。

１枚９９０円(税込み)。ご希望の方はお早めに。

今日はハイエースへのセキュリティー施工中。

今週はご来店、お電話ともに、毎日数件ハイエースについてのご相談がありました。

今日のハイエースはキャンピングで、ハイルーフの上に換気扇。

ピットの天井の高さが心配でしたがまだ余裕でした。

ハイエースのオーナーの皆様は車にこだわっている方が多く、お話を伺っているだけでも楽しいですね。

それから

トヨタ８６へは

サイバーナビやバックカメラ、360°ドラレコの施工。

パーツも丁寧に取り外して施工していきます。

さて、今日はこのへんで。

今週は急遽の店内改装が始まっています。Bossがもっと店内をスッキリさせたいとの思いから、それは突然に始まりました。

これは2013年に店舗改装して今の形になった頃の写真です。十分スッキリですが。現在はなんだかんだと店内にものが増えつつありましたのでここでリセット。

棚を作ったりショーケースを移動したり。

今回は、

こんなおしゃれなものも作りました。光っているのはJBLのスピーカーです。これは世界中探しても当店だけですね。ワンオフ製作です。

店内だけでなく、この秋にかけて外観も一部変更になります。ご来店される際は楽しみにお越しください。

ピットは、すでに木工室を改装済みでいつもきれいな状態を保ちつつ日々作業をしています。

今日はピットに黒い高級車ばかり。

ポルシェ・マカンと新車のベンツAクラスとベンツCLS。

AクラスはBRAX DSPを始めとしたガッツリ系のオーディオやセキュリティー一式。

CLSは

セキュリティーと360°＋リアカメラのドラレコ取付をご依頼いただきました。

そうこうしているうちに当店にも

デモのTS-Z900PRSが届いています。早いところお披露目したいなと思っています。

デモカーと試聴室展示の２台予定です。お楽しみに。

本日はカローラスポーツへの作業です。

トヨタ車の多くがこのディスプレイオーディオになって、ユーザーのやりたいと思うことをまるで拒否しているかのような仕様にがっくりしている今日このごろ。とはいえ、そのユーザーの気持が届いたのか、最近一部車種ではオーディオレスの車両も選べるようになってきているそうです。

今回の施工は、ディスプレイオーディオ車両への外部入力追加。

CD/DVDのソースが使えなくなってしまいますが、そこのソースに割り込ませるというパーツがビートソニックさんから発売されています。今日はその取付。

今回はオーナー様のご要望によりAMAZONのFIREスティック。

アナログでの入力にはなりますが、使えるソースが増えるのは嬉しいことですよね。操作もFIREスティックリモコンでできて楽です。

スマホのミラーリングなども可能です。ディスプレイオーディオへの外部入力をお考えの時はぜひお尋ねください。

 

先日、試聴室にカロッツェリアのDMH-SF700を導入したとご紹介しました。これが本当に思った以上によくて、いろいろ試してみています。

これはUSB接続でウォークマンをつないでいますが、DSDの再生も可能です。FLACは192/24、WAVEは192/32まで対応していて、96/24での再生を行います。

音楽データをPCへなどに取り込んでライブラリーかしている方にはありがたい、

Tag管理ができるようになっているのもいいですね。一旦接続したらデーターベース化しないといけませんが、その後はファイルやフォルダーの階層で探さずにアーティストやアルバムから検索できます。

さらに、ウォークマンなどは一部機種でLDACという高音質なブルートゥース通信が可能ですが、このSF700はこれにも対応。ケーブルを繋がなくても高音質に音楽が聴ける、このあたりの機能は調整でどうにか以前の問題なのでこの機種を選ぶ大きなポイントになりますね。

ヘッドユニットをご検討中の方、ぜひ選択肢のひとつに入れてみてください。

さて、試聴機にさらに追加したものがあります。

アンプを２機。

ロックフォードのPOWERシリーズT600-4。148,000円(税抜)

迷ったときには間違いないアンプです。再現力・ドライブ力が高くいろんな組み合わせに力を貸してくれます。

それから、

AUDISONのSR4.500。55,000円(税別)

この下にSR4.300という同じく4chアンプが48,000円であるのですが、ダンピングファクターが150から200になり、合計の出力でも200Wほど違うのでSR4.500を導入しました。5万円台のアンプとは思えない分離感と音の優しさ。サイズ感もちょうどシート下あたりに収めやすそうないいサイズです。

当店試聴室にて試聴できますのでぜひ！

では今日はこのへんで。