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本日はC-HRを納車させていただきました。こちらはDSPを含めたスピーカー、パワードウーハー一式のオーディオ施工でしたが、なんと、調整用のパソコンが繋がらない事態がおきてしまって、朝から右往左往しました。
こんなときは落ち着いて一つ一つ調べるしかありませんが、こんな日に限って他にもしなきゃいけないことも多くて、気は焦るばかり。本体の可能性もあるし、パソコンの可能性もあるし。ソフトウェアの立ち上げのところまで行くけどそこからすすまず、いろいろと調べていると1時間、2時間と時は過ぎ。結局調整できるようになる頃にはこの涼しく秋めいたなかで汗だくになりました。

調整はDOPなので、純正のヘッドユニットとしてはクセがなくて大きな苦労はしませんでした。

パワードウーハーとDSPは助手席下へ。DSPはGOLDHORN。こちらに直接ブルートゥース接続が可能なので、そういった楽しみ方も可能です。その音と純正からの音の聴き比べも面白いです。コントローラーはなくてもブルートゥース音源の一時停止などで勝手に切り替わります。今回はスピーカーはモレルでした。ツィーターは純正位置。ダッシュ両サイド。やはり反射の影響を大きく受けますが、モレルはドアのスピーカーがわりと上の方までなっってくれるので上手くバランスを取ることができました。

さて、本日から開催の

aune試聴会。

こちらも大きなトラブル。機材が届かず。auneは来たのですが、RESOULTが来ない。残念ながら、この3連休には届かないようで、今回はi2Sでの試聴が出来なくなりました。

今回はメディアプレーヤーGTS2とGTS3、クロックジェネレーターのGTC2とGTC3が試聴可能です。

3連休、当店の前の国道3号線は残念ながら大渋滞ですが、興味がある方はぜひお気軽にご来店ください。ご来店の際はご予約いただけると助かります。

では今日はこのへんで。

本日はトヨタC-HRのオーディオ施工です。

パワードウーハーは当店のお手軽低音増強セットより、カロッツェリアのTS-WX400DA。これがなんと

助手席下に収まります。このパワードウーハーは高さが10cmあって、シート下には収まらない車が多いです。箱の容量が小さめのパワードウーハーはできるだけシート下への取り付けが理想です。

C-HRもDOPナビが付いていましたので今回はDSPも導入します。GOLDHORNの4chアンプ内蔵モデル。

これもシート下に収まりそうです。

スピーカーはイスラエル製のモレルMAXIMO ULTRA602HE Mk2。

ドアの取付はこれからですが、まずはドアにスピーカーケーブルを通します。

車両ボディからドアへ渡るケーブルは、いったん車両側でカプラーになっていますので、スピーカーケーブルを通すためには通線加工が必要になります。

通してしまうとその苦労はみて察することはできませんが、いつもながらなかなか細かくて大変な作業です。こういう積み重ねが仕上がりに効いてきます。

さて今日はこのへんで。

今日も穏やかに晴れています。陽射しはまだまだ暑いですが、空気が断然変わりました。徐々に雲が高くなっていきますね。そして夕方にかけては日が傾いていくのをより感じます。季節の変化が身にしみて感じるようになってきました。

さて、本日もピットはセキュリティーの作業が続いています。

昨日から続いてランクル300にセキュリティーを取り付けている傍ら、

レクサスのGXを昨日納車して、また新たにレクサスGXへセキュリティーの施工。

殆どが新車のお客様で、はいってくる車両がメーカーさんの納車具合によって変わって来ていると思うと、今はこれが納車が多いんだな・・・とか感じます。

セキュリティーの施工では通常取り外さないようなパーツもいろいろと外していくので最近の車両がいかにコンピューター制御になってきたのか、オーディオは画面埋め込みのナビとはいえずっとひきずっていたDIN規格のオーディオが今では殆ど見られなくなってきたな・・・とか。かわっていきますね。それにつれて便利にも不便にも、

さて今日はこのへんで。

昨夜発生した台風の進路が心配ではありますが、今日は穏やかな晴れの天気。

ピット内はランクル300やレクサスGXのセキュリティー取り付けが進んでいて、その横では

#200クラウンにサイレントチューニング。いままでも数回に分けていろんな部所にサイレントチューニングを施して頂いているお客様ですが、今回はバルクヘッドとフロントタイヤのインナーフェンダーサイレント。

左右のタイヤを外し、まずは洗浄から。時間のかかる作業ですが、コツコツと洗浄して貼り込んでいきます。鉄板側はインナーフェンダーの位置も確認しながらの作業ですので意外と時間がかかります。

カローラツーリングには

カロッツェリアのTS-Z900PRS。２WAYを手軽にダッシュに置けるというのは音質、スペース、価格、色んな面でメリット満載です。３WAYは普通大きな加工がセットになりがちですが、このスピーカーなら手軽に３WAY化が可能。しかもド軸構造なのでパッシブネットワークを使ってもスピーカーの距離さを木にしなくてもいいですし。

今回は先に施工済みだったヘリックスのDSPで調整もできましたのでしっかりと整えて納車させていただきました。

カマロも本日納車させていただきました。

以前スピーカー交換させていただいたお車で、今回はDSPと

パワードウーハーです。トランクにAUDIOSONの当店で人気のモデルAPBX10AS2。DSPはADONNのZ600DSPですが、小さいのセンターコンソールに隠していて見ることはできません。こちらも調整して納車させていただきました。

最近はアンプ内蔵DSPが人気で、特にADONNとGOLDHORNが多いです。4chアンプ内蔵モデル、8chアンプ内蔵モデル、車両のシステムにより変わってきますが、まずはこのDSPであればある程度のクオリティーまで対応可能です。

まだまだDSPがどういうものかをご存じない方も少なくないと思います。お気軽にお尋ねいただければしっかりご説明いたしますのでぜひご来店ください。

では今日はこのへんで。

降るとは聞いていましたが、予想以上の土砂降りにしばらく立ちすくんでしまいました。時折の雷と風、そしてバケツを引っくり返したようなという例えがふさわしい雨。今年は福岡に台風の上陸がありませんがかわりに異常な雨がときどきやってきます。例年という言葉では判断できない時代になってきましたね。

さて、本日は

カローラスポーツ。スピーカー交換でお預かりしています。以前施工させていただいたスピーカーから新しいスピーカーへ。

スピーカーはカロッツェリアのTS-Z900PRS。すでに装着済みのHELIXのDSPと組み合わせて、マルチでの接続です。MOPナビをメインヘッドに使っていますので、トヨタ特有のMOPサウンドの攻略からがスタートです。

今日はこのへんで。

10月になりました。朝はめっきり冷え込みますね。昼もまだまだ暑いとはいっても随分秋らしく感じます。地球温暖化の影響で夏が長くなったのはわかるんですが、春秋が短くなって冬はそのままというのがなぜなのか、いつも疑問に思っています。

いよいよ2週間を切りました。auneの試聴会。最高級メディアプレーヤーに最高級クロックジェネレーター、そしてDSPにリゾルトのM-DSPを使い接続はiS2での高音質接続。試聴できるのは本当にレアですのでぜひこの機会にご来店ください。試聴は予約制となっておりますのでご希望の曜日、お時間を来店予約フォーム、LINEやメールでお知らせください。

3日間ありますので、できるだけゆっくりとご試聴できるように時間割を組んでいくつもりです。ぜひお気軽にご来店ください。

9月最後の週末は、ほんとうに忙しく、商談にたくさんお越しいただきまして誠にありがとうございます。週明けの今日はご注文いただいた分の発注やスケジュール調整にこれまた慌ただしく。

さてこの週末、週明けと

ランクル250や

レクサスRXなど、

引っ切り無しにセキュリティーの施工が進んでいます。最近は来年の春くらいの納車予定のお客様からのセキュリティーご相談が増えてきました。購入されたときにセキュリティーをご検討されるパターンと、納車日が近づいてきてセキュリティーをご検討される場合とあると思いますが、ご検討はできるだけお早めにいただくと納車日に合わせた施工も可能になります。通常当店は1ヶ月待ちくらいの作業スケジュールとなっております。もちろん、1ヶ月以内でも対応可能な場合もありますので、ぜひお早めのご相談をお願いいたします。

昨日はプジョー3008にDSPとパワードウーハーを取り付けて納車させていただきました。

最近は大きなディスプレイの車両が増えていますね。このモニターは少し湾曲していました。オーディオを取り付けるにもかなり試行錯誤が必要な時代です。

そしてこちらのカマロにもDSPとパワードウーハーの取り付け。スピーカーは以前当店で施工させていただいています。

このいかつい感じ、アメ車って感じでいいですね。車を所有する喜びや、ドライブする楽しさが、最近はただの移動手段として車が捉えられてきていて、時代の変化を肌身で感じていますが、そのなかにもいろいろなオーナー様のニーズがありますので、しっかりと対応していきたいと思います。

さて、今日はこんなところで。

来週の半ばからはいよいよ１０月突入となりますが、若干、季節も秋に寄せてきています。流石に明け方は窓を開けたまま寝ていると肌寒さを感じるくらいにはなりました。季節め変わり目は体調を崩しやすいとわかっているだけに油断しないようにしたいと思っている今日このごろです。

さて、ピットでは

ランクル250にセキュリティー取り付け。パンテーラー、GRGOを中心に当店ではおすすめしていますが、車種に合わせたオプションも重要です。特に操作性や機能の制限などできるだけストレスがない使いかたをしていただけるようなシステム構成をご提案させていただいています。

プジョーの3008は本日よりオーディオの施行。

はじめて施工する車両で、どこから配線を取り出すのかを中心にわからないことだらけ。

とりあえずありそうなところを狙って取り外しては探していきます。今回はDSPとパワードウーハーの設置。純正オーディオのメインユニットを見つけて音声信号の取り出し、DSPはオートオンではなくできればACCなどのスイッチングで起動させたい、そんなわけで車両のデーター取りです。

さて今日はこのへんで。

auneの試聴会、ご予約承り中です。ご希望の日時をご記入の上、メール、LINEにてご相談ください。お電話でも大丈夫です。すでに予約が入っている時間帯等は変更のお願いをさせていただきます。ご希望の日時はぜひお早めに。

ちなみに、メディアプレーヤーとは、USB接続タイプのHDDやSSD、USBメモリーなどに音源をいれてこのメディアプレーヤーに接続します。そうするとこのメディアプレーヤーの表示部にそのデーターを表示して曲を選べるようになります。ここからの出力がデジタル端子を使うため、対応したDSPなどを前提としますが、最近では純正のナビの音実アップに多くの方がすでにDSPをつかって音楽を楽しんでいます。その接続は純正からのスピーカーアウト信号。純正の決して良くはないD/Aコンバーターを通過した音源ですし、一部車両や一部プレミアムサウンド系のオプションでは極端なイコライザーなどを経由していることもあります。
メディアプレーヤーはそういった制約から解き放たれ、純粋な音源をDSPにデジタルで入力して楽しもうという商品です。

もちろん、これによるデメリット、基本的には操作性の問題や表示パネルの取り付け位置などは生じますが、そういうこともご理解いただいたうえでこの試聴会を楽しんでいただくと新たなもんが開けるかもしれません。今回はかなり高額ユニッとの試聴会ですが気軽に楽しんでいただいて、身近に対応可能なメディアプレーヤーなどもありますのでご相談ください。

さて、今日は週半ばながらわりと予定が詰まっていて、ピットでもセキュリティーの施工に、オーディオ施工、木工室はフル回転です。

ホームページの一部も情報更新が気づかずに遅れていましたので、気づいたところから修正、後は新しい商品などに入れ替えています。スピーカー取り付けスタンダードラインにはディナウディオの新しいスピーカーEsotan202もアップしました。試聴室にて試聴可能ですのでぜひ。

さあ、個人的に楽しみに見ているNHKの朝ドラ”あんぱん”はいよいよ明日最終回。僕が朝ドラにハマったのは”半分青い”の途中からなので朝ドラ界隈ではまだまだ新参者ですが、毎日の活力のひとつになっています。昼には”とと姉ちゃん”の再放送もあっていてこちらも楽しんでいます。

ちょっとしたことがモチベーションとしてやる気に繋がると思うと、車の中でいい音楽を楽しめる、これはまさにモチベーションを上げる格好の楽しみ方。日々の通勤で、週末のドライブで、ぜひ心のリセットにカーオーディオを。

急激に秋の到来を感じる今日このごろ。朝は肌寒くて目が冷めます。

そんな今日月曜日はピットが大忙しでてんてこ舞いでした。

今日の作業は白いセダン、セダン、ステーションワゴン。手前左のBMWのF31には

FOCALへのスピーカー交換。

ドア2WAYとシート下ウーハー。ただ、こちらは純正でツィーターがない車両でしたので

純正部品を取り寄せ。

こんな感じに収まりました。ハーマンと文字が残っているのは仕方ありませんが、

音はナチュラルなFOCALサウンド。音が明るく、ウーハーの低音も引き締まってタイト。とてもいい感じに変わりました。

こちらF60は同じくオーディオの施工で、DSP、スピーカー、ウーハーの交換。

フロントスピーカー、シート下の純正ウーハーはフランスのBLAMへ交換、

こちらは純正ハーマンの車両でしたのでハーマンの文字が、丸いのがBLAMのツィーター、

スコーカーはこの位置です。

シート下の純正ウーハーでは再生できないローエンドはイタリアのAUDISONのパワードウーハーAPBX10AS2。

その横にDSPを設置しています。

シートのトランクスルーを利用して見るとこんな感じです。BMW純正のハーマンの音はかなりクセがあって、普通の音まで戻すのが一苦労でしたがそこからはクリアで快活、楽しいサウンドになりました。

そしてこちらは＃200クラウンのサイレントチューニング。トランクです。

まずはデッドニング、

後部座席のうらです。こちらもまずはデッドニング。このあと、吸音、遮音作業を進めます。この手順がとても大事です。

スペアタイヤの上に来るカバーです。リブが多くて処理がとても大変でした、

というわけで、今日はほんとうにバタバタでした。あすは祝日ですね、当店は今月より火曜日と金曜日が定休日となりました。そんなわけで明日は定休日となります。

では今日はこのへんで。