サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
１日中雨の日曜日でした。
よく降ります。まだ降ってます。
こんな日曜日なのに、お客さんにたくさんご来店いただきまして、誠にありがとうございます。昨日今日と、大忙しでした。とくに今日は忙しくて時間間隔がなかったので何時に何をしてたのかさっぱり。
そのくらい集中してました。
そんなわけで写真も何もなく、でもお伝えしていかなきゃいけないこともありますね。
九州カーオーディオフェアの方はあと２ヶ月位になってきました。
当日はクラリオンさんも出展いただけることになりましたので13社。
小原由夫先生によるBRAXの試聴セミナーは会場の広さの関係上、人数に達した時点で締切となる可能性が出てきました。2回開催予定で各30名ずつの予定です。事前予約も受け付けることになると思います。セミナー受講料は1000円となります。会場費その他諸々かかりますのでご理解ください。
ゴージャスなシステムを小原先生のデモンストレーションでお楽しみいただけることと思います。ご期待下さい！
詳細、アップでき次第ご報告予定です。もうしばらくお待ち下さい。
では今日はこのへんで。
本日もたくさんのご来店ありがとうございます。
たくさん商談いただきました。いいお天気でドライブ日和だったせいか県外から多くご来店いただきました。
そしてピットでも作業が忙しく車の入れ替えで慌ただしかったです。
最近はBMWへのスピーカー交換が増えています。
試聴室で純正との比較試聴もできますのでぜひご利用ください。
本日は１シリーズ。
最近、当店で人気のBLAM。
純正のツィーターカバーを取り寄せて純正らしくインストールできました。
最近は純正のカバーの値段が変わっているので要注意ですね。結構な価格になっているものもあります。場合によってはツィーターなしパネルへの穴あけ加工でツィーターを埋め込みするというのもおすすめです。
外車続きでこちらのポロにはナビを施工させていただきました。パナソニックのナビです。パナソニックのナビは最近では意外と使える調整機能があって純正スピーカーでも音がちょっと良くなります。
音の匠とかは不必要かと思いますが、左右独立でレベルが変えられたりタイムアライメントと簡易的なイコライザーがあったり、なかなかグッドです。
こちらはデミオです。
マツコネなのでナビ交換は厄介です。今回はスピーカーの施工、９９セットです。
スピーカーはカロッツェリアのTS-V173S。
メタルバッフルを追加いただきました。デミオはドアのスピーカーマウント位置が樹脂なので強度アップにとても効果があります。
なおかつ、V173Sはバイアンプ接続が可能なので今回はリアスピーカーを犠牲にしてマルチ配線にしました。
ナビ交換は難しいとはいえ、音色は明瞭で音数が豊富になりました。
次なるステップにDSPなどを使えばステレオイメージがしっかりと表現できることと思います。
またのご利用お待ちしています。
さて、今日はこのへんで。
今日は大粒の雨でしたが、時折止んで晴れ間が見えたり、雷がなったり。
複雑な天気でしたが、幸いの晴れ間に外でバッテリー交換の作業がなんとか済んで運が良かったです。
さて、
今日はハイエースを納車させていただきました。
セキュリティーの取付です。
最近のハイエースはスマートキーですのでリレーアタック対策にサターンもお買い上げいただきました。スマートキーの電波を盗まれても車を動かすことはできません。
この当店のロゴ入りのLEDプレートも協力な防犯装置です。まずは車両の外からみて、きっちりと防犯対策をしていることをアピールできます。
こちらのヴェルファイアは先週納車されてとりあえずセキュリティーとドラレコを施工させていただき、今回はオーディオの取付でお預かりしました。
一度に施工できればよかったのですが、作業日程の問題で２度に分けさせていただきました。ご迷惑おかけしました。
今回は前の車両からの載せ替え。
前回と同じく９９セットの内容での施工。
ヘッドはちょっと前のモデルのサイバーナビ。それにカロッツェリアのTS-V172SとALPINEのパワードウーハーSWE-1500。ウーハーは現行のヴェルファイアではシート下のスペースが厳しいのでサブトランク内に設置。ウーハーの下にはラックを作ってMATCHのアンプ内蔵DSPを収納しています。
車が大きいので運転席からウーハーまでの距離が遠く、ウーハーの鳴りっぷりが心配なところですが、しっかり鳴らしています。よくなるので下げの設定にしているくらい。
新しい車になって心機一転新システムというのもありですが、愛着のあるシステムを載せ替えて更に楽しむというのもいいですね。
そのためには長く使えるシステム選びも重要です。
ぜひご相談ください。
では今日はこのへんで。
今日は穏やかなポカポカ陽気でした。
朝は冷え込んでるから中に着込んでくると、昼に暑くなって困るという数日を過ごしています。梅が終わってそろそろ桜の季節に入りますね。
春はもうすぐそこです。
さて、
本日はBMWのスピーカー交換。
４シリーズ。
FOCALを施工させていただきました。トレードインタイプなので純正位置にしっかりマウント。見た目はシンプルながら、音の開放感が気持ちよく、これを聴いてしまうととても純正には戻れない、そんな大変化となりました。
BMWスピーカー交換は弊社ホームページに掲載していますのでぜひ。
さて今日はこのへんで。
この週末はお預かりや納車が多くて、車の出入りが多かったせいか、あっという間に過ぎ去っていきました。
県外からのお客様が多かったですね。
遠くから皆様ありがとうございます。
今日作業させていただいた
こちらは
インプレッサ。長崎からお越しいただきました。
今日、商談させていただいた中にも長崎からのお客様が2組ほど来られましたが、高速を使っても約2時間位かかりますからちょっとした小旅行ですよね。
本日のインプレッサのお客様は
99セットでダイヤトーンのDS-G300を施工させていただきました。
純正でダイヤトーンの8インチがついているので、スバルの設定をリセットしてしまって再調整。調整料金はかかりますが、せっかくのダイヤトーンサウンドナビを活かさないのはもったいないです。
かつてのスタンダードと同じですのでマルチウェイでフロント２WAYの細かい調整も可能です。
長崎までの帰路は、きっと新しいスピーカーで楽しくお帰りいただけたのではないかと思います。またのご来店お待ちしています。遠いところありがとうございました。
では今日はこのへんで。
3月最初の週末。
たくさんのご来店ありがとうございます。
BMWのスピーカー、純正とBLAMの聴き比べができるようになって、さらにBMWスピーカー交換はご依頼が多くなっています。
本日も新規お客様にご成約いただきましたし、
ピットではF30への
BLAM取り付け中。
Signatureシリーズはワンランク上ということもあり、簡単なトレードインとは感じさせない解像度の高さがあります。
BLAMののプレートを貼ればまるで純正の仕様のようです。
もともとツィーターがないモデルでも純正部品を取り寄せますのでまるで純正のように仕上がります。
こちらではニッサンのNOTEのウーハー取り付け。
運転席下にカロッツェリアのTS-WH1000A。パワードウーハーのおすすめは助手席したですが、これなら振動が少ないので運転席下でもムズムズしません。
その横ではカローラスポーツ。先日サイバーXを施工していただきましたが、その際は純正スピーカーをマルチでドライブしていました。
今回は99セット。
スピーカーは
サウンドサスペンションのAmane。
ツィーターマウントが可変式で音決めに有利。
サイバーXの調整機能をフルに生かして音作り。
今回はサブなしのシステムなので、よりAmaneの低音再生能力の恩恵を受けました。無理して低い周波数まで入れると膨らんでしまってボコボコしたサウンドになりがちですが、それでもしっかりと解像度を保てるのには驚きです。
内蔵アンプでのドライブでありながら、スピーカーがしっかりと動いてくれて止まってくれるので10万円を切るスピーカーとは思えないサウンドですね。
当店のディスプレイではエージングが進むとナチュラルさが加速したので、今後聴き込んでいただくとさらに心地よい響きになると思います。
今後はウーハーの導入で、スピーカーの負担を軽減すればさらに音数が増えそうです。またのご来店お待ちしています。
さて、今日はこのへんで。
本日はヴェルファイア2台を納車させていただきました。
どちらもセキュリティーにドラレコ。
当店の施工実績のなかではアルファード・ヴェルファイアはハイエースについでご依頼の多い車種です。
こちらのお客様は
GRGO。
ドラレコは同じくユピテルの
720°撮影モデルのQ02d。これにマイクロ波をオプションでセットしていただきました。警備中に人影が近づいてきたり、振動が入るとドラレコで録画します。
Q02dは680万画素レンズ、350万画素再生なので撮影画像がとてもきれい。
こちらのヴェルファイアは常連のお客様。もう何度も載せ替えをご依頼いただいています。新車納車直後にお預かりしています。今回は
セキュリティーの載せ替え。後日オーディオの載せ替え予定です。
こちらのお客様もGRGO。
今回はドラレコを新規でお買い上げいただきました。
こちらはS20です。ユピテル製。こちらはセンサー内蔵モデル。そのためセキュリティーとは連動させません。マイクロ波・振動センサー・傾斜センサーなどが入っています。
こちらは200万画素。通常でいうハイビジョン画像のクオリティーです。センサー内蔵なので価格が抑えられます。
交通事故は側面からの衝突も意外と多く、360°や720°撮影可能なモデルは側面も映像に入っているのでいざというときに安心です。
ドラレコご検討の時はぜひご相談ください。
ドラレコ＆レーダー探知機ページはこちら
ハイレゾカーオーディオバイブル入荷しています。上級者編ですが、参考になる特集や期待の新製品の情報がのっているので、上級者に限らず楽しんでいただけると思います。ぜひ！
さて、
今日は
最近発売になったミューディメンションのDSP-680AMPをお借りしていろいろと触ってみました。
車につけて試したかったんですが、都合のいい車がなかったので試聴室にて検証してます。
この本体と、左隅に見えるコントローラー。
本体は77,000円、コントローラーが15,000円の税抜きです。合わせて92,000円税抜きですね。
本体にUSBの型のブルートゥースモジュールがついてきます。
内容としてはハイパワーな6chアンプ内蔵8chコントロールです。
調整はPCにて。大きさはちょっとしたアンプくらいはあります。
電源アンプのパワーがあるので12AWGとか8AWGとかは引いたほうが良いようです。ハイレベルインできますから純正ナビや社外ナビなどでRCA出力がなくても大丈夫です。
反対側。
このモジュールはブルートゥースのモジュールです。純正ナビがブルートゥースがなくても、このDSPを取り付ければOK！
実際にスマホをつなぎましたが、サクッと簡単です。音も問題なしです。
コントローラーでソース選択することになるので、このコントローラーはお買い上げ頂く必要があります。
メーカーサイトからダウンロードできる調整ツール。
このソフトも、ほぼ必要な調整は問題なく入っているので安心して使えます。
EQを触ってもレスポンスが良いので音作りもしやすいですね。
ソフト自体への慣れは必要だなと思いましたが、取説も読まずに初めて触ってなんとかなったので問題ないでしょう。
音もいいですね。アンプとしてもしっかりと作られているようなので、スピーカーをよくコントロールしています。10万円以下のアンプをお探しの方にはついでに高性能なDSPとブルートゥースモジュールがついてくるのでおすすめですね。
チャンネル数も6chありますし、これ一台でフロント３WAYが可能です。
近いうち、当店のホームページにも掲載予定です。
詳しい情報はメーカーサイトにて。
今日は無事納車できました、常連様のシステムアップ。
ムンドルフのツィーターです。
Aピラーへのインストール。車は５０プリウス。
もともとはディナウディオのエソター２がついていました。
エソターも素晴らしくいい音なんですが、結構長く使ってきて、コンテストのクオリティーが再生しづらくなってきたため、思い切ってのスピーカー交換。
最近ではハイレゾ化が進んで、コンテストは過酷になってきました。
実際ツィーターは高域を再生しているので、情報としては多くはないし、耳には聞こえにくい帯域を担っていますが、
聴こえている帯域からの倍音がしっかりと伸びていくことがリアリティーへとつながっていきます。
あとムンドルフは芯がある高域をだせるので音もすこぶる魅力的です。
オーナーさんも心配していたディナウディオとの相性もバッチリでこれからの音作りが楽しみですね。
いつもありがとうございます。
さて、今日はこのへんで。
ここのところ、車買い替えに関連したお問い合わせやご相談がとても増えています。
最近は商用車に限らずディーゼルエンジンが多くなっていて、それに関連したノイズのご相談がよくあります。
ディーゼル特有のガラガラとしたエンジン音。昔の車に比べればディーゼルでもかなり静かにはなっていますが、やはりガソリン車にくらべると気になります。
それから、ハイブリッド車やリーフなどのオール電気の車両も、走行中のロードノイズに悩まされているというご相談もとても多いです。
当店のホームページで
車内静音処理、サイレントチューニングというページを設けていますが、これは車室内を静かにすることで快適な空間にしましょうというご提案です。
いままでにもたくさんのお車を施工してきましたが、どれもオーナーさんが驚かれるくらい静かになります。
もっとも多い施工は、ルーフ、フロア、トランク。
ロードノイズでお悩みの場合はこれが一番効きます。
ディーゼルのエンジン音はボンネットの処理をご依頼されることが多いです。
もちろん、オーディオにこだわる皆さんはS/Nアップのために車両購入時に取り組むという方が多いですね。
本格的に施工していきますので価格はお安くはありませんが、効果は絶大です。
ロードノイズやディーゼル音にお悩みの方はぜひご相談ください。
では今日はこのへんで。