月別: 2019年7月

大事なお知らせをさせていただきます。

８月１日より、営業時間が変更となります。

9:30AMから6:30PM　　日曜日のみ6:00PMまで

になります。その他店休日など変更はありません。

みなさま、よろしくおねがいします。

今日も突然の土砂降りがありましたが、夏真っ盛りの日差し。

この暑さを凌ぐべく、常連様のCX-5にはガラスのUVカットフィルム施工。

いつものハローサービスさんにお願いしてきれいに貼っていただいています。

腕に当たる太陽光が和らぐので日焼け対策として、もちろん車内の温度上昇を防ぐのにも貢献してくれるのでエアコンの効きもよくなります。

季節的にいまとてもオーダーが増えていますのでこの夏に対策を・・・という方はお早めに。

というところで今日はこのへんで。

今日はとても不安定な天気でした、晴れたり降ったり。

もう数日で８月。夏は駆け足で去っていきますね。各地で花火大会などのイベントも多いと思いますが、天気に恵まれてほしいと願っています。

さて、今日はアンプを。

VIBEというブランドのアンプ。ブリティッシュです。大きさは缶ペンケースほど。缶ペンケース古いですね。筆箱くらいでしょうか。

D級の６５W、４チャンネル。サイズが小さくダッシュボードの中、グローブソックスあたりとかに隠せるかな・・・くらいのイメージですね。もちろんハイレベルインも可能なので幅広いシステムにマッチします。

サイズの関係上端子は専用のカプラー。メリットは手軽な取り付けに対応しています。もちろん、ちょっといいケーブルにする場合は途中で継ぎ足しで可能です。

これで、価格は税抜３万円！かなりやすいです。見た目もいい感じですし、パワー感やトルク感が物足りないとき、手軽に装着できるアンプだと思います。興味のある方はぜひ。

こちらのカングーはサイレントチューニングでお預かりしました。

ルーフの施工です。カングーは天井の面積が広いので暑いそうで、遮熱をメインにしたいとのこと。当店ではいくつか遮熱材を扱っていますが、一番効果の高いサーモプロテクタマットを使います。

天井のパネルを外してまずは制振。雨音などが天井を叩く音も軽減できるように制振処理。その後、吸音層を持った遮熱材を貼ることで、静かに、そして熱を通しにくくなります。

お客さまのニーズに応じた部位のみの施工もできますのでお気軽にご相談ください。

では今日はこのへんで。

いい空です。風がムワッと生暖かく夏を感じますね。夏が好きかどうかによって感じ方が180°変わると思いますが、個人的には待ちに待った季節です。

さて、

本日はVOXYを納車させていただきました。システムアップです。

以前施工していたグラゼロのアンプをさらに活かすために、

オーディオテクニカの安定化電源。AT-RX100。ココ最近の人気商品です。品薄状態も改善されたようで手に入りやすくなりました。

システム的にはカロッツェリアのサイバーナビでマルチ配線したフロント用の４CHアンプでグラゼロの２WAYスピーカー、さらにもう1枚の２CHアンプで同じくグラゼロのサブウーハー。

AT-RX100を今回1台設置にあたり、フロント用のアンプへ接続しました。2台の場合はRX100のキャパシティの問題があり、S/Nや質の改善を実現できるフロント用のアンプへの接続です。

予想通りのS/N感に加え、粒立ちの細かさ、音の安定感、音色にも厚みが加わった分リアリティーがでています。カーオーディオにとって電源というのはとても需要なところで、この商品のように機材の負担を減らす方向でのチューニングは素直な音質改善へとつながります。

今回はウーハーに関してはシステム改善をしていませんが、フロントスピーカーが再生する倍音がよくなったのでウーハーの鳴り方も大きく変わりました。

ミニバンなのでウーハーの距離が遠いにもかかわらず、ダッシュボード奥の目線の高さでドスッと力強くなってくれます。

今のシステムをどう変化させていくか、いろいろとお話していきながらご提案していきますので、ぜひお気軽にご相談ください。

では今日はこのへんで。

梅雨明けした途端に真夏入りです。雲も日差しも夏そのもの。ヨーロッパでは異常気象のせいかフランスで40℃を超えたそうですね。日本の今年の夏はどうなるでしょうか？

さて、

そんな夏の一日、ピットには熱いBMW。常連様です。今回はアンプのグレードアップ。

カーオーディオファンの多くが憧れているのではないでしょうか、ドイツ、BRAXのマトリックスシリーズ、MX4 PRO。82万円です。

すでに一枚を所有していましたが、もう1枚は同じくマトリックスシリーズながら旧モデルのX4でした。

オーナー様の念願叶い、MX4 PRO　2枚でのシステムが出来上がりました。

スピーカーは同じながら、やはりそのスピーカーを制御している根本が違うとでてくる音も別次元です。緻密でありながら力強い、厚みを持って繊細に鳴らす、そんなイメージの音に変わりました。

このあとDSPを調整して納車となります。

オーナー様、今少しお待ち下さい。

さて、今日はこのへんで。

いよいよ梅雨明けとなりました。今年は福岡では梅雨明けが遅かったので、あっという間に梅雨が去った気がしますね。梅雨明けが発表された途端、日差しが強くなって肌につき刺さるような鋭さ。これからは熱中症にも気をつけていきましょう。

さて、

本日はシエンタを納車させていただきました。

ルーフとフロアのサイレントチューニング。ルーフは天井をコツコツと叩いてみると鉄板の響きが全くしないので驚きます。デッドニングに合わせて遮熱対策もしていますのでちょうどこの夏真っ盛りには車内の温度対策にも効いて一石二鳥です。

さらに、今回は純正ナビを生かしてのアンプ内蔵DSPの追加。これによりステレオイメージがぐんとアップして、いままでやや後ろにひかれ気味だったサブウーハーがダッシュの奥にビシッと定位するようになりました。

さらにさらに、オンダッシュ取り付けだったツィーターをAピラーに埋め込んだので見た目も音質もアップ。

サイレントチューニングとDSP追加、Aピラーツィーター埋め込み、すべてが上手く噛み合った今回のシステムアップになりました。

それから

こちらは20セルシオ。年式としては旧車の仲間ですが、すばらしくきれいです。ワンオーナーで程度良好。ノーマル状態。今回はオーディオを施工させていただきます。

前車両からの載せ替え。ドアスピーカーはこのようなBOXINGタイプなのでバッフルを作り直してモレルのテンポウルトラ。ヘッドはカロッツェリアの楽ナビ。ドライブを快適に過ごすためにはそれなりの装備は必要ですよね。とくに、いい音に楽しめるソース。このあたりは今風なカスタムアップが必要です。

旧車等でオーディオにお困りの方、ぜひご相談ください。

さて今日はこのへんで。

今日は土砂降りの雨でした。各地で大雨の被害が出てるようです。

災害情報などを細かくチェック、お願いいたします。

そんな天気なので今日はお客様のご来店も少なめでした。

そして今日の作業は

初入庫！

MAZDA３です。アクセラの後継ですよね。

ボンネットが長くなって重量感があるデザインになりました。装備も良くなっていました。モニターが大きくなってバックカメラの映像なんかはものすごくきれいです。

そして、僕らにとっての大きな変化、純正オーディオがかわりました。

フロント３WAY。パイオニア製だそうです。フロント３WAYとリア。ツィーターに8cmスコーカーにキックパネル奥にエンクロージャーで隠されている低音用スピーカー。

加工ありきでいい音にするパターンではまったく問題ありませんが、純正との融合が前提でローコストでスピーカー交換・・・となると合うサイズがないとかフルレンジをどうつくるかとか、いろいろと問題が発生します。

今回のお客様は前のお車からの載せ替えで、パワードウーハーとMATCHのDSPの取り付けですのでスピーカー交換はありません。

純正の３WAYスピーカーを活かしてDSPで音質アップ、さらにパワードウーハーで低域もしっかりと鳴らすシステムです。

やってみるまではいろいろ未知でしたが、予想通りのトラブルがいくつかありましたが、最終的には純正の機能を損なうことなく、もちろん、純正とは思えないくらいのサウンドになりました。

今後発売されるMAZDA２なども同じようなシステムになってくると思われるので、購入されるお客様に手軽に音質アップできるような策をなにか考えなくては・・・と思っています。

ともかく、無事納車できました。という所で今日はこのへんで。