サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
3連休の最終日は曇り空でスッキリしませんが、過ごしやすい一日でした。
そんな本日、常連様のお車のドラレコ取り付け。
車両はヴェルファイア。純正デジタルインナーミラーがあるのにドラレコ機能がない。てっきり付いているものだと思われていたそうで、残念ながらディーラーさんに尋ねたら、ありませんとのことでご相談いただきました。
ユピテルのZQ60Ai。
フロントは360度タイプのドラレコ、リアは別カメラ。駐車監視機能も標準装備。
運転手の視界に入らない位置へ設置。Aピラーに見えているのは
デンマークのブランド【DYNAUDIO】のスピーカー、エソター２です。フロント３WAY。
シフト奥のポケットにDIRECTOR（DSPのコントローラー）を埋め込んでいます。トランクにはDSPを本体やアンプ、ウーハー。かなりガッツリ系のオーディオ。
ドラレコ取り付けが終わってからお時間を頂いてオーディオの調整も行いました。またリフレッシュして楽しんでいただけると思います。ありがとうございました。
さて、今日はこのへんで。
3連休の2日目。中間日ですね。とてもいい天気です。風も穏やかだし日差しが柔らかい。本日納車のビートルは
カブリオレ。とてもきれいな車両です。今回はナビ一式、ドラレコ、レーダー、そしてスピーカー交換プレミアムラインでFOCALのスピーカーと、お手軽低音増強セットでAUDISONのパワードウーハーと、てんこ盛りお買い上げいただきました。ありがとうございます。大分からお越しいただいていますので帰りのドライブ、安全に、快適に楽しいドライブをお過ごしください。ありがとうございました。
こちらのアウディQ４も本日納車させていただきました。電気なので、きっと省エネの観点からか電気的に見慣れない挙動をするのでいろいろとわからないこともありましたが、スピーカー交換、パワードウーハーともバッチリ施工できました。
室内は見た感じ変わっていませんが純正位置にモレルの２WAYスピーカーをインナーで設置しています。
トランクにはパワードウーハーをこの向きで。荷物も基にせず載せられるところがこのウーハーのいいところ。こちらのお客様からはご友人もご紹介いただきました。本当にありがとうございます。
それから
それから本日から施工のお車にはこちらのauneを施工していきます。先日、当店で試聴会を行っていましたメディアプレーヤー、そしてクロックジェネレーターの施工です。
メディアプレーヤーはGTS3、クロックジェネレーターはGTC3。この組み合わせだけで２２０万円！
これを結ぶクロックケーブルは203,500円！
さらに、今回はi2S接続（HDMI)ですので、お客様の車両がどう化けるのか、とても楽しみです。
といった所で今日はこのへんで。
本日より３連休ですね。いい天気ですし、表の国道３号線は朝からとにかく渋滞。カレンダー的には今年最後の３連休ですね。昼間はそこまで寒くないし、とても良い行楽日和ですね。みなさま良い連休をお過ごしください。お仕事の方々も良い週末を。もちろん、当店も空いていますのでご来店おまちしています。
さてこちらのFL5、シビックタイプRは車両入替のためセキュリティーを取り外しさせていただいています。
こちらはアウディのQ4。当店では初入庫の車種です。スピーカー交換スタンダードラインパッケージで、フロントスピーカーの交換とお手軽低音増強セットでパワードウーハーの取り付け。
フロントスピーカーはMORELのマキシモウルトラ602HE Mk2。
暖かみがあって優しいサウンドです。
こちらは純正スピーカーです。スピーカーはリベット止め
ツィーターがコンデンサを背負っているのでマルチでないことはわかります。もともと調べていた情報通りのシステムで
グローブボックス裏からの信号取り出しなので大きな問題はなさそうだと思ってはいましたが、それでもウーハーもあるし、センターもあるし、どう接続、信号を取り出すかはちょっと考えなくてはいけません。
ドアはこんな感じで、ちょっと頑丈そうなドアです。
パワードウーハーはトランクにAUDISONのAPBX10AS10。本当に最近はこれを施工することが多いというか、こればかり。トランクのスペースをちょっと占有してしまいますが、上にものを乗せることもできるし、良く鳴ってくれます。
ウーハーを上向きにしてみました。参考に横に傘を置いてみましたが、結構高さがあります。ただ、このチャコールのカーペット生地もトランクにはよく馴染みます。
更に良いポイントは、後にDSPを追加するとき、このLO-PASS BY PASS機能を使えば内蔵のクロスをパスしてくれるので調整しやすくなります。内蔵のクロスのことを考えながら調整しなくていいので、調整する人にとっては本当にありがたい機能です。カロッツェリアのパワードなんかもコントローラーを外すとクロスバイパスしてくれるものもあるのでこういう機能はきでれば増えてほしいです。
さて、今日はこんなところで。
これが来ると年末を感じます。
今年も作りました。
ANGのロゴ入りカレンダー。大人気で毎年必ずこのカレンダーが欲しいと来ていただけるお客様が本当に多いです。
お見積り、ご成約のお客様に差し上げていますが、以前当店で施工していただいているお客様にももちろん差し上げています。カレンダーが届く前から事前予約だけで数十部、そのくらいの人気カレンダーです。
郵送はしておりません。ご希望の方はぜひお店の方へご来店ください。毎年ちょうどいいくらいの数で作っておりますが、クリスマスを待たずになくなってしまうこともありますので欲しい方はぜひお早めに。
本日はW463aのGクラス、納車させていただきました。
GOLDHORNのDSP取り付け。DSPA1616ULTRA。16チャンネルのアンプ内蔵24チャンネルコントロールが可能なモデル。
こちらのGクラスは純正スピーカーが15個くらいあって、解析もちょっと苦労はありましたが今回のDSP追加は劇的に音が良くなって、とにかく楽しめるサウンドになりました。
というのも、このGOLDHORNに搭載されているスカイアトムというサラウンド機能を使って調整しました。オーナー様の求めている感じによくマッチしていたので今回はバッチリハマりました。スカイアトムとはドルビープロロジックⅡのようなものでステレオ音源をサラウンド化してくれる機能です。前後の動きなどは流石に難しいですが、ライブなどの包囲感、その場にいるような臨場感はこのたくさんスピーカーが有る車両にはぴったりです。もともとの車両側のシステム解析が最重要なポイントですので下調べが必要にはなります。
DSPむき出しというわけには行きませんので、カバーを作っています。AUDISONのウーハーと高さを揃えていますので荷物の積載にも使いやすいと思います。
さて今日はこのへんで。
多忙な週末を乗り越えてまた新しい週のスタート。年末に向けて、セキュリティーは新車が納車になるお客様からの日程の打ち合わせが立て込んできていますし、オーディオの方は、なかなかの大物だったりちょっと困難なシステムだったりが続きます。実際、年末だからというわけではないですが、なんとなく残りが2枚になったカレンダーを見るとそんな気持ちになってしまいます。
そうそう2026年エナジーカレンダーもそろそろ皆様にご案内できると思います。
さて本日のピット。
こちらは
レクサスLX700ハイブリッド。
こちらはランクル250。どちらもセキュリティーを施工させていただいてます。
こちらはワーゲンビートル。
左ハンドルのカブリオレです。
ルーフが開くので作業しやすいです。
ナビ、スピーカー、ウーハー、ドラレコ、レーダー、あれこれ施工させていただきます。今の7インチナビを9インチのフローティングナビへ。
スピーカーはフランス製のFOCAL、K2POWERシリーズ。ドアのチューニングはSコースへアップグレードいただいています。
ウーハーはトランクへ、当店人気のパワードウーハーイタリア製AUDISONのAPBX10AS2。よく鳴ってくれるし、デザインもシンプルでいいので人気です。
というところ本日はこのへんで。
11月が半分過ぎて今年も残りは1ヶ月半。紅白歌合戦の出場歌手が発表されていよいよ年末感を感じ始めました。さて残りもスパートを掛けて駆け抜けましょう。
さて本日はそんな決意にふさわしく、
GOLDHORNのアンプ内蔵DSP、
DSPA1616Ultraの取り付けです。16チャンネルのD級内蔵アンプと24チャンネルコントロール可能なDSP。配線処理だけでも大変です。
これを取り付けるのは先日スピーカーを交換させていただいたW463AのGクラス。
純正のスピーカーが調べた限り14個。純正アンプの出力は多分10chくらいありますし、フロントスピーカーは３WAYマルチ接続になりますので出力チャンネルはもっと増えます。そうそう、前回パワードウーハーも追加しましたのでその分は
プリアウトから取り出します。
最近こういう多チャンネルモデルが多いのは数が多くなった純正スピーカーを全部駆動したいという要望があるそうですね。
たしかに、フロントのみのステレオサウンドを楽しみたいときもあれば、どっぷりと響きの中で聴きたいときもあるかもしれません。
これだけのチャンネルのシステムは当店でもあまり多くないので調整にも工夫が必要そうでいろいろ考えています。
さて今日はこのへんで。
こちらはランクル７０の室内。セキュリティーの施工と同時によくご依頼を頂くデジタルインナーミラーとナビ。
ナビはカロッツェリアの楽ナビ、フローティング９インチ。ハザードも押せて時計もちょうど見えるくらいの良いサイズ感が９インチです。
デジタルインナーミラーの後方画像。
そして前方画像。
純正ミラーを外して根本からアルパインに交換しています。
使いやすいしドラレコとしても機能しますし、見た目もスマート。このあたりが人気の理由だと思います。
それからこちらはF54のBMW MINI。スピーカー交換でお預かりしています。
こちらに取り付けるのはBLAMのスピーカーですが、実は前車両BMW ３シリーズからの載せ替え。年式にもよりますが、BMW系は載せ替えが可能な場合が多いです。ちなみに写真の左が純正、右がBLAM。
こちらはシート下のウーハー。手前がBLAM,奥が純正。この姿が上向きの取り付けで
これが下側。そうです、純正はコーン紙側が下向き。ほとんどの社外品はコーン側が上を向いています。きっとマグネットの問題で純正はこうなっていると思います、社外品ほどコストを掛けられないからではないでしょうか。
さて、今日はこのへんで。
今日はたまにある、そんな1日。
ランクルの300と250と70がピットに入っています。
こうなるとピットは狭いです。作業するには問題ないのですが、移動は気をつけて通ります。
250にはセキュリティーの取付。
300にもセキュリティーです。
そして70にもセキュリティーですが、
70の施工の時は、同時にナビなどの施工ご依頼も一緒に承ることがとても多いです。
オーディオレスですので今回はカロッツェリア楽ナビのフローティング9インチ。それからデジタルインナーミラーには純正マウントごと交換できるアルパイン。
今回はありませんがスピーカーのご依頼をいただくことも多いです。70でセキュリティーご検討の時はぜひ一緒にご相談ください。
では今日はこのへんで。
ときおり日が差し込んだりするんですが、基本的には曇り、そして雨の日曜日です。
アウディA1にデジタルインナーミラーの取り付けです。
国産車ではアルパインなどが多くの種類に向けた純正ミラーと交換タイプがありますが、欧州車の場合は殆どが純正ミラーに被せるタイプになります。
今回はカロッツェリアのデジタルインナーミラー。
こんな感じで大きすぎず小さすぎず、ちょうどいいサイズ感。被せるタイプとは薄いので違和感はほぼないです。
前方画像と後方画像の２分割。もちろんドラレコ機能も装備です。タッチパネル操作なので感覚的に操作が可能。
ミラーの裏側からみたところです。しっかりとゴムバンドで固定されています。このゴムバンドもいろんな形のミラーにフィットしやすいようによく考えられています。
それからこちらのN－BOXは、ドラレコとETCの取り付け。
純正位置へETCの本体を取り付けています。とてもきれいに入っていますが、もともとここには穴が空いていないので、きれいに切り抜いての施工。なかなかの手間がかかりました。
もちろん傍らではランクル250にセキュリティーの施工。250の施工も軽く100台を超えていますので慣れてはいますが、1台1台丁寧に施工していきます。
さて、今日はこのへんで。
昨日は定休日でしたのでちょっとでかけようとしたところ、太宰府インターの先で事故があったようで午前中は大野城、太宰府、筑紫野と、あちこちが渋滞でずいぶん車の中で時間を過ごしました。
まあ、こんなときにも車内でいい音楽が聴けると逆にご褒美の時間に感じたりします。もちろん、急ぎの用事でない前提です。急ぎの時はそんな事考えていられませんので。そんなわけで昨日はしばらく途中で車を停めて音楽鑑賞していました。こんな休みの過ごし方も良いもんですね。
さて、
山口からお越しいただきましたステップワゴンのお客様、レーダー探知機とTVキャンセラーの取り付け。実は前車両から取り外したDSPだったり、スピーカーだったりウーハーだったりをお持ちですが、サイズの問題でどう載せ替えるかをお悩み中です。今日お車を拝見させていただきいくつかご提案させていただきました。ご検討よろしくお願いします。
マツダのCX60には
ボンネットへのサイレントチューニング。ボンネットが大きいので貼る面積はわりと大きめ。ロードノイズ処理とは違うエンジン音対策になります。
こちらはレクサスのLS。セキュリティーの施工です。
セキュリティーは連日施工に切れ目もなく、次々と新しいお車の施工が続いています。
さて、今日はこのへんで。