サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
2025年の営業最終日となりました。
こちらのS2000にはDSPやパワードウーハー、
こちらのシビックには
これらの製品の取り付け。
Z900PRSのCSTドライバーはAピラーに埋め込み。純正はグレーでしたが黒のサランネットで仕上げています。
助手席下に見えづらいですがパワードウーハー、DSPは運転席下。
ナビからの出力をもらってバランスの良い空間表現ができるようになりました。ミューディメンションのパワードは薄いですがしっかりとパワフルになるので安心です。
さて、本日は年内営業最終日ということで納車が終われば
大掃除。とはいえ日頃から細かく掃除しているので普段やらないところを中心に夏以降の半年の汚れをきれいにしました。
さて2025年もみなさまにご愛好いただき誠に感謝申し上げます。
来年もよろしくお願いいたします。2026年、皆様に良い1年が訪れますように。
本日は常連のお客様のケーブル交換。
オーディオテクニカ、レグザットのRCAケーブルが2機種モデルチェンジしました。今日取り付けるのはAT-RX4500A。
従来からあったハイエンドケーブル【AT-RX5500A】そして今回の【AT-RX4500A】、そしてこの弟分にあたる【AT-RX3500A】が出揃いました。
ケーブルは見た目だけでは違いがわかりにくいですが、細部について説明を受けると結構驚くほどのこだわりが詰まっています。
今回はDSPからアンプまでの4本をお買い上げいただきました。
ただいまオーディオテクニカのキャンペーンが行われています。今回は4セットで合計2万円の値引きでしたのでとてもお得です。
詳しくはメーカーウェブサイトで。
さてピットではオーディオ作業、セキュリティー作業が続いています。
こちらはホンダ・シビック、FD型。カロッツェリアのTS-Z900PRSの同軸部分、CSTドライバーを埋め込みます。Aピラーが三角窓なので生地が貼りにくい形状です。
ドア内部は防水の純正ビニールをとめているブチルが硬化してかちかちになっていましたので、ひと通り剥ぎ取って新品のブチルに入れ替えています。
シート下にGOLDHORNのDSP。これは8chアンプ内蔵ですので、フロント3WAYとリアを内蔵アンプで鳴らし、パワードウーハーを追加します。
といったところで今日はこのへんで。
急激に冷え込んでくるそうですね。そういう天気予報を見るたびに、心が凍えます。最高気温が一桁、いよいよ真冬到来ですね。
さて、そんな今日もピットはエアコン完備なので快適に作業中。
ランクル70。
セキュリティーを装着して納車させていただきました。年末年始は盗難被害も増えてくる時期ですのでみなさま防犯お気をつけください。
それから新製品のご紹介。
RESOLUTというブランド。【D6】というアンプです。
RESOLUTといえばスーパーハイエンドのDSPで有名、人気ですが、ここから登場するアンプです。RESOLUTのアンプ内蔵DSP、X8（715,000円）やX12（770,000円）で使われているD級アンプのテクノロジーをフィードバックして作ったアンプだそうです。
173.3 x 190 x 60mm のサイズで手頃な大きさ。価格は440,000円。この価格帯のD級アンプはなかなかないので、かなりいい音がしそうです。熱効率が良く音がいいとなるということなしですね。
出力も定格で160W☓６とはすごい。これ１台でフロント３WAY分は賄えますし、２台買って12chあって880,000円。今どき4chで80万円くらいのアンプは珍しくない中、かなり面白いアンプが登場しました。すでに発売になっていますのでご興味がある方はぜひ！
さて今日はこのへんで。
年内残すところ数日。急ピッチで作業は進んでいます。
本日セキュリティー取り付けのレクサスRX納車させていただき、
トヨタのIQからパンテーラの取り外し。
そしてホンダのプレリュード。こちらにもセキュリティーの取り付けです。若い頃憧れでした。今になって洗練された車になって生まれ変わりましたね。
そしてホンダが続きます。S2000はオーディオの取付です。
パワードウーハーを助手席下に、かろうじて入る高さでした、そしてGOLDHORNのDSP。フロント２WAYとサブウーハーですのでDSPのアンプは4ch。
そしてこちらもホンダ。シビックです。FD型です。
こちらはスピーカー、ウーハー、DSP。スピーカーはカロッツェリアのTS-Z900PRS。CSTドライバーの２WAYをAピラーに埋め込み加工。そしてシート下にパワードウーハーと
こちらもDSPはGOLDHORN。8chアンプが内蔵したモデルです。
S2000もシビックもゴリゴリにカスタムされている車輌ですのでエンジン音に負けないサウンドに仕上げたいと思います。
さて今日はこのへんで。
怒涛の週末を乗り越えて、いよいよ2025年の営業最終週に突入しました。本年は27日土曜日午前までの営業となります。
そんな本日のピットは
ランクル70、
レクサスのRXにセキュリティー取り付け、
エルグランドには置き去り防止装置の取り付け、
慌ただしく作業を進めています。
昨日、長らくお預かりしていたBMW８シリーズ、納車させていただきました。本来であればもうとっくに納車されていたはずですが、機材トラブルでお客様に時間を頂いてしまいました。申し訳ありませんでした。
今回はａｕｎｅのメディアプレーヤーとクロックジェネレーターの取り付け。
トランクの左隅。
こちらですね。この機材だけで軽く２００万円を超えてきます。メディアプレーヤーは
USBメモリーやSSDなどのストレージに音源を入れてこれを読み込みライブラリー化してリモコンや専用のコントローラーで曲を選んだりする機材です。クロックジェネレーターはデジタル機器に重要な時間のカウントをより正確に行うことでリアルな音を再生させる装置。
今回メディアプレーヤーとDSPをHDMI(i2S）で接続。このHDMIはワイヤーワールド製です。リゾルトというブランドではオプションでHDMIモジュールがありi2Sに対応しています。
今回のauneのメディアプレーヤーはGTS3で最上位モデル。こちらはUSBなどのストレージ以外にもストリーングやブルートゥースにも対応しています。ストリーングではamazonやQobuzに対応。別途WiFiが必要になります。
来月、このauneからエントリーモデルのメディアプレーヤー【GTS MINI】が登場します。価格は231,000円。USB-DAC内蔵なのでスマホをダイレクトに接続することも可能です。ブルートゥースモジュールは別売りです。車内でのハイレゾ再生にはDAPがよく使われていますが、走行中の操作性を考えるとこのメディアプレーヤーというのはとても車に適した選択肢です。GTS MINI届き次第ご紹介したいと思います。お楽しみに。
さて今日はこのへんで。
当店本年の営業は27日午前までを予定しておりますので、年内の週末らしい週末は今日明日までとなります。そんなこの週末は結構ご予約をぎっしり頂いておりまして、今日もバタバタと過ごしました。パイオニアのハイエンドスピーカーGroundResolutionシリーズ、Z1GRのデモカーを紹介してからというもの、こちらの試聴問い合わせもたくさん頂いております。ありがとうございます。
さて、そんな本日
ホンダのN-ONEのAピラー埋込加工とドアチューニングSコース。すでに装着されているサイバーナビの調整でお預かりいたしました。
量販店で取付済みでしたが、カロッツェリアのTS-V174S、簡易的な取り付けでしてもう少しこだわった取り付けをとのことで
Aピラーの加工とりつけ、一部配線の手直しなども施してサイバーナビの調整をさせていただきます。
こちらはNOAH。先日当店で施工いただいたお客様のご紹介でスピーカー交換とウーハーの取り付け。
フロントスピーカーはカロッツェリアのTS-C1740S。
パワードウーハーは当店ではおなじみ、イタリアのブランド【AUDISON】のAPBX10AS2。トランクへの設置。荷物を載せられるようにカバーの下に設置します。
さて、今日はこんなところで。
本日はスズキの車輌を２台。どちらもオーディオ施工です。
まずはジムニー、
ジムニーノマド、
当店では初入庫です。
アルパインの１０インチナビ。専用品なのでこの大きさでも違和感がありません。
デジタルインナーミラー、
アルパインのナビ連動ETC、
バックカメラなど必要なものを一揃いお買い上げいただきました。
フロントスピーカーはフランスのブランド【FOCAL】のジムニー専用。
そしてシート下にはカロッツェリアのパワードウーハー。ナビの調整を活かしてなかなかいいバランスのサウンドになりました。
そしてこちらはスズキのスイフトスポーツ。
こちらはすでにアルパインのフローティングのディスプレイオーディオが装着済みでしたのでバックカメラの追加。
そして助手席下にミューディメンションのパワードウーハー。薄いタイプではKICKERなどの本格派を除くと、このミューディメンションはいい低音を再生してくれる信頼できるユニットです。
今回フロントスピーカーは以前取り外したカロッツェリアのTS-V171Aを載せ替えます。現行モデルはTS-V174S。その前はV173、そしてV172、更にその前ということになりますが、購入いただいて１４年ほど経っていますが、試用期間が２年弱、さらにはその保管状態がとてもきれいで、お年ではありますがまだまだ活躍してくれるでしょうということで今回施工しています。ツィーターはドアミラー裏に埋め込み。
こんな手順で完成になります。
いい感じです。こちらもディスプレイオーディオの調整を施していい音に仕上がりました。
さて、今日はこのへんで。
１２月は３１日まであるとはいえ、１５日にもなるといよいよ残すは半月か、、、とそんな気持ちになります。１２月に入ってから急激に寒くなりましたし、巷ではインフルエンザが大流行だそうで、なんとか元気に年末年始を過ごしたいと体調管理に気を使う今日このごろです。
さて、ここのところスピーカー交換のご相談がちょこちょこと増えています。純正ナビの大半がディスプレイオーディーに変わり、ナビの交換が困難な今、音を良くしようと思うとスピーカー交換が一番の近道と考えるユーザー様が多いようです。
もちろん、純正ナビに純正スピーカーの仕様にDSPを追加したり、純正システムにパワードウーハーを足したり、ほかのスタートアッププログラムもありますが、半数以上のお客様、ざっくり７割から８割位はスピーカー交換を選択されます。
そんなわけで、当店では多数のスピーカーを展示しています。
こちらに２０機種、
こちらに７機種。
パワードウーハーも試聴可能なものがあります。
実際、ホームページのスピーカー交換パッケージスタンダードラインやプレミアムラインに掲載しているスピーカーの数からするとこのくらいの展示では網羅できませんが、人気のスピーカーやご紹介したいスピーカーを中心に集めています。
いざスピーカー交換をしようと思っても選ぶのは難しいと思います。特に加工をしない前提の取り付けではサイズやスピーカーの付属品、車輌の制限などを考慮して選んでいきますので、音だけで気に入っても購入に至らないこともあります。
スピーカー交換をお考えの際は、ぜひ当店に足をお運びください。お客様のお車、そしてお好みを考慮して商品選びのお手伝いをさせていただきます。もちろん、試聴室にてお好みのスピーカーがあれば聴いていただくことも可能です。
当店は商談ルームと試聴室が別ですので落ち着いてご試聴いただけます。
ご来店の際はご予約いただけるとスムーズです。ご来店こころよりお待ちしています。
今日も不安定な天気でしたが、寒いながらもパイオニアのハイエンドモデルスピーカー【TS-Z1GR】が装着されたN-VANを試聴しに来ていただいた方、多数。誠にありがとうございます。Z1GRに手が届かなくても同じCSTドライバーを使った【TS-Z900PRS】もありますし、【TS-V174S】【TS-C1740S】もそれぞれ価格帯は違えどいい音のするスピーカーがカロッツェリアにはあります。どれも当店にて試聴可能ですのでぜひご来店ください。
さて今日は写真多めで。
ホンダWRV、納車させていただきました。カロッツェリアのTS-Z900PRSのCSTドライバー部分のみ、【TS-HX900PRS】をお買い上げいただきました。
Aピラーへの埋め込みです。
これはツィーターではなくスコーカーとツィーターの同軸タイプですのでツィーターよりは大きいですが、埋め込んでみると意外とスマート、
こちらはシエンタへスピーカー交換。KICKERの同軸ユニットをダッシュと、ドアへ。
最近のトヨタ車はスピーカー線がアルミだったりするので、こういうパッケージのスピーカー交換では変換カプラーを使います。
こちらはBMW M3(G80)へのスピーカー交換。
かっこいいですね。色も絶妙。
センタースピーカーと、
フロントドア左右の２WAYを交換。今回のお車はハーマンの仕様でした。
こちらは純正スピーカー、
今回交換するのはフランス製のFOCAL、K2 POWER EVOシリーズ。
BMW用のバッフルは金属なので薄いながらも強度があります。
非常に抜けが良く明るいサウンドで、音数が圧倒的に増えました。ハーマン仕様とはいえ、社外品のスピーカーに゙交換することでまだまだ音質アップ可能です。
といった所で今日はこのへんで。
冬らしい寒さが訪れた１２月半ばの週末。木曜日のブログでご紹介しましたパイオニアのハイエンドスピーカー「TS-Z1GR」を装着したデモカーのN-VANの塩長ご予約を早速頂いております。
そもそもどこでも簡単に試聴することはできないスピーカーですし、今回のこのZ1GRはパイオニアさんが認定をしたデモカーを聞くことができるという今までにない試みが非常に面白いですね。
日程や時間は事前にご予約いただきますが、ぜひお気軽にお申し込みください。
さて、
本日はポルシェのケイマンの納車。
以前スピーカー交換など、お世話になっております、今回はサイレントチューニング。
ポルシェはやはり良いエンジン音が魅力ですが、ロードノイズは別問題です。とくに低い周波数のノイズに長時間さらされるととてもストレスを感じますので、ロングドライブにこのサイレントチューニングはもってこいです。
こちらはホンダのWRV。はじめにパワードウーハー、そしてDSPとフロントスピーカーを施工させていただきました。
今回は前回施工したカロッツェリアのTS-V174Sのツィーター部分のグレードアップ。
TS-Z900PRSのCSTドライバー部分のみ取り付けます。ミッドレンジにはTS-V174Sのスピーカーを使います。
今回こちらを追加。
CSTドライバーはAピラーに加工して埋め込みです。いい感じに進んでいます。
さて、今日はこのへんで。