【ルノーメガーヌ納車となりました。】

長くお預かりしていましたルノーメガーヌ本日納車となります。

メガーヌ

サイレントチューニングを含めいろいろ施工に時間を要しました。

Q01

ドラレコもQ01を装備。ユピテルの全天球型です。

ドラレコは設置する場所が意外と難しいです。最近の車はいろいろと問題もあってどこにでもつけられません。最近はルームミラー裏へ貼り付けることが多いです。見栄え的にも丸い頭が飛び出す程度であまり気になりません。

DIRECTOR

純正ヘッドを使ってのHELIX P-SIXDSP Mk-2。これにUSBの外部入力を儲けてDAPでのハイレゾ対応にしました。

純正はそれぞれメーカーやグレードなどいろいろ種類がありますが、このメガーヌの純正はヌケが悪く重たい感じの音色ですね。低音も飽和しきっている感じでした。純正でできる調整はしてみたんですが。

今回はiPhoneやウォークマンなどが接続して使えるので安心です。

コントローラーもシフトの前で見栄えも操作性もなかなか。まわりはリアルカーボンで貼り込みました。

ツィーター

スピーカーはダイヤトーンのDS-G500。ツィーターはドアミラー裏にカーボンバッフルを製作して設置。

アウター

ドアアウターもカーボンバッフルパネルを製作しています。ドアのポケットも使えるように残しての施工。

ウーハー

ウーハーはトランクに同じくダイヤトーンのSW-G50。アンプはP-SIXの内蔵アンプ。施工する前はパワー不足が心配でしたが、なんとかなってくれました。後にはアンプを追加するとよりトルクフルに鳴らせますが、とりあえず現段階ではうまくフロントとつながってローエンドを支えてくれてます。

出音は調整前の予想通り、暖かく立体的な音。ドアスピーカーの一が比較的高いので飛びがいいですね。溜まりにくいといいますか。最近はアンプをたさなくてもここまで出来てしまうから、ほんとにいい時代になりました。しかもDAPを使えばCDを超えるクオリティーが手軽に使えますし。

オーナー様、お待たせしました。エージング後の調整でまたご来店お待ちしています。

では、今日はこのへんで。

【さっそく装着】

フォレスター

今日はフォレスターの作業です。99セットの施工。

スピーカーは届いたばかりの

TS-V173S

カロッツェリアの新製品”TS-V173S”。

エナジストサウンドミーティングのパイオニアさんブースでデモカー試聴は済ませたので音は聴いていますが、自分のお店の施工で音をだすのはまた違いますのでちょっと楽しみです。

ミッド

前モデルもそうですが排圧の抜けはとても良さそうなところがこのVシリーズ。V字カットのフレームもRSシリーズ譲りです。ここを見るだけでもRSシリーズから受け継いだこだわりがいくつも見て取れますね。素晴らしいユニットです。

ツィーター

ツィーターは今回はオンダッシュです。純正位置にマウントすることも出来ますが、オーナーさんも悩みに悩んだ上で、この方法を取りました。ツィーターは反射の影響を受け易いのでできるだけ直接音を聴くように設置したほうが情報量が増えます。欲を言えばピラーに埋め込んで更に反射のコントロールをするとより理想的です。

今回はヘッドはダイヤトーンのスタンダードが装着済み。

ナビとの相性もよく、エージングなんか必要ないと思わせるくらいに出音がスムーズで滑らかですね。ハイレゾ対応というだけのことはあって前モデルよりも一歩奥行きを感じるようですね。動きがリニアでレスポンスがいいので内蔵アンプでも安心して鳴らせますね。でもアンプをつければ更にそこを緻密に制御できると思うので細かいニュアンスの表現などはワンランク上のスピーカーに匹敵するかもしれませんね。とても楽しみなスピーカーです。

現在お客様注文分を優先しているのでまだ試聴室でのデモが出来ませんが、流通が安定し次第導入しますので少しお待ち下さい。

メガーヌ

ルノーメガーヌも順調です。純正ヘッドを活かしつつ、HELIXのアンプ内蔵DSPで施工していきます。

アウター

ドアはアウターバッフル施工中。ポケットも使えるように施工します。

ウーハー

フロントスピーカーはダイヤトーンのDS-G500でウーハーにはSW-G50。

このお車も音出しが楽しみでなりません。もちろんハイレゾ対応でいきます!

さて、今日はこのへんで。

 

【完成50プリウス】

ろご

今日は常連のKさまの50プリウスを納車させていただきました。

ここはトランク部分です。

光る

文字は刺繍です。ブルーに光ります。

全体像は

トランク

こんな感じです。ウーハーはJLオーディオのTW3。トランクのフロアに埋めるため薄いウーハーを選んでいます。その中でもJLのウーハーの鳴りは量感を犠牲にせずに音作りが可能なのでおすすめです。

アンプも前の車から載せ替えたJLオーディオです。

そして新規でHELIX DSP PRO Mk2。今大人気のプロセッサーです。ハイレゾしない場合でも、このDSPにアナログで入力した音源も音質が良くなるのでシステムの核として、いまはカーオーディオユーザーの中ではマストな商品になってきました。

ちなみに

カバード

カバーを付ければこんな感じでインテリアのトーンを抑えることが出来ます。今回はあえて生地をサランネットで貼り、積載をあまり考慮していません。もちろん簡単なものは載せられます。いろいろ荷物を載せたいというご要望ももちろんOKです。その場合はカバーの生地やカバーの強度を変更できるのでご安心ください。

室内

前席まわりです。ヘッドユニットにはアルパインのBIGX。

ドア

ドアはバッチリアウターです。ポケットも残して施工しています。スピーカーはロックフォードのJ5。

2WAY

Aピラーにスコーカーとツィーターの2WAYをマウントしています。

DIRECTOR

シフトの下にDSPにコントローラーDIRECTORを埋め込みました。

操作性抜群です。

ドラレコ

ルームミラー奥にはドライブレコーダー。

SEC

セキュリティーと連動して駐車監視で動画を保存できます。

50プリウス

オーナー様、たいへんお待たせしました。新し車になってまたこれからもお付き合いよろしくお願いします。

さて、今日はこのへんで。

【C-HRとTYPE-R】

お知らせです。

5月3日(水)から5月6日(土)はお休みとさせていただきます。

7日(日)より営業しております。エナジストサウンドミーティングのお申込みが最終日となりますのでぜひご検討ください。

 

さて、今日は2台の納車をご紹介。

C-HR

新車で納車されたあとすぐにお預かりしたC-HR。佐賀からいつも来ていただいている常連のお客様です。なんとかゴールデンウイークまでに納車できました。

VIPER

バッチリとセキュリティーもつけています。VIPERです。

ドア

スピーカーはダイヤトーンのDS-G50をアウターバッフルで。ポケット部分を加工しています。

アップ

とても純正ライクに仕上がりました。

TW

ツィーターもシンプルに。Aピラーに埋め込みです。

トランク

トランクはフロアに施工。カバーを付けた状態。

トランク開放

中はこんな感じです。色合いがとても大人っぽく仕上がりましたね。

ヘッドは只今アルパインのBIGX,C-HR専用の発売待ちのため、とりあえずナビの貸出をしています。

P01

前の車で使っていたカロッツェリアのDEH-P01をプロセッサーのように使うことにして、フェイス部分のみ分解してコンソール奥に埋め込みました。もちろん操作可能です。本体はシート下にあるのでDISCの再生も出来ます。通常はBIGXからのソースをAUXで使い、USBはP01で使うという感じで、音質も使い勝手もバランス良くまとまりました。見た目もとてもクールです。

それから、

タイプR

シビックタイプR。

こちらも常連のお客様。

FDS

サイバーナビヘッドにクラリオンのFDSを施工。ツィーターは純正位置に、これまた純正ライクに。

ドアはインナーですので写真はありません。

ウーハー

トランクにウーハーをBOX製作して設置。

箱の容量をしっかりとったので量感がバッチリです。

コントローラー

コントローラーの場所をいろいろ悩んだんですが、今回は加工せずにいい場所を探して、結局ステイを製作してハンドルポスト右横に。

できるだけ違和感なく、じゃまにならず、操作も問題ない場所。

いい感じです。

音の方も、明瞭でスピード感がありつつも、ギスギスとしたりせず柔軟さも兼ね備えた雰囲気。フルデジタルというとついつい疑念を持ってしまう、デジタルチックなギスギストゲトゲサウンドではないですね。ここがクラリオンFDSのいいところです。

当店にデモカーがあるのでFDSの試聴に来られる方も最近多くなっています。

ぜひ体験してみてくださいね。

さて、今日はこのへんで。

【MTでも安全にエンスタ】

sky

清々しいお天気。

気温も半袖には早いけど、長袖を着てればちょうどいい感じです。

明日からのゴールデンウイークでウキウキのみなさんは今日の仕事終わりが待ち遠しいことでしょう・・・

もしくは、終わらせないといけない仕事がたくさんで大変とか。。

当店のゴールデンウイークは5月3日(水)から6日(土)までがお休みとなります。

7日(日)は営業しています。

そしてその翌週5月14日(日)は

エナジストミーティング

エナジストサウンドミーティングです。まだ参加申し込み受け付けていますが、締切を5月7日(日)にさせていただきます。ただ、過ぎてもある程度はお受けする予定ですので、日程がギリギリでないとわからないという方もご安心ください。

スケジュールがまだはっきりしないけど参加したいという方は、できれば参加申込書をいただけると助かります。その上で参加できなくなってもキャンセルで対応しますのでぜひみなさま前向きにご参加ください。

詳しくはコチラでご確認、もしくはお電話などでお問い合わせ頂いても大丈夫です。

たくさんの参加お待ちしています。

 

さて、今日は長らくお預かりさせていただいていたジムニーを納車させていただきました。

ジムニー

フルサイレントチューニングで劇的に静かになったこのジムニーにはオーディオセキュリティーをフル装備で装着させていただきました。

まずはセキュリティーはVIPERの5906V。エンジンスターター付き。

mt

マニュアル車なので基本的には危ないという理由からエンジンスターターはだめですが、ギアが入っているとエンジンスターターが起動できないように施工しています。降りる際に間違ってギアを入れたままだったり、他の人が車を動かしてギアを入れていたりすることも想定されますよね。

そういう時はエンジンスターターが起動できないようになっています。これで安心してお使いいただけますね。

オーディオの方は

ヘッドユニットがダイヤトーンのサウンドナビ200プレミ。

SA1000

スピーカーはダイヤトーンのフラッグシップスピーカー、DS-SA1000。

ツィーターはシンプルにAピラーに埋め込み。

ドア

ドアスピーカーもシンプルなデザインでアウターバッフル可。ドアの厚み、それから運転するシートポジションなどの問題でスペースにそんなに余裕はありませんでしたが、絶妙にシンプルに収まりました。レザーの色と表面のテクスチャーが純正となかなか合わなかったので、テクスチャー優先で生地を選びペイントで仕上げました。おかげで全く違和感なく収まりました。

ウーハーシート下にロックフォードのPS-8。

カメラ

バックカメラはビートソニックのナンバー固定ネジ一体型タイプ。

これまたシンプルに溶け込んでいいですね。映りもしっかりしてます。

今回写真がありませんが、アンプにはモスコニのPICOを4枚、フロント各チャンネルにそれぞれ、そしてケーブル類はオーディオテクニカのレグザット。

こだわりにこだわったシステムでとても上質なサウンド、ステージ感になりました。従来モデルのダイヤトーンSAシリーズはエージングで劇的に変わったので、このSA1000もそうだとすると、ものすごく楽しみですね。今の状態で素晴らしいので、この先が想像つきません。

いつもご利用いただき、ありがとうございます。

次のご来店、心よりお待ちしています。

さて、今日はこのへんで。

【サイレントはおまかせください】

雨

雨です。そして今日は寒いです。昨日が暖かかったので、よけいに寒暖差で寒く感じています。まだまだ油断できませんね。

さて、この週末でご成約いただいた分を発注かけて、ピットでは引き続きの作業だったり、新たに始めた作業だったり。

フィット

こちらは本日からの作業開始。すでにオーディオが施工されていました。スピーカーにはカロッツェリアのV172Aがあったので、このツィーターの埋め込み施工です。あと、5.1ch仕様なので調整もご依頼頂きました。

C-HR

こちらのC-HRは佐賀のお客様で、以前からお預かりしていましたが、ちょこちょこと進めてはいましたが、いろいろと段取りの関係で牛歩でした。そしていよいよ、ここ数日本格的に加工などに取り掛かりました。基本的には前のお車からの載せ替えですのでそれを活かすための加工取り付けです。トランクもアンプやウーハーなどを埋め込みます。

ジムニー

こちらも以前からお預かりしていたジムニー。宮崎のお客様です。ここまでピラードアアウターなどの加工を優先して進めてきましたが、ここから配線やその他色々の施工を急ピッチで進めていきます。

ユニット

結構たくさん取付です。

レグザット

ケーブル類はオーディオテクニカのレグザット。

サウンドナビ

ヘッドユニットはダイヤトーンのサウンドナビ200プレミ、そしてオーディオテクニカの高音質RCAハーネスも使います。

そして今日の作業は

サイレントフロア

サイレントチューニング。これはフロアです。

ルーフ

こちらはルーフ。銀色が一枚ではなくこの下にもサイレント処理が隠されています。当店では様々なメーカーさんのいろいろな部材を要所要所で効果的に使います。この部材はここのブランドがいい、とか、ここに関してはこれが優れてるとか、こういう場所に張りやすいとか・・・結構新しい部材はチェックして適材適所を実践しています。

この手の施工は確かに貼れば効果が出ますが、当店ではそれだけではなくどの方向に効果を出すのか、そして費用対効果や作業性も考えたサイレントチューニングを行っています。作業性が高ければ短時間でできる分工賃も下げられますし。

今回のジムニーでも、ルーフ、フロア、トランク、ゲート、フロントドア、ボンネットの施工をさせていただきます。

昨日鹿児島から来ていただいていたお客様も、以前サイレントチューニングを施工させていただいていて、たまたまその話になりましたが、走行中に静かなのもそうだけど、停まっているときが静かで効果がとても実感できると喜びの声をいただきました。

ホームページにはパートごとに分けて価格を出していますので、気になる部分だけの施工も可能です。

ぜひご検討くださいね。お待ちしています。

では、今日はこのへんで。

【調整・調整】

今日も忙しい日曜日なりました。休日だけに県外からのお客様が多い一日となりました。たくさん商談いただきありがとうございます。

エナジストミーティング

エナジストサウンドミーティングが約1ヶ月と迫ってきて、エントリーもぼちぼち溜まってまいりました。常連のお客様のエントリーはもちろんのことですが、66セットや99セットを施工していただいたお客様が、他のユーザーの車を聴けるイベントということで結構興味を持っていただき参加が増えています。

自分の車でイベントなんか・・・という方、決してそういうご心配はいりませんのでぜひお気軽にどうぞ。心よりお待ちしています。

そんなわけで、イベントが近づいてきて、これから毎週週末はイベント参加の車輌の調整予定が続きます。まだ調整のご相談されてない方はお早めに。平日の調整大歓迎です。

今日は

プリウス

大分からお越しいただいたプリウスのお客様の調整

スイフト

鹿児島からお越しいただいたスイフトのお客様の調整

ムーヴ

こちらのムーヴはイベントに向けてシステムアップ

CAOS

まずはバッテリーをカオスに。

リバンプ

そしてヘッドユニットにリバンプ

ダイヤトーン

システムはダイヤトーンサウンドナビに、スピーカーもDS-G500、

アウター

アウターバッフルで施工して

ウーハー

トランクに同じくダイヤトーンのSW-G50を埋め込んでいます。

イベント調整でバタバタとしつつも、通常の施工調整もさらにあり。

フォレスター

こちらのフォレスターはスバル純正のダイヤトーン付き。

純正オプションのダイヤトーンスタンダードとスピーカーに純正のG20セット。純正

ナビはリセットをかければとりあえず普通のスタンダードとほぼ同じです。ハーネスが一部違います。

スピーカーの方はツィーターとミッドレンジ単体で54000円みたいですね、オプションカタログを見ると。で、残念なことにパッシブはついていません。ドアはフルレンジでツィーターはコンデンサを一個割り込ませているだけです。-6dB/octですね。

結局あとでパッシブを単体で買うと結構高く付きますので純正ダイヤトーンはちょっとお得ではないと思われますね。バッフルも樹脂製ですし、しっかりとした取付が性能を引き出しますので、これは当店の99セットのほうがお買い得です。

今回は、純正のダイヤトーンをもうすこし音楽性豊かにしてほしいとの依頼でスピーカーの取り付けし直しとナビの調整、

SWE1500

それからお手軽低音増強セットでアルパインのSWE1500を助手席したにインストールさせていただきました。

ナビの中に入っていたSDカードの音源を確認しながらオーナーさんの好みに合わせた調整にさせていただきました。またのご来店お待ちしています。ありがとうございます。

さて、今日はちょっと長くなりましたがこのへんで。

【エルグランド!】

今日は雨模様にも関わらず、オープン直後からお客さんが多くてありがたい一日でした。本来なら、花見といきたい時期ですが、午後からは小ぶりとは言い難い様子でしたので。

あすはお天気らしいですね。あすも来店予約をいただいたお客様が数組来られる予定です。

ちなみに、お電話で、「お店にいきたいんですけど予約が必要ですか?」というご質問をよく受けますが、予約は必要ないです。

思い立った時にふらっと寄ってください。

一応、スタッフは何人かいますのですぐに対応できると思います。まれにお待ちいただくこともありますが、基本的に予約は必要ありません。

お気軽にご来店ください。

さて、

今日は

エルグランド

エルグランドを納車させていただきました。新車でそのままお預かりさせていただきました。

もちろん

セキュリティー

セキュリティーも施工済みです。当店のロゴ入りのLEDプレートは、これだけでも防犯効果があると言われています。当店ではこだわったインストールをしていますので攻略しにくくターゲットにされにくいようです。そういう話も聞いていますのでこのプレートは当店での施工車にしか販売していません。ステッカーも同じ理由で当店での施工車のみと限定させていただいています。

今回はユピテルのGrgoにマイクロ波、トリプル、その他もろもろのオプションを施工させていただきました。

そして、オーディオの方もしっかりと。

エルグランドナビ

純正MOPナビ付きですのでアンプ内蔵DSPを取り付けています。HELIXのP-SIXです。これは内蔵アンプがしっかりしていて、96k24bitもいける優れもの。

ディナアウター

スピーカーは158セットで、スピーカーはディナウディオ。ドアはアウターパッケージのVer.1で、ドアチューニングはSコース。

ツィーター

ツィーターは定番ですがAピラーへ埋め込み。とても自然な雰囲気です。

W1000RS

ウーハーはカロッツェリアのTS-W1000RS。トランクのカーゴ部分にBOXを製作して入れ込みました。純正のフタでは塞がってしまうので音抜けをするようにパンチングメタルで加工したフタを製作。

フタ

フタをしてしまえばもうウーハーは見えませんが、音はしっかりと抜けてきます。

そうそう、このウーハーをならしているアンプはモスコニのピコ。手のひらサイズですが、とにかくサイズを感じさせないならしっぷりです。RSウーハーをしっかりとドライブできます。

全体の音の方も、音の出発点が純正ナビとはまったく想像付かないクオリティーになりました。

ユニット以外にも電源をレグザットでバッ直したり、スピーカーケーブルにアクロリンクを使ったり、こだわった結果がしっかりと現れました。

エージングが進んでんからまた調整させていただくのが楽しみな1台が出来ました。

オーナー様、今後とも宜しくお願いします。

さて、今日はこんなところで。

エナジストサウンドミーティングのエントリー、どしどしおまちしています!

【カーオーディオマガジン最新号入荷しました!】

カーオーディオマガジン

まずはカーオーディオマガジン入荷しました!このニュースからです。

常連の皆さんは楽しみにしてたんでしょう。当店が入荷が早いと知っていて、示し合わせたように買いに来られました。

来週はじめには本屋さんの店頭にも並ぶと思います。当店、残り一冊ありますのでお急ぎの方はお早めに。

さて、今日も車は入れ替わり、

ポロ

ワーゲンのポロへ、ナビとバックカメラの取付。

プリウス50

常連のお客様の買い替えで新車の50プリウスが届きました。

まずはセキュリティーなどを施工させていただいて、後日オーディオをガッツリいきます。

ハマー

右のハマーH2をお預かり。VIPERのリモコンを追加します。

左のH3は当店のFOR SALEカーです。こう見るとH3は小さいですね。

希少、黄色でマニュアル車です。

エルグランド

中ではエルグランドにセキュリティーの施工と並行して

ドアアウター

ドアアウター製作中です。Ver.1です。

まずは型とりをして成形に入ります。

さて、年度末でバタバタです。明日は棚卸しなんかもやる予定です。

当店は在庫が多くないからまだいいですけど・・・

さて無事新年度に移行できるように頑張ります!

では。