【タイトな週末】

昨日今日の週末、その前の金曜日も含めて、かなりタイトな作業内容できつかったですが、スタッフの頑張りでなんとか乗り切れました。

この週末からはセキュリティー&エンスタの取り付けがたくさん入っているのでそれもまた頭を悩ますひとつ。

エンスタは車によって仕組みが違うので、はじめての車両なんかは結構苦労します。特に外車は大変ですね。まあ一度経験すればそれが財産になるので避けては通れない壁ですが、ポジティブに頑張っています。

そんな今日は写真はありませんがスズキのイグニスにもセキュリティーとエンスタを施工させていただきました。昨日納車されてその足でご来店いただきました。せっかくの納車の週末をいただきましてありがとうございます。

それからもう一台の納車、エルグランドですが、外装の写真はありません。

常連様のシステムアップ。

先日、ご紹介したコンソールがこんなふうになりました。

この中にカロッツェリアXのアンプが3枚、RS AUDIOの安定化電源が一台にヘリックスのプロセッサーなど。

RCAはサエク製に交換。音がみずみずしくなりました。

使い勝手を考慮してドリンクホルダーにUSBのソケットも追加。電動ファンのスイッチにヘッドユニットの外部スイッチ。これ以外にもドアアウターの一部変更も施しまして、かなりの音質アップに成功しました。

調整しててもなかなか降りたくなくなる仕上がりでしたが、オーナー様にも喜んでいただけたので僕らもとても嬉しかったです。

今後共よろしくおねがいします。

ということで今日はこのへんで。

【ランキング上位】

嬉しくないランキング上位。

車両盗難被害に会いやすいお車として常に上位にはいるのがハイエース。

100系もふくめて、とにかくハイエースは中古市場でも人気があるので狙われやすい車種です。

本日はそんなハイエースへのセキュリティー施工。

VIPER5706Vを装着しました。

エンジンスターター内蔵。

ユピテルのレーダー探知機。こちらはOBDⅡ結線ですので油温やスピードなどのデーターを画面へ表示させることができます。

さらに、

ドライブレコーダーも装着。前後2カメラタイプ。もちろんユピテル製。

ハイエースサイズではリアカメラのケーブルが届かないのでオプションの長いケーブルを使います。

最近のものは画面がないので本体がとてもスマート。このモデルはスマホで画像を確認することもできるので便利です。

今日もハイエースのセキュリティーご相談のお客様もまたご来店いただきました。

ハイエースに限りませんが、狙われやすい車種、そうでない車種も、カーセキュリティーをお考えの際はぜひ当店へご相談ください。

では今日はこのへんで。

【3ヶ月後】

告知が今の所、当店のホームページとブログのみですので爆発的に情報が流れていっているわけではありませんが、ご来店されるお客様から

「イベントするんでしょう?」

というお尋ねはいただくようになってきました。

当店ではチラシを置いていますので、どなたかにご紹介いただけるのであればチラシをお渡ししますので情報を広めてくださいね。

SNS等でのシェアも歓迎です。

九州のカーオーディオファンに楽しんでもらえるイベントとなるよう、12社のメーカーさん、ディストリビューターさんがいろいろと準備をして当日、皆様をお待ちしていますのでぜひスケジュールを合わせて、お友達とお誘い合わせの上ご来場ください。

入場無料です。BRAX体験セミナーのみ有料となりますが後日詳細はご報告します。

とりあえず今のところはお知らせまで。

九州カーオーディオフェア

【BMWスピーカー純正と比較試聴可!】

今日はディスプレイに試聴機追加のご案内です。

 

クラス問わず、BMWはスピーカー交換のご依頼の多い車種です。

当店のホームページには専用のパッケージをご用意しています。

この程、

BMWの純正スピーカーと社外の同サイズのスピーカーが比較試聴できるようにしました。

右が純正、左が車外スピーカーです。

一般的に、BMWはツィーターが付いていない車両が多いです。

そのため右の純正システムではツィーターをつけていません。

左はBLAM

トレードイン取付可能ながら10cmというサイズを感じさせないシグネチャーシリーズ。ツィーターは6dB/octのハイパス用コンデンサだけながら、スコーカーとのつながりがとてもいいですね。

このスピーカーBMWだけでなくベンツのW205などにも合うマウントが入っています。

トレードインながらこの音なら満足度は高いですね。

只今エージングはじめたばかりですが、すでにいい音していますので、BMWのスピーカー交換をお考えの方はぜひ体験しに来てくださいね。

お待ちしています。

では今日はこのへんで。

【サイズ確認】

資料がないのでわかりにくい。

というのがパワードウーハーの取り付けです。

多くのみなさんからシート下に置きたいと相談をいただきます。

できればトランクのスペースは残したいと思いますよね。

無理だろうなと思う車両はぱっと除くと明らかに狭いので判断できますが、

そこそこのスペースが有る場合どのくらいのものならいけるのかが判断で悩むところです。もちろん、スペック表を見てサイズを図ることはできますが、もっとイメージしやすくする必要があるので、

当店ではいくつか現物のサンプルを用意しています。

お勧めしている中で一番小さいアルパインのSWE1500。気持ちのいいベースが出ます。

同じアルパインでサイズが少し大きいモデル、

型は前のモデルですが、ミューディメンションの8インチ。これが一番一般的なサイズです。

一番人気のカロッツェリアのTS-WH1000A。45mmと薄いですが、意外とサイズは大きくてびっくりします。

鳴りっぷりの良いキッカー。このあたりは少し高さがあります。

あと、トランクでも構わないのでしっかりなるウーハーがほしい、そんな方のためには

ロックフォードのP300-12。

どれも実際にお車に合わせてサイズの確認ができます。

タイミングによってはサイズ合わせできるものが違うときもありますのでそこはご了承ください。

お手軽低音増強セット、ホームページでご確認ください。

では今日はこのへんで。

【イスのこだわり】

3連休の真ん中は、来客が多くないことが多いですが、今日はたくさんご来店・ご成約いただきました。ありがとうございます。

合わせて、作業に納車に慌ただしい1日でした。

ホンダヴェゼルはルーフ・フロア・トランク・ドアのサイレントチューニングの施工とパワードウーハーをお買い上げいただきました。

78のランクルにはセキュリティーの取付。VIPER3706V。

ランクルはどのモデルも車両盗難の被害に会いやすい車両ですのでセキュリティーの施工はぜひご検討ください。

ニッサンNOTEは先日スピーカーなどをお買い上げいただきました。

今回は

アウターバッフルの施工です。純正ナビながらバイアンプ接続でアウターまで施工しましたのでかなりの音質になりました。いつもありがとうございます。

さてピットでは

エルグランドのコンソール制作も順調。カロッツェリアXのアンプが3枚入っているのでスペース的にギリギリの上に、ここへRS audioの安定化電源もはいるので満員電車並みの混雑率です。もちろん換気も必要ですし。とりあえず順調です。

そうそう、

昨日は仕事帰りに博多駅によって映画を見てきました。公開になったばかりです、ファーストマン。人類初の月面着陸の話。

これはドルビーシネマで見たほうが楽しいだろうと、いつものユナイテッド・シネマではなくT-JOY博多にしましたが、とても良かったです。ドルビーシネマの良さがとても味わえる映画でした。アクションなどではないので盛り上がりはしませんが、あっという間の2時間超えでした。

ちなみに、個人的にはやっぱりユナイテッド・シネマの方が好きですね。TOHOでもなく。だいたい久山かキャナルのどちらかのユナイテッドを選んでますが、最近はドルビーシネマで見たい映画のタイミング合うときはT-JOYです。一番の気になるポイントは椅子。ユナイテッドは両方肘掛けなんですよ。一人に付き2つ。他のところは隣の人と共用なので、気を使います。それに、ユナイテッドは椅子の幅も大きいし沈み具合がちょうどいい。T-JOYは座面の反発がちょっとありすぎて長時間座るときにすこし落ち着かない気がします。しかもT-JOY博多だと駐車場料金もかかりますので割高ですし。ドルビーシネマはそのこだわりポイントの欠落にもまさる極上の映画体験です。満足度高いです。

今月来月と見たい映画が目白押しなので座り心地は我慢しながら楽しみたいと思います。

では今日はこのへんで。

【再確認】

今日から3連休ですね。

そのせいかどうかはわかりませんが

朝から国道3号線も、上の都市高速も大渋滞。雨も降ってましたし、それも影響したのかもしれませんね。

この3連休も運転お気をつけください。

今日はいい機会に恵まれました。

あまりないことですが、他店で施工された車両のドアデッドニングの聴き比べ。

写真は参考写真ですので今回のこととは別ですが、2台のお車でどちらも全く別のお店での施工。

多分当店のドアチューニングBコースくらいのライトなデッドニングでした。

どちらも、よくある雑誌やネットに書いてあるようなセオリー通りの施工でした。

ドアの内張りを外したまま、いろいろと音源を再生しながらどこから音が出ているのかを確認しながらしばらくやってました。

当店では一般的なセオリー通りの施工をしていないんですが、逆にそういう施工をしないからこそ、セオリー通りの施工から来るその問題点を実感することがあまりありません。

今回はあえてそれを再確認できて問題点を認識できたのでとてもいい経験になりました。

ドアデッドニング、チューニングはスピーカー取り付けにおいて、かなり施工する側の音作りに対する考えが反映されるところです。

それぞれの施工にお店の思いや考えがあると思います。だからこそ、カーオーディオは面白いんですよね。同じスピーカーでも出る音が変わるんで。

当店のいろいろなチューニングコースもいろいろと試行錯誤の結晶ですが、まだまだ、いろいろと創意工夫を重ねていきたいなとモチベーションが上がりました。

すでにスピーカー施工済みの方のチューニングだけのオーダーはもちろん、ナビの音調整だけのオーダーも承りますのでお気軽にご相談ください。

では今日はこのへんで。

 

【チラシ到着】

ここのところ、車買い替えが多い時期ということもあり、

オーディオ・セキュリティーとも新規のお客様のご来店が増えています。

当店はホームページの方にパッケージを多く掲載していますのでご来店頂く前にある程度のイメージをもって来ていただくので、お話はスムーズかと思いきや、しっかりとご説明させていただいていますので意外と商談にお時間をいただくことも少なくありません。

そこは専門店ですので、わかりにくい点などをクリアにして、ご依頼いただきたいと思っていますので、疑問に思っていることはお気軽にご質問ください。

「初心者的な質問ですいません・・・」

という一言をよくいただきますが、スタッフはまったくそういうことは感じておりませんので気にせずお尋ねくださいね。

さて、5月に開催する【九州カーオーディオフェア】のフライヤー(チラシ)が完成しました。

まだ詳細が発表できていない部分もありますが、ちゃくちゃくとWEBの方へ新しい情報を載せていきます。

心待ちにしてお待ち下さい。入場無料。当店のお客様だけでなく、たくさんのカーオーディオファンの皆様にご来場いただきたいと思います。

5月12日(日)久留米百年公園です。

ご来場お待ちしてます。

では今日はこのへんで。

【ヴェゼルにサイレント】

寒暖差が大きく日々の体調管理に気を使いますね。

マスクや手洗いはもちろん、食事や睡眠、健康的に過ごすことが一番免疫力を高めて感染しにくくなるそうです。

なかなか難しいものですが、健康あっての仕事ですし余暇ですのでこれから冬の総仕上げとなる季節、うまく乗り切っていきましょう。

さて、

本日はピットでサイレントチューニング

車内静音処理です。

車両はホンダのヴェゼル

車内静音処理の作業はまず車内の部品を外していくこと。

シートやサイドパネル、カーペットに天井、結構気が遠くなる作業です。

施工する部位にもよるし、車両にもよるし、実際に施工する部材は適材適所です。そのため通常で防振材で5種類ほど、吸音材も10種類ほど用意しています。

今回ルーフに使用している防振材は積水のレアルシルト匠

匠は軽くて制振効果が高いです。とくにルーフのような平面で重量をかけたくない場所には最適。

さらに天井は日光などによる熱対策も重要で、今回はサーモプロテクタマット。吸音効果も高く遮熱効果も抜群。

エアコンの効きもよくなります。

フロアなどにはまた別の防振材、そして場所に応じた施工をしていきます。

当店ではかなり多くのサイレントチューニング施工実績がありますのでぜひお気軽にご相談ください。

弊社のホームページには部位ごとに価格も掲示していますので参考にしてください。

では今日はこのへんで。

【平日ながら・・・】

今日は平日ながら、新規のお客様が多く来店されまして、商談に追われる火曜日となりました。

リレーアタック】に関するテレビの報道を受けて、お客様も量販店などに対策がないか相談に行っているそうで、

実際に今日は量販店では良い対応が見つからないとのことで当店でご成約いただいたお客様もいらっしゃしました。

もちろん、缶に入れたり、専用ポーチに入れたりも簡単にできますし、不便にならない方法もあります。

なかなかリレーアタック対策をしっかりとご提案できるところは少ないのが現状です。当店ではリレーアタック対策のデモもできますのでぜひご相談ください。

 

それからもうひとつ、お問い合わせがぼちぼち。

先日発表しました【九州カーオーディオフェア】。

フェイスブックなどでもシェアをたくさんいただいて、ボチボチ認知が広まっているようです。まだ先の話ですが、たくさんのカーオーディオファンに楽しんでもらえるイベントになりますので、ぜひ、お友達に広めてくださいね。

近いうちにフライヤーが届く予定です。

お楽しみに!

では今日はこのへんで。