【イヴの日曜日】

メリークリスマース!

イヴが日曜日なんで、今日はおもちゃ屋さんあたりはとても混雑してるかもですね。なにより品薄でしょうね。サンタさんが来る家来ない家、いろいろあるでしょうけど生活の中のメリハリとしてこういうイベントごとは大切にしたいなと思います。

そんなわけで、今日は当店の営業も5時までとなっております。みなさまにもいいクリスマスイブが訪れますように。

金

本日は金色のウォークマンを納品させていただきました。30万円もするようなウォークマンがこんなに人気になるとは思いませんでしたが結構なペースで売れていきます。実際発注してもすぐに入ってこないのはそれだけ世間でも動いているんですよね。最近は金・黒に加えてZX300という新しいモデルも注文をいただくようになりました。ハイレゾが浸透してきた今、いろんな方法で車内にハイレゾを持ち込みますがその一つがDAPと言われるポータブルハイレゾプレーヤーを使うパターンです。その代表格がウォークマンですね。金色は当店のディスプレイでも使用していますのでぜひご来店の上お確かめください。

ヴェルファイア

こちらは長崎からお越しのヴェルファイアのお客様。後々ウォークマンを使ってハイレゾのしたいと帰り際にお見積りさせていただきましたが今回はそのステップともなるDSPの導入です。

DIR

シフト手前に

DIR

HELIXのDIRECTORを埋め込み。プロセッサーはヘリックスのP-SIXです。ヘッドユニットはサイバーナビ。

Aピラー

今回はツィーターの埋め込みもいただきました。LEDを仕込んでいますがマルチカラーなのでオンオフと色の変更が可能。

天井

今回は純正の天井の雰囲気に合わせて色を決めています。

86

そしてこちらはまた別のお客様。カロッツェリアのCシリーズが装着されていましたが、ただ取り付けているだけでしたのでドアチューニングを施工して、これまたすでに装着済みのダイヤトーンナビを調整させていただきました。

という感じで忙しく年末まで過ごさせていただいています。

28日まで営業していますのでぜひ遊びに来くださいね。カレンダーがまだの方もお早めに!

では。

【ひえこみ】

今日は今シーズンで一番冷え込むらしいという天気予報通り、夕方からものすごく冷え込んできました。

昨日との温度差が-8℃らしいです。

あさ福岡で初雪が観測されたと言ってはいましたがその時点ではそういう感じでもなかったんですけど、この夕方の冷え込みからすると今晩は降りそうですね。

急な温度差に体調を崩してしまいそうです。みなさんもお気をつけください。

さて、

ピットでは昨日のレヴォーグも

フロア

順調にサイレントチューニングが進んでいます。

サイレントチューニングは当店でも人気のメニューで、ほぼ毎日問い合わせのお電話やメールを頂く内容です。

当店では複数のメーカーの複数の素材を吟味しつつ、適材適所の内容で臨機応変に・・・、まあとにかく、たくさんの経験の中から一番いいと思う方法で施工させていただいています。

そしてこちらのレヴォーグはサイレントチューニングと並行して

8インチ

8インチパネルの成形です。ダイヤトーンの300PREMIを装着します。

8インチキットが無い車両でもスペースがあれば加工で対応できる場合もありますのでご相談ください。

さて、今日はこのへんで。

【手軽なシステムアップに】

ちゃくちゃくと冬が近づいてきますね。

12月というだけで慌ただしく忙しい気がするかと思うと、気の所為だけではなくて作業の方も詰まってきました。すでに1月もそこそこ入っているのですが、12月もあと後半を残して作業予定が詰まってきています。

とくに、年末はセキュリティーの施工のご依頼が多く、できれば年内に・・・もちろん僕でも同じように頼みますが、どうしても許容できるキャパシティーがありまして、ご希望の方はできるだけお早めにお願いします。

そうそう、当店のオリジナルカレンダーですが、最近ご来店頂いている常連の皆様にも渡し忘れがありまして、まだもらってないという方はぜひ引き取りに来てください。もしくは取り置きしますのでご連絡ください。

当店のカレンダーはシンプルですが使いやすいと評判ですので、当店ご利用いただいているお客様、メンテナンスや点検がてらに、もしくはカレンダーだけ貰いに来ていただいても構いませんのでぜひご来店ください。

今日はちょっとした音質アップのご提案。

ヒューズ

ヒューズです。アンプはもちろんのこと、デッキやナビのバッ直をするときにはそれなりの容量のヒューズをバッテリーのそばや機材の側にいれることになりますよね。安全のため、ヒューズは必須ですが音質に少なからずも影響するのを考えると省きたくなったり。こだわってくるとついついそう考えます。

そんなときに、例えばレグザットから発売されているヒューズ。MIDIタイプです。当店では一番使用頻度の高いヒューズです。これは最終表面にルテニウムを採用した4層コーティング。もちろんヒューズを替えるだけで劇的に変わるとは言いませんが、せっかく良いケーブルで電源を引き込んだのであれば必ずヒューズは経由するので良い部品は使いたいですよね。

音の方も艶やかさやレンジ感、システムによっては音の厚みが変化します。交換した時にはぜひそこを聴いてみてほしいです。

テクニカ

ヒューズ容量は30A,40A,60A,80A,100A,125Aで各2500円税抜きです。ヒューズとしては高価ですが、システムアップするには比較的お手頃かなと思います。

あなたのお車にMIDIヒューズを使っているのであればぜひ頭の片隅に。何かのついでにでも。

本日のピットは

レヴォーグ

レヴォーグに

フロア

フロア・トランク

ルーフ

ルーフのサイレントチューニング

パーツ

車内のパーツをたくさん外すので他のお車のものとごちゃ混ぜにならないように一塊に並べています。

サイレントチューニングの施工は頻繁に行っていますので当店ではよく見かける光景で、一台の車両で2台分のピットスペースを使います。

施工後は、オーナーさん皆さん静かになったとほんとに喜んでいただいています。

ただ貼ったり塞いだりするだけでなく、たくさんの部材を適材適所に使って効果的に施工するのが当店のこだわりです。

ご来店いただくと実際の施工写真などで細かくご説明いたしますのでぜひお気軽にどうぞ。ホームページにも専用ページがあります。

さて、今日はこのへんで。

【ロードノイズにサイレントチューニング】

急激に冬らしさを感じるようになってきました。日が暮れるのも早いです。

とくに、雨が降ると雨粒の冷たさにびっくりします。もう来月には初雪が降ってもおかしくない季節ですね。間もなく12月。

さて、今日は

ルーミー

トヨタのルーミーをお預かりしてサイレントチューニングの作業です。

ロードノイズを抑えるということで、フロア、トランク、ルーフの施工です。

ルーフ

こちら天井。

トランク

こちらはトランク部分、リアフェンダーです。このあたりはかなりロードノイズを発生するポイントですので入念な作業が必要です。

ルーフ

サイレントチューニングはまず車内のパーツをたくさん外すことから始まります。その後、目的に応じた部材を適材適所で選んで施工していきます。最終的に外した部品はきちんと付けないといけませんので(当たり前ですが)貼りすぎると干渉してしまいます。そのあたりはたくさん貼らずにいかに効果を上げるかがノウハウになります。当店では複数のメーカーの材料を吟味して組み合わせて施工しています。施工実績はたくさんありますし、ホームページに価格も掲載しております。こちらのお客様もホームページでご覧になってメールにてお申し込みいただきました。

施工内容も柔軟に対応しますのでお気軽にご相談ください。

サイレントチューニングページはこちら

 

それから、ちょっと遅れましたがダイヤトーンサウンドナビ300プレミがディスプレイに入りました。

箱

並べて気づきましたが、300プレミは箱が小さくなったんですね。開けてみると理由がわかります。ここでは割愛しますが。内容物は7インチが8インチになって大きくなっていますが、箱は小さめ。

ボディー

左が8インチです。300プレミ。来月7インチの200プレミ2が発売になりますがそれが右側と同サイズ、7インチとなります。

300

入れ替え後です。右にカロッツェリアのDEH-P01がありますが、8インチになったのがなんとなく分かっていただけるでしょうか?最近は8インチが付く車も増えてきたので300プレミの人気は高くなってきましたね。カロッツェリアのサイバーナビも8インチがあるのでどちらを選ぶか、迷いどころですね。スペックでいうとサイバーの方に傾きそうですが、出音を聴くと完成度の高さはダイヤトーンも素晴らしいですね。サイバーはとくに今回ハイレゾらしさを追求してきてますし、ダイヤトーンはハイエンドオーディオらしさを前面に出してます。

どちらをとってもナビをメインとしたとは思えない新次元のサウンドになること間違いなしですね。

近々、キャンペーンをやろうかなと思ってます。ぜひご期待ください。

12月3日(日)

1203

試聴会にも是非お越しください。ダイヤトーンスピーカーも比較試聴可能です。

では今日はこのへんで。

【エンジン音を静かに・・・】

空

今日は夏日とまではいかないまでもいい天気で日差しが暑かったですね。

暑かったり寒かったりを繰り返しながら秋は深まっていくんでしょう。

さて、ここのところサイレントチューニングのお問い合わせをたくさん頂いています。

ウェブサイトに価格をアップしていますのでぜひ参考にしてください。

お悩みの内容で言うと、

・ロードノイズを静かにしたい、

それから

・ディーゼルのエンジン音を静かにしたい、

というご相談が大半です。

今日は

VOLVO

熊本からお越しいただいたVOLVO V40のお客様に

ボンネット

ボンネットのサイレント。ディーゼル音が気になるので静かにしたいというご要望でした。まずはデッドニングをしていきます。

StP

その後で吸音材を貼り込みます。この後に純正のフードカバーを戻して終了です。今回は面積が大きいため通常15000円の内容に追加3000円をいただき作業させていただきました。

ボンネットの施工をした後の車内は、施工前よりもエンジンルームが遠くなった印象です。オーナー様にも違いを体感していただけました。

遠いところありがとうございます。

ポルシェ

こちらは常連のお客様のポルシェ。

リア

さあこれからリアシートを外して

機材

これらを追加します。もともとカロッツェリアXのアンプA09xが2枚あったところに更に1枚。そして念願のウーハーを搭載するためにリアシートを犠牲にします。

A09

RS-A09xはとてもセパレーションがよくて立体感をアップさせるにはベリーグッドです。オーナー様、出来上がりをお楽しみに。

さて、今日はこのへんで。

【青天の霹靂】

お知らせです。

まさに青天の霹靂。

サイレント

当店のウェブサイトのサイレントチューニングページドアチューニングページ突然ですが価格改定を行いました。

実は、9月より、従来のサイレントチューニング、ドアチューニングを更に効果的にするために部材と施工内容の見直しを行い新たにスタートしたばかりだったのですが、

突然、StP BOMBが販売終了になったとのこと。

数日前にオーダーした時にはあったのに、今日の注文で突然販売終了を宣言されてしまいました。

このStP BOMBは防振材の中でも異色の存在で、施工しづらいものの効果は抜群。当店ではとくにサイレントチューニングの柱として使っていましたが、これがなくなってしまい、どうにもこうにもプランを練り直すしかなくなってしまいました。

今年になって流通を始めたサイレントコートというブランドに代わりの役目を担えるものがあるので、それにスイッチいたします。

それに連れて部材の原価が上がってしまいましたので、一部、サイレントチューニング、ドアチューニングプランの価格がアップしています。

ただ、従来以上の効果を実感していただけることと思います。ドアチューニングに関してもさらにスピーカーの性能を引き出せるように施工方法も磨き上げていますので、今後とも宜しくお願い致します。

【パーツをたくさん外して・・・】

今日は久々に雨が降っている福岡です。

ちょっと梅雨らしくなりました。つい最近まで朝晩はまだまだ冷える・・・そんな感じでしたが、ここのところは蒸しますね。ムンムンです。

そしてこれからはジメジメしそうですね。

さて、今日はエクストレイルの作業に入りました。

作業内容は

部品

部品をたくさん外して・・・

天井

天井のパネルを下ろして・・・

そうです、当店では人気のサイレントチューニング

フロア・ルーフ・・・などパーツごとに分けてホームページに紹介しているのでホームページからのお問い合わせをたくさんいただきます。メールでの商談も多いですね。

今回はフルサイレントです。フロントドアは以前スピーカー施工の際にしていますのでそれ以外という感じです。

室内

室内

まずは内装を外して・・・ですが、当然ここまでがかなり大変です。

そしてまずは

ルーフ

ルーフから。デッドニング、そして遮熱・吸音対策から進めていきます。

週末の納車に向けてしっかり施工してきますのでオーナー様、今少しお待ち下さい。

さて、今日はこのへんで。

【ルノーメガーヌ納車となりました。】

長くお預かりしていましたルノーメガーヌ本日納車となります。

メガーヌ

サイレントチューニングを含めいろいろ施工に時間を要しました。

Q01

ドラレコもQ01を装備。ユピテルの全天球型です。

ドラレコは設置する場所が意外と難しいです。最近の車はいろいろと問題もあってどこにでもつけられません。最近はルームミラー裏へ貼り付けることが多いです。見栄え的にも丸い頭が飛び出す程度であまり気になりません。

DIRECTOR

純正ヘッドを使ってのHELIX P-SIXDSP Mk-2。これにUSBの外部入力を儲けてDAPでのハイレゾ対応にしました。

純正はそれぞれメーカーやグレードなどいろいろ種類がありますが、このメガーヌの純正はヌケが悪く重たい感じの音色ですね。低音も飽和しきっている感じでした。純正でできる調整はしてみたんですが。

今回はiPhoneやウォークマンなどが接続して使えるので安心です。

コントローラーもシフトの前で見栄えも操作性もなかなか。まわりはリアルカーボンで貼り込みました。

ツィーター

スピーカーはダイヤトーンのDS-G500。ツィーターはドアミラー裏にカーボンバッフルを製作して設置。

アウター

ドアアウターもカーボンバッフルパネルを製作しています。ドアのポケットも使えるように残しての施工。

ウーハー

ウーハーはトランクに同じくダイヤトーンのSW-G50。アンプはP-SIXの内蔵アンプ。施工する前はパワー不足が心配でしたが、なんとかなってくれました。後にはアンプを追加するとよりトルクフルに鳴らせますが、とりあえず現段階ではうまくフロントとつながってローエンドを支えてくれてます。

出音は調整前の予想通り、暖かく立体的な音。ドアスピーカーの一が比較的高いので飛びがいいですね。溜まりにくいといいますか。最近はアンプをたさなくてもここまで出来てしまうから、ほんとにいい時代になりました。しかもDAPを使えばCDを超えるクオリティーが手軽に使えますし。

オーナー様、お待たせしました。エージング後の調整でまたご来店お待ちしています。

では、今日はこのへんで。

【100枚到着】

当店の人気の施工のひとつにサイレントチューニングがあります。

カーオーディオとしては車室内で外からの騒音が減るのでS/Nが上がります。

ところが、このサイレントチューニングは意外にもオーディオのためではなくロードノイズを取りたいというお客様からのご相談、天井からの雨音がうるさい、ハイブリッドなので逆に外の音がうるさく感じてしまうので静かにしたい、、

そのようなご相談が大変多いです。何を抑えるかによっては施工する場所や内容はかえないといけません。ロードノイズに関しては静かなタイヤにすることもひとつの手段です。

サイレントチューニングではいろいろなご要望に合わせて対応できるようホームページにも細かく価格を掲載しています。

その中でも実際に施工する時はさらに適材適所で部材を替えていきます。そんなわけでたくさんの部材をいつもストックしています。

 

アクワイエ

今日はオーディオテクニカからアクワイエが10箱(写真は5箱ですが)。100枚届きました。これでも2ヶ月持ちません。

STP

そしてStPのBOMBも10枚。他にもノイズレスマットが5枚、ヒートシールドラグが10枚届きました。

ストック

ストック

ストック

いつもたくさんのストックの中から、お車やご要望にあった処理ができるように組み合わせて施工しています。サイレントチューニングは経験豊富な当店へぜひご相談ください。

カーボン

これもあまりメジャーではない施工ですね。

アウターバッフルやツィーターのマウントにリアルカーボンを張り込んでいます。

アウター

ツィーター

イミテーションレザーなどではないので艶と奥行きがきれいです。

平織り綾織とも選べます。スポーティーな車輌にはハマると思います。

ちょっとクールな加工もぜひご相談ください。

 

そういえば、来月静岡で行われるハイエンドカーオーディオコンテストの申込締切が近づいています。当店のお客様で検討中の方はお早めにご相談を。

20日が締め切りです。

では今日はこのへんで。

 

【端子にも気を配る】

6月初めの週末。

今日明日はとりあえずお天気そうですが、来週あたりはそろそろ梅雨になりそうですね。

夏への助走と思ってジメジメの季節を乗り切りましょう。

さて、今週末は納車が多いので今日は作業の仕上げが大変です。

施工後の調整も重なってしまって、なかなかにタイトな1日を過ごしています。

そして、ピットでは

メガーヌ

メガーヌがフロアのサイレントチューニングのデッドニングを終えて、ひとまずワイヤリングに入ります。

その後、遮音処理を行ってフロアを組み上げていく予定です。

P-SIX

今回施工するのは純正ヘッドにHELIXのP-SIX。アンプ内蔵プロセッサーです。

MATCHと同じ会社が作っているものですが、ブランドがHELIXとなり音質が更に良くなっています。それに96kHz/24bitまでのハイレゾにも対応できます。

カード

そんなわけでDIRECTORとUSBのカードを一緒にインストール。

ロジウム

そしてお客様のご要望で端子はロジウム端子を使います。先日のエナジストサウンドミーティングの時に、エムズラインブースにてこのデモを見ていただいて必要性を実感していただいたそうです。ありがとうございます。

ロジウム端子は通常そこそこ在庫ありますので施工をご依頼いただく際には一緒にご検討ください。

さて、今日はこのへんで。