カテゴリー: カーオーディオ

朝方の雨と蒸し暑さを忘れたかのような強烈な日差しと気温。夏真っ只中。日向は危険です。

さて、今日は

サウンドサスペンションさんから発売になる新製品のUSBケーブルを試聴いたしました。ハイレゾ伝送にもしっかりと対応したこだわりの一品だそうです。ただ音がいいだけではなく４mくらいまでは劣化も少なくデジタル伝送が可能だそうです。シールド線にもいろいろと手が加えてあるそうで

HELIX DSPに入力して、それまで使っていたケーブルと比較試聴してみたところ、明らかに余分なものが削ぎ落とされクリアにりました。音の密度感もあがったように感じます。

価格は17600円/mで受注とのことです。１ｍ追加ごとに6600円で４ｍまで。USBケーブルをトランクから前に引きたいとき、なかなか4mくらいの音の良いケーブルが少なくて困ります。そんなときにはとても助かりますね。長さも端子も様々オーダーに答えていただけるようなのでシステムに合わせて選べるのもありがたいです。いまやカーオーディオにUSBケーブルは欠かせないものになっています。ちょっとこだわりのオーディオにはぜひ！

話は変わってこちらは常連様のN-BOX。オーディオにシステムアップ。

半年以上お待ちいただきました、MORELのELETE CARBON PROの5インチミッド。すでにピッコロ２を使っていたのでそれに合わせるために新しいこのスピーカーの５インチミッド単体を頼んだところなかなか日本に入ってこなくて真冬のオーダーが真夏になってしまいました。オーナー様、たいへんおまたせしました。

残念ながらインナー取り付けでスピーカーは見えません。しかも、今回はこだわりの真鍮バッフルワンオフ製作！どちらも写真撮りそこねてしまいました。申し訳ありません。音の方はさすが、N-BOXは強度があるドアではありませんが共振も少なく瞬発力、解像度に優れた中低域が再生できるようになりました。

これ以外にも今回はオーディオテクニカのメディアプレーヤーも装着。カロッツェリアのナビのHDMIへ映像を入力、音声はオーディオテクニカのAT-HRD500（USBトランスポート）を介して

HELIX DSP PRO Mk2へ。SSDに音楽データをたくさん入れておけば手軽に曲が聞けて便利です。DAPやスマホでは運転中の操作ができませんが、これならナビで画面を見ながらリモコン操作なので比較的使いやすい。

HDMI入力付きのモニターがある方は映像が綺麗なので動画ファイルにもチャレンジしていただけると良いかとおもいます。

さて、今日はこのへんで。

福岡では不安定な天気が続いています。晴れてると思ったら急に降ってきたり、時には雷が鳴り響いたり、洗濯物を外に干すのが心配になりますね。

さて８月に入って２日目。本日は

５０プリウスへのスピーカー取り付け。車種別入門プランをご依頼いただきました。

まずは純正スピーカーからのグレードアップで、初めてのカーオーディオの方におすすめのリーズナブルなプランです。スムーズに取付可能なスピーカーをご提案していますので比較的作業時間も早く、かといって音の変化量も大きく満足度の高いプランだと思います。

このパッケージはプリウス以外にもご用意していますのでぜひこちらでご確認ください。

今回取り付けるスピーカーはこちら。

アメリカのKICKER CSS674。

もちろん左がKICKER。

裏を見ると全く違いますね。引き締まった低音が出るのはこのマグネットやフレームのおかげです。ツィーターとのつながりがよくナチュラルなサウンドが出るのはKICKERのおすすめポイントです。

この度の試聴室リニューアルでこのスピーカーも試聴できるようになりました。

このプリウスにもう一つご提案しているスピーカー、

JL AUDIOも同じく試聴室にて聴いていただけます。こちらはとても明るくて元気になれるサウンドです。

車内でリラックスするときにはぜひいい音で。

さて今日はこのへんで。

８月スタート！

今朝は雷と土砂降りから始まりましたが、午後にはいつものカンカン照り。

さて、本日は

ハリアーの作業です。現行モデルはディスプレイオーディオになっているので拡張性に乏しくユーザーさんからの不満の声が多いです。

JBLモデルでなければ外部入力が作れましたが、JBL仕様には外部入力がありませんでした。いままでは。

今日はそのJBL仕様への外部入力作業です。実は以前にも施工しています。

今回も同じ施工ですが、今回は

DVDプレーヤーも取り付けです。純正のオプションにはディスク系はないそうで、一緒に取り付けます。今どきはこの手のDVDプレーヤーを販売しているところも少なくて、探すのに苦労します。

DVDプレーヤーは助手席シート下に。

そして外部入力を作ってスマホをミラーリングしました。映りもきれいです。

ストリーミング再生もバッチリ。画面が大きいので迫力ありますね。オーディオはドライブの中ではかなり重要な役割を持っていると思います。ストリーミングでいろいろなものが手軽に楽しめるようになった世の中で車内では制限されるというのは残念な話です。スマホのミラーリングはもちろん、AMAZON Fire TV STCIKをつかっての視聴も可能です。その場合は通信機が別途必要となります。

さて、今日はこのへんで。

今日も夏日。意外に熱帯夜というほど夜は暑くなくて、窓開けて寝てたりすると明け方は肌寒いくらいですが、太陽がのぼり始めると夏らしいジリジリの日差しとモワッとまとわりつく空気感。まもなく8月になるので早くも残暑に突入していきますね。残された夏を有意義に。

さて、

2ヶ月に一度のお楽しみ、カーオーディオマガジン入荷いたしました。お買い求めはお早めに。

店内のグッズコーナーもちょこちょこ新しいものが入荷しています。

ご来店のときにはちらっと見ていってくださいね。

ピットではヴェルファイアにセキュリティーの取付。

GRGOの施工です。一時かなり欠品していましたが、いまのところは当店の在庫の方も安定していますのでお気軽にご相談ください。

こちらではアルファード。

こちらもセキュリティーの取付でVIPER。エンジンスターターも装備です。

まだまだバラバラでオーディオの施工中です。JBL仕様の車両へのDSP取り付けなので配線など調べつつ、着々と進行中です。

まだまだ暑いので熱中症に気をつけて、頑張っていきましょう！

今度の日曜日まで開催のサマーキャンペーン。

常連のインプレッサのお客様より、サマーキャンペーンをご利用いただいてのシステムアップをオーダーいただきました。

今回はウーハーのパワーアップ。

とはいってもウーハーはそのまま。ウーハーはカロッツェリアのTS-W252PRS。TADの技術が使われているゴッツいやつですね。

いままでは予算を抑えるためにカロッツェリアの小型アンプで鳴らしていましたが、フロントのグレードアップの末、さすがにもうついていけていないということでアンプなどのグレードアップ。

フロント用には以前ZAPCOの6chアンプを装着していましたので、今回はそれと同じモデルの2chアンプに交換。Z150.2APはウーハー専用となりますが、ウーハー専用アンプに165,000円ははなかなかの出費ですね。

さらにこのアンプにBalaboのキャパシターを追加して、

さらに秘密兵器のラインドライバー。ラインドライバーと言えば25年とか30年前は当たり前のように使っていたものです。オーディオコントロールのオーバードライブという商品が定番でしたね。

このオーバードライブは最近まで改良されながらも販売されていましたが、このLC1に変わりました。ハイレベルも対応になったので高音質ハイローコンバーターとしても利用できます。グランドアイソレーションもできるし、一部外車などでスピーカーの交換時に便利なインピーダンス切り替えもあり。しかも価格が24200円とオーバードライブより安くなっています。

このお車にはDSPが入っているのでDSPからのサブウーハー出力にこのラインドライバーといれてアンプに送る役目です。ZAPCOは９Vまで入力できるのでラインドライバーで増幅して送ります。ZAPCOのアンプゲインはミニマムで使用というところがセオリーですが、実際にはアンプのゲインはいい感じでなってくれるところというのもあるのでそことバランスを取りながらの設定になります。

きっとスピード感がある重たい低音になってくれることでしょう。

さて、今日はこのへんで。

気づけば7月も残すところあと僅か。

キャンペーンもあと1週間となりました。ご検討中の方はぜひお早めに。お得なこの機会に是非。

さて、ピットではアルファード。エグゼクティブラウンジ仕様のグレードなので

純正JBLの多チャンネルスピーカー。以前にも施工していますがちょっと大変な車です。

HELIXのV-EIGHT Mk2を使って純正取り出し、スピーカーなども交換して音質アップにチャレンジです。まずは配線図とにらめっこからです。

こちらは３５GTR。セキュリティーの取り付けです。

狙われやすい車種の代表格ですね。しっかりと施工させていただきます。

さて、今日はこのへんで。

危険な暑さですね。この写真を撮っている間でさえ体にまとわりつく空気の暑さに驚きました。道路の照り返しで体感では30℃も後半間違いなしと言った感じです。

昨晩は家でオリンピックの開会式を見てました。やはりRIOの東京ショウが鮮烈だっただけに昨晩の開会式はとてもシンプルだなと思いましたが、これからの約2週間、いろんな競技をできるだけ見て応援したいなと思います。日本開催ということでちょうどリアルタイムの時間には仕事をしているというのが残念です。

さて、

足の踏み場もなかった試聴室がやっと半分くらいきれいになりました。工程で言えば8割は終えた感じですが、ここから先の作り物が時間と手間がかかるので気持ちを切らさないように行きたいと思います。営業に来るメーカーさんの噂によると試聴できるスピーカーの数は日本一らしいです。まあ記録は破られるものなのでこだわりませんが、ともかく、たくさん聴けるようにするというのが改装を決めたコンセプトではあるのであと一息がんばります。

ピットではアウトバックにスピーカーの取り付けなど。ダイヤトーンのDS-G400。最近発売になった新製品です。

ツィーターはAピラーへ埋め込み。DS-G300との比較をするならばやはり奥行きなどの難しい表現力がアップしています。今回は純正ナビでしたがバイアンプ接続させていただいたのでかなりいい感じのサウンドになりました。

本日お預かりしたエブリーは

セキュリティーや

ドラレコその他もろもろ。ドラレコは前方用360°モデルとリア専用カメラのセット。

お盆前までお預かり車両が多く日々作業を数台並行しながら的確にこなしています。みなさんも夏バテに気をつけて、良い夏をお過ごしください。

では今日はこのへんで。

本日も夏日。たぶん３５度は超えていると思われます、体感で。

祝日ということでいろいろとお客様も多く、必然的に外での作業にならざるを得ない場面もあり、そんなときにはこの直射日光が体力を奪います。

とはいえ、昨日今日とたくさんご来店いただきましてありがとうございます。試聴室が改装中のため散らかっておりますが近いうちに完成予定ですのでお楽しみに。

ピットではレクサスRXやアルファード、その他にも並行作業中のお車があって、お盆前までスケジュールはキツキツにて進めております。

ピットがエアコン完備でなければきっとへこたれただろうと思いますが、いい環境でお仕事させていただいていますので全力にて取り組みます。

今日はこのへんにて失礼いたします。

本日はハイエースを納車させていただきました。

DOPナビの純正システムですが、音の出口のグレードアップです。

ツィーターとスコーカーが同軸ユニットになっているカロッツェリアのTS-Z900PRSをオンダッシュで。置型のマウントが付属していますのでインストール幅が広いです。今回はダッシュに置いています。インナーバッフルはバーチでワンオフ製作です。ハイエースはドアスピーカー部が平らでないのでちょっと工夫が必要です。

２列めシート下にKICKERのHS10。ハイエースは広い車ですが、意外とこういうユニットを隠す場所がありません。

今回はヘッドユニットがDOP（ディーラーオプション）で調整機能がほぼありませんでした。

とはいえ、ダッシュボード上に設置した同軸ユニットはツィーター単体と比べ帯域が広く、音像の芯が上に上がり質感もずいぶん艶っぽく艶やかになります。

さらにはウーハーがどっしりとなるタイプなので量感が増し、それぞれの音が力強くいい感じのサイズ感でなってくれるようになりました。

お仕事にプライベートに、いい音楽で楽しんでください。またのご利用お待ちしています。

本日もピットはフル稼働です。試聴室の改装に関する作り物もちょこちょこしてるので木工室はよけいに手狭になってます。じゃまにならにようにタイミングを見ながら進めています。

さて、

ハイエースには158セットとお手軽低音増強セット。

もちろん左が純正。右のスピーカーはカロッツェリアですけどこれだけ見るとVシリーズかPRSシリーズかわかりませんね。

TS-Z900PRSです。

ハイエースはドア内部のスペースがそんなにないのでドアのチューニングは工夫が必要です。今回はSコースへアップグレードも頂いているのでどの部材を組合わせるか入念にスタッフと打ち合わせます。

パワードウーハーは2列めシート下へKICKERのHS10。薄いタイプのウーハーでは本格的な低音が鳴らせるおすすめの一品です。

最近お預かり頻度が上がっている常連様のRAV4。

今回は思い切ってアンプを交換。

BRAXのグラフィックエディションです。これでダイヤトーンのSA1000をドライブしますが、このアンプの電源部にもキャパシタや仮想アースなどいろいろとオーナー様のこだわりがあり、配線が入り交じる大混雑中です。

オーナー様の期待にお答えできるようしっかりと進めていきます。では今日はこのへんで。