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本日はアウターバッフル製作を施工させていただきましたエスティマの納車です。

お客様のご指定のブルーのレザー、エクセーヌが映えてます。

スピーカーはカロッツェリアのTS-Z900PRS。

グリルがないのでワンオフで製作しています。パンチングメタルを加工しています。インナーからアウターに、これだけですがDSPの調整数値はずいぶん変わります。音の印象も抜けが良く音数が増えたことがすぐ感じ取れます。

こちらのレガシーアウトバックはスピーカー交換。

カロッツェリアのTS-C1740S。純正ナビがDOPで調整機能がありましたので調整まで施しています。

こちらジムニーにもオーディオの施工。

現行モデルのジムニーはドアにスピーカーですが、このモデルやこの前のモデルは

キックパネル奥にスピーカーがあります。

こちらにもカロッツェリアのスピーカー、今日は偶然ですがカロッツェリアばかりになりました、

運転席下にパワードウーハーを設置。

ツィーターはオンダッシュ。もともと付いていたカロッツェリアのディスプレイオーディオの調整機能を使って調整。キックパネルのスピーカーが設置位置の問題でクセがありますが、調整機能でうまくウーハーとつなぐことができました。今回取り付けたTS-WX400DAなどのパワードウーハーはコントローラーを付けなければクロスオーバーをスルーできるのでナビやDSPでの調整がしやすくなります。

さて、というところで今日は。

迷走台風の影響で、明日の天気は怪しそうですが、何事もないことを祈るばかりです。

本日のピットはトヨタの白いミニバン。それぞれの車輌がドアを開けて作業をすると、当店のピットは狭く感じますが、3台が前後にずれているのでそれでもどの車両もドア全開にはできます。

手前の30アルファード。とちらは30最終モデルなのですでにディスプレイオーディオになっています。

スピーカー交換パッケージスタンダードラインでカロッツェリアのTS-C1746Sをお買い上げいただきました。このモデルはツィーターがトヨタ、一部スバルのダッシュ両サイドのスピーカー位置へ合うようにつくられています。

こちらのエスティマは常連様で、いぜん施工したスピーカーをアウター化しています。

スピーカーはカロッツェリアのTS-Z900PRS。CSTドライバー部分はAピラーに埋め込んでいました。純正インナーバッフルの固定位置のセンターと、内張りグリル側のセンター位置は画像のように同一位置ではありません。これだけでも音の抜けはかなり悪くなってしまいます。アウターにするメリットはいくつもありますが、一番はやはりカッコよくなること。どのような仕上がりになるでしょうか。このカロッツェリアのZ900PRSはグリルがありませんのでそれも追加製作します。

こちらの40アルファードも古くからの常連様ですが、今回オーディオ一式取り付けです。

スピーカーはフランスのブランド「BLAM」のSignatureシリーズ。

フロント３WAYですのでツィーターとスコーカーをAピラーへ。

只今加工中。

ドアにはメタルバッフルも使っていきます。

では今日はこのへんで。

明日から９月とは思えない酷暑。本日も酷暑が続いています。

熱中症の危機が隣り合わせの昨今、エアコン完備の当店ピットでも入口のガラスゲート側はその熱を感じずにはいられせん。

こちらはリーフのサイレントチューニング。前輪のインナーフェンダーサイレント。

後輪側は室内側からのアプローチでトランクのサイレントチューニングです。

常連様のエスティマに

アウターバッフル施工。パイオニアのメタルバッフルを使ってインナーバッフル仕様でいままで音を鳴らしていましたので、今回のアウターでもこのメタルバッフルは使います。良いものですので使わない手はないです。ただ、どの車もわりとそうなんですが、スピーカーが実際に固定されている場所のセンターと、内張のスピーカー開口部のセンターは同じではないという問題がありまして、インナーバッフルはどうも位置を変えられなそうなのでセンター合わせが若干苦労アリです。スピーカーを装着するところにはPCD-1というマルチピッチのリングスペーサーをつかいます。これを使う理由もいろいろあります。

さて、今日はそんなところで。

8月最後の週末も残暑厳しく過ごしています。

さて本日は

BMW3シリーズツーリング（F31)納車させていただきました。

フロントスピーカーは

前回FOCALをお買い上げいただいていました。シート下のウーハーも交換済み。

今回はアンプ内蔵DSPの施工です。トランク左隅へスペースを見つけて隠しました。GOLDHORNのDSPA810PROV2.0。8chアンプ内蔵モデル。今回シート下のウーハーもこのDSPのアンプで鳴らしていますが、4chはAB級、残り4chがD級なので純正ウーハーくらいなら問題なくなってくれます。今回は純正のリアスピーカーも使ってのSKYATOM仕様。特にライブ音源では空間の広がりを体感できて面白いです。理想的には天井などにサテライト的にリアスピーカーを配置が良いですが、純正のスピーカーを利用でも十分楽しめます。4chのDSPA406DSPV2.0にはSKYATOMがありませんので、この機能目当てに上位モデルのDSPA810PROV2.0を選んでいただくこともあります。

それから、日産NOTE。スピーカー交換です。

KICKERのKSSシリーズです。

当店で人気のスピーカーのひとつ。アメリカブランドながら柔らかい聞き心地の良いサウンドが特徴です。

そしてやはり本日もその傍らではセキュリティーの施工中。最近続いているランクル300。お問い合わせ・商談はランクルFJが圧倒的に多くなってきています。納車が増えているのでしょうか。セキュリティーご検討の時はお車納車前で大丈夫です。まずはお早めに、お気軽にご相談ください。

昨日の福岡は夕方からすごい雷と土砂降りという天気でしたが、昼間は酷暑でした。当店がある大野城市のお隣、福岡市博多区では全国で最も暑かった40.4℃、そして、博多区と反対側に当たるお隣の太宰府市では40.3℃。当店からは博多区、太宰府ともに5分程度の距離にありますが、大野城市はニュースに取り上げられない程度の気温だったんでしょう。ともかく全国の暑かった市町村の10位にもランキングされていませんでした。でも、とても暑かったです。そして今日も暑いですね。

そんな本日、

増車の度、車輌の入れ替えの度、オーディオ、含めいろいろ施工していただいています超常連様。今回は赤いジムニーノマド。すでに外装もキマっています。

今回はスピーカーの交換。当店のホームページのパッケージよりフランスのスピーカーFOCALをチョイスしていただきました。

ウーハーはシート下にアメリカのブランドKICKERのHS10。薄いタイプながらそれなりのボックスに入っていそうな低音がでてくる本格的なパワードサブ。

デジタルインナーミラーもお買い上げいただきました。いつもありがとうございます。

こちらも常連様。いつも車両入替の度オーディオ載せ替えをご依頼いただいています。今回は新しいRAV4。GRです。

このRAV４は従来のディスプレイオーディオと仕様が違うようで、今回はDSPも施工していますので調整の際特にそれを感じました。

DSPは助手席シート下。

トランクにKICKERのパワードウーハーHS10。

こちらはBMWのF31。３シリーズのツーリングです。

前回フロントスピーカーとウーハーをお買い上げいただきました。今回はDSPの施工です。GOLDHORNをお選びいただきました。純正のリアスピーカーも使ってGOKDHORNのSKYATOMを使った疑似サラウンドシステムを作ります。コントローラーがあればメモリー切り替えでSKYATOMを使った仕様、使わない仕様への切り替えも可能です。

こちらも超常連様ですが、クラウンには

ルーフのガラストップへのカーフィルム施工です。オーディオ類は前回施工させていただきました。いつもありがとうございます。

こんなオーディオで忙しい日も

セキュリティー施工して納車は続きます。ランクル300GRへインストールさせていただきました。

さて今日はこのへんで。

今日は酷暑です。３５度は超えてると思います。調べてはいませんが、日差しが違いすぎます。まだまだ真夏。

こちらはセキュリティーの施工です。NXを納車させていただきました。

常連様のARIA。車両入替のため取り外しでお預かりしています。

トランクにはアンプやDSP。次の車輌では一部のユニットを入れ替えて載せ替えをご相談いただいています。

スピーカーはMORELを外して次の車輌へ。

こちらは前の車両から取り外した機材を載せ替えでご依頼いただいたRAV4のお客様。新型のRAV4は少し大きくなったように感じます。

GRですので各所にGRのロゴが映えます。

内装もずいぶん変わりました。メーターも最近では当たり前になってきている液晶画面です。

まずはドアスピーカーから。スピーカーはリベットでした。

右が純正で左が載せ替えるFOCALのスピーカー。

ダッシュ奥に純正スピーカーは今まで通り。

DSP、ウーハー含めてこれから取り付けていきます。

さて今日はこのへんで。

8月も残すところ10日を切り、晴れ間から突然の土砂降りなど、不安定な天気が続いております。

そんな本日は

ランクルFJにセキュリティーの施工。

常連様のGLAもパンテーラの施工、そしてドラレコ、レーダーなど

施工させていただきました。次のオーディオの打ち合わせなども話が盛り上がりました。

カローラクロスには

スピーカー交換パッケージスタンダードプランよりカロッツェリアのTS-V174Sへのスピーカー交換。

メタルバッフルとTVキャンセラーもご依頼いただきました。

ツィーターは車種専用になりますが、カロッツェリアのTS-CやTS-Vのツィーターを純正位置にマウントできるパネルを使います。テレマティクスにも対応します。

装着した感じも純正っぽさこそ無いもののフィッティングがいい感じです。カロッツェリアのプレートがキラリと効いています。

といったところで今日はこのへんで。

本日は新しく発売になったパワードウーハーのご紹介です。

ブルームーンオーディオという日本のブランドから登場します。

当店のお手軽低音増強セットでは本体・必要ケーブル・取り付け込みの76000円セットとしてパッケージに追加いたしました。

PSW200。定価は税込み49500円。最近のパワードウーハーの中では比較的リーズナブル。このPSW200の特徴的なところはまずサイズ。

このA4サイズのチラシに

隠れます。A4が29cm☓21cmですが、このPSW200は28cm☓21cm。

高さは63mmなのでかなり小さめです。このサイズに20cmウーハーがビルトインされています。

実際に試聴室で音出し確認してみました。他のウーハーと比べるとよりその小ささが目立ちます。

音の方は、この小さいエンクロージャーがよくできているようで、BOXからの付帯音がなく、ウーハーからの低音がしっかりと押し出されてきます。さすがにこのサイズからなので深いローエンドを望むことはできませんが、パワフルでスピード感のある低音、とくにドアスピーカーにつながるような中低域が解像度高くなってくれています。以前アルパインのパワードウーハーでSWE1500というベストセラーモデルがありましたが、あれによくにています。ただ、こちらのほうが口径が大きい分厚みがある音が出てきます。

電源オンでは電源部分がグリーンに光るのも面白いなと思いました。当然ながらハイレベルインプットも可能。コントローラーも付属しています。

当店のパッケージで取り付けケーブル込みで76000円です。省スペースサブウーハーをお探しの時はぜひご検討ください。

本日の作業は

こちらのCX-5。

この部分の施工になります。こちらのお客様は前車両でも同じ施工をご依頼いただいていました。その効果を体感いただき、今回もご依頼いただきました、ありがとうございます。

その内容はこちら。ルーフのサイレントチューニング。デッドニングと吸音、遮熱を中心に施工します。

天井からの雨音、「バタバタバタっ」という雨音が「コツコツコツ」という音に変化した感じでずいぶん静かになります。また、ルーフからの熱の侵入を和らげてくれるので室温の上昇を和らげてくれる効果があります。

また、ルーフは頭に近い位置にありますので、音としても吸音の効果で音の反射が幾分か改善され静かさを感じていただけます。

改善したいノイズ源によって当店のサイレントチューニングは施工する箇所を選べるようにしています。サイレントチューニングは詳しくこちらに掲載しています。

ご不明な点はお気軽にお尋ねください。

今朝はポツポツと雨が降っていました、夏になってからというもの雨らしい雨はほとんどなく、暑い日が続いています。とはいえ、一時期のような猛暑は落ち着いて30℃前半くらいでしょうか、夏としては受け入れられる程度の暑さだと、個人的には感じています。まだ8月半ば、9月10月は台風も心配ですし、各地で起こる地震や大雨の自然災害。全てにおいて他人事では済ませられないと気を引き締めて過ごそうと思っています。

本日はこちらのレガシー。以前スピーカーを施工時にドアチューニングを施工させていただいています。片側ドアの交換をされたとのことでその分のみドアチューニングの再施工を行いました。

事故等で片側のみ修理、それによるスピーカー設置の再施工、確認のご相談はよく受けております。保険会社を通しての対応も可能ですのでもしそういう際にはまずご相談ください。

こちらのベンツGLAは常連のお客様の車輌買い替えです。今回はセキュリティーの施工と

ドラレコ、レーダーの施工をご依頼いただきました。ご来店時にさらに追加でインナーフェンダーのサイレントチューニングもいただきました。いつもありがとうございます。

というところで今日はこのへんで。