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今日も穏やかないい天気になりました。

本日はレクサスISにスピーカー交換です。

ダッシュ両サイドとセンタースピーカーの交換。

ダッシュの3つのスピーカーに関してはアメリカのKICKERというブランドで交換のキットを含めたパッケージがありますので問題なしです。純正と比べて明るく明瞭なサウンドになります。

ISはドアスピーカーにすこしクセが有りまして、ドアスピーカーのフレームが特殊な四角い形状で他車種と異なるためバッフルが用意されておらず交換のパッケージがありません。

当店のような専門店では、純正に合わせてバッフルを作れば交換は問題ありませんが、バッフル製作の工賃が別途必要になります。

ドアスピーカーはオーナー様のご要望でFOCALをお選びいただきました。同軸スピーカーを選んでいるのは純正がマルチシステムなのでダッシュとのつながりを考えて同軸を選びます。DSPを一緒にシステムに組み込む場合は、DSPをの入力でサミングしてフルレンジに近い信号を作っていくので一般的な２WAYスピーカーなどへの交換が可能になっていきます。

最近はレクサスばかりでなくトヨタ車にも純正のマルチシステムが増えています。だんだん簡単に交換ができなくなっておりますが、スピーカー交換ご検討の際はお気軽に御相談ください。

先日ご紹介したスマホの音をよくしたいという、デジタル入力対応のDSPをお使いのお客様にお勧めのユニット、ACCOUSTORMというブランドのATOC。

今日も数件お問い合わせいただきましたが、少し説明不足なところがありましたので追加でご説明いたします。iPhoneやアンドロイドのスマホからUSBのOTG接続でこの本体に接続します。本体とクロックジェネレーターと本体は付属の専用ケーブル接続。本体のみ電源を接続すれば起動します。そして、音声信号は光ケーブルか、同軸ケーブル、i2s（HDMI)でのデジタル出力をしますので対応した機器と接続します。アナログの出力はないので今のシステムにデジタル入力が空いているかどうかの確認が必要です。DSPの機種によっては光ケーブルの端子しかなく、そこには例えばAUDISONやオーディオテクニカのブルートゥーストランスポートなどが接続されていることがあります。場合によってはブルートゥーストランスポートをアナログにするなどの方法もありますが、ATOCご検討の際は現在のシステムを今一度ご確認ください。

さて、

今日は常連様のオデッセイにオーディオの施工が始まりました。

いろいろ取り付けますが、まずはDOP（ディーラーオプション）のナビを外して

新しく発売になったパイオニアの楽ナビへ。

これをヘッドにGOLDHORNのDSP。

フロントスピーカーはBLAM。

LIVEシリーズなので元気良く鳴ってくれるはずです。

これはお客様からの提案で、KICKERのバイク用のスピーカーをサテライトスピーカーとして使いたいと。そんなわけでチャレンジしてみます。

最近はGOLDHORNのDSPを使う時はかなりの確率でSKYATOMを構築していますが、今回はフロント２WAY、センター、リアドア、リアサテライト、そしてウーハーの、カーメーカー風に言うならば１０スピーカー仕様。

音出しがとても楽しみです。

さて今日はこのへんで。

昨日の夜は冷え込みましたが、今日はお天気も穏やかでそこそこに気持ちの良い日曜日でした。

さて、

本日はLBXへデジタルインナーミラーの取り付け、

ハイエースへセキュリティーの取り付け。納車されたばかりの新車です。

こちらはAピラーの加工中、

FOCALのFLAXシリーズのツィーターとスコーカーの埋め込みです。

先日、ご紹介したACCOUSTORMのATOC。

数日前に届いておりましたが、ちょっと忙しくてそのままになっていました。

テストを兼ねて、本日車両に取り付けてみました、スマホはiPhone16。APPLEMUSICやYOU TUBEを聴いてみました。

この車両のDSPはRESOULTのT-DSP。これにオーディオテクニカのAT-HRD300を光で接続してましたので、同じスマホからブルートゥースとATOCでの聴き比べができます。

ちなみにUSBのOTGケーブルはGOLDHORNを使っています。

音は圧倒的に違います。音が明瞭でエッジがきっちりと立って、低域もパワフルになりました。基本的にはやはり情報量アップと、空気感が見えるように感じるのはクロックのおかげかと思います。

このスマホの音をよくできる、ここには多くのユーザー様が期待していたようで、すでにご注文もいただきましたし、試聴希望やお問い合わせも多い商品です。

価格としては143,000円。実際これにOTGケーブルや光か同軸ケーブルなどが必要ですが、高額なDAPを買ったところでストリーミングで聴くことが前提であればスマホをヘッドとすることの優位性はかなり高いと思います。

しばらく試聴可能ですので興味がある方はぜひ。店頭に車輌がない日もありますのでご来店の際はご予約をお願いします。

今日はこのへんで。

１１月に入って朝の冷え込みが肌身にしみるようになってきました。インフルエンザが流行っているみたいで周りでちらほらそんな話を聞いています。年末を健康に過ごせるように体調管理は万全にしたいものです。

さて、この週末はかなり忙しくなっておりまして、本日も作業、納車、お預かり、そして商談と慌ただしかったです。

こちらは常連様のフリード。バッテリー交換でご来店いただきました。

パナソニックのCAOSです。

センタースピーカーを使った、GOLDHORNのDSPでスカイアトムシステムが楽しめるシステムです。

インプレッサにはナビの取付です。こちらについているナビはまだ新しいのですが、

パナソニックが社外ナビから撤退すすろいうことでこの最終モデルを取り付けたいとのご依頼で、旧ナビをもう１台の車両へ移設、インプレッサにはこのストラーダの取り付けです。

こちらのランクル300へはセキュリティーの取り付け。パンテーラの施工です。

こちらのヴェルファイア、本日納車になりました。

純正JBL仕様にDSPにを介してい高音質化。

前車両からの載せ替えのスピーカーBLAM。Aピラーに埋め込み。

DSPはヘリックスのP-SIXで、純正位置のセンタースピーカーも活かすためにアンプを1枚追加してドアのスピーカーをこれで鳴らします。

ウーハーはこちらも前車両からの載せ替え、KICKERのHS10。

純正JBLのディスプレイオーディオはメインで使わず、オーディオテクニカのブルートゥースモジュールAT-HRD300へウォークマン、スマホの音声をデジタルのままDSPへ送信して、楽しんでいただけます。もちろん、純正マルチ信号もサミングして取り込んでいますのでディスプレイオーディオもきちんと機能します。

さて、まだまだ今日は忙しい。ではこのへんで。

朝の雨も上がり昼からはきれいな青空と過ごしやすい空気。今が一番過ごしやすいシーズンかもしれません。

本日のピットは

ランクル100へセキュリティーの取り付け。100は流石に少なくなってきていますが、それでも未だに高い人気を誇る車輌です。盗難対策はぜひともお願いしたい車種です。

こちら常連様のヴェルファイアのオーディオ取り付け、着々と進んでおります。

純正JBL仕様にDSPを組み込みます。

こちらが純正のJBL仕様のスピーカー。JBLといえども、やはりスピーカー単体をみてみると、樹脂フレームだったり磁気回路もコーン紙も、純正だから・・・という言葉につきます。

こちらはツィーターです。ツィーターの配線の途中の膨らみはおそらくコンデンサーが入っていてハイパス（低音を通さない）になっていると思います。回路図でもダッシュのスコーカーとツィーターはパラレル接続のようですので純正アンプからは中高域をハイパスでスコーカーとツィーター、ツィーターのみを高域にするためにコンデンサーでハイパス。おそらくスコーカーからも高音はでているでしょう。ドアに関しては中低域のみのローパス。さらにはローエンドのみの純正ウーハー。なんどかアルファード・ヴェルファイアのJBL仕様はDSP施工していますが、このような構成でした。JBL仕様というのはスピーカーよりもこのシステムと、アンプ内部で付加されているだろうイコライザー的なもの、このあたりがそれらしい音を醸し出している部分ではないかと思います。

今回はフロント３WAYとサブウーハーは社外品になりますし、ソースに関してもブルートゥースをデジタル信号のままDSPに入力しますので純正の仕様とは全く違う音になります。作業完了まであと数日、オーナー様もう少しお待ちください。

では今日はこの辺で。

11月初日は薄曇り時折晴れのようなはっきりしないお天気です。心持ち肌寒いし、そろそろ半袖はしまう時が来たかもしれません。

本日のピットは#40アルファードと#40ヴェルファイア。

アルファードの方はセキュリティー施工をご依頼いただきました。

ヴェルファイアは先週からお預かりしているオーディー載せ替えのお客様です。フロント３WAYシステムですが、２WAYを埋め込むAピラーは成型が出来上がり生地貼りに入ります。同時進行でドアのチューニングワイヤリングなどを進めています。

こちらのBMW8シリーズは本日納車させていただきました、スピーカーケーブルとHDMIケーブルのアップグレードをご依頼いただいた常連のお客様。

スピーカーケーブルは、もともとオーディオテクニカREXATの中間グレードをご使用いただいていましたが、今回はトップグレードへ。

トランクんセンターにあるリゾルトのM-DSPと、トランク左隅にあるauneのメディアプレーヤーとがI2S接続というHDMIケーブルをつかった仕様のため、今回はそこもグレードアップ。いままではワイヤーワールドというブランドの8万円相当のHDMIケーブルでしたが、

今回は同じワイヤーワールドの29万7千円のHDMIケーブルへ。

これは購入決断前にサンプルを取り寄せて試聴していましたが、想像以上に音が緻密になって効果を実感していました。

今回スピーカーケーブルとHDMIケーブルの交換で、今まで以上の立体感と澄み切ったステージング、音像表現がさらに立体的でナチュラルになりその大きな音の差が実現できました。

オーナー様、いつもありがとうございます。

さて今日はこのへんで。

10月31日、とうとう10月の最終日を迎えました。今日はハロウィーンということは、明日からはあちこちクリスマスにガラッと雰囲気が変わるんでしょう。そうなると駆け足で年末ですね。早いものです。

さて、

本日はこちらのシビックにドラレコの取り付け。珍しい色ですね。大人っぽくてクールです。

こちらは常連様のフィット。本日納車させていただきました。

セキュリティーとオーディオを前の車両から載せ替えています。

スピーカーはMORELのTEMP ULTRA 602。ツィーター埋め込みはいつもご依頼いただいております。ありがとうございます。

トランクにはロックフォードのパワードウーハーとAUDISONのDSP。ちょうどいいスペースがありました。シート下に収める感じの薄いパワードウーハーですがフィットクラスであれば鳴りの良いウーハーなら問題なしです。

さて今日はこのへんで。

もう日差しも柔らかくて秋真っ只中。最近はバイクやオープンカーをよく見かけますが、やはり心地よい季節だからでしょうか。

そんな今日は

30アルファードへこちらの商品の取り付けです。BLUE MOON AUDIOのパワードウーハー。

PSW200。この名前の通りの20cmウーハーをビルトインしています。

センターキャップがブルーなところが良いですね。ここはこのブランドのこだわりだと思います。

サイズはA4サイズよりやや小さい。小ぶりながらボワーンと膨らむような低音ではありません。

今回は30アルファードの運転席下。ここはシート下が狭い上に水平でないのでやや困難。シートをスライドすると干渉してしまいますし、とにかくサイズの小さいものが助かる。そんなときにこのPSW200がありました。試聴室にあるサンプルを合わせてみると、マウントするベースを製作する必要はありましたが、いい感じのサイズ感。そしてなによりしっかりとしたしまった低音。このサイズですので深いベースは出ませんがタイトで力強い音が出ます。ゲインとクロスの調整をシビアに合わせてあげるとかなりいい感じでフロントスピーカーに馴染みます。

小型のパワードをお探しのときにはぜひ。

10月も残すところあと数日。

さて本日は

ランクル250にセキュリティーの取り付け、

さらにデジタルインナーミラーの取り付けも行っています。アルパインのデジタルインナーミラーは適合がある車種に関しては被せではなくルームミラーの根元からの交換ができるのでとてもスマートです。ドラレコとしても機能します。

こちらはホンダフィットのAピラー。ツィーターの埋め込みをしているところです。表面のテクスチャーはレザーです。

こちらのヴェルファイアはオーディオの載せ替え。

以前の車両から取り外しているパーツをお持ち込みいただき、

ケーブル類も含めて載せ替えをしていきます。一部商品の追加購入もいただきました。いつもありがとうございます。

さて今日はこのへんで。

雨の日曜日。福岡ではダムの貯水率が例年に比べ低いと問題になっているのでこの機会に少ししっかりと溜まってほしいと願っています。

さて、本日は

アルファードからセキュリティーの取り外し、

こちらでは新規のセキュリティー取り付け。

こちらのプリウスはセキュリティー、オーディオの取付でした。

それ以外にもドラレコ、

レーダー探知機、とてんこ盛り。

オーディオは当然純正のMOP、ディスプレイオーディオ。これは替えられませんので、オーディオテクニカのブルートゥースモジュールを使ってデジタル信号のまま

GOLDHORNのDSPへ入力。

本体はトランクへ。写真右がGOLDHORN。DSPA1012PLUS。10chアンプ内蔵のモデルです。

ルームミラー裏にGOLDHORNのセンタースピーカーを隠して設置。リアは純正スピーカーを使ってGOLDHORNのSKYATOMを使って疑似サラウンドが楽しめるシステムになっています。

フロントスピーカーはパイオニアのTS－Z1GR。

ドアはアウターバッフルで成型。このインナーバッフルにもいろいろとこだわりの施工が隠されています。

トランクのDSPとこのKICKERのパワードウーハーHS12はポンと置くだけではなくカバーを作ることでカスタム感を演出しています。

フタをしてしまえば機材は隠れてしまいます。

このHS12は本当にパワードであることを忘れてしまうくらい深くて本格的な低音が出ます。フロントのZ1GRとの相性もよく、DSPの内蔵アンプながらハイクオリティーな一台になりました。

さて今日はこのへんで。