サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
本日は
デリカD５の作業。
純正オプションのアルパインナビBIGXに他店施工のカロッツェリアのパワードウーハーだけのシステムなんですが、明らかに音がおかしいということで手直しをご依頼いただきました。
商談時に予想した感じの接続でしたので用意していた諸々で無事完了。
そしてナビの調整機能を使って調整させていただきました。
きっとこれまでストレスの多いドライブだったのではないかと思いますが、楽しんで音楽を聴いていただけるようになったと思います。
スピーカー交換など次のステップの時はまたお気軽に御相談ください。
では今日はこのへんで。
ここ数日は真夏日が続いたりと、衣替えをするか戸惑ってしまうような陽気が続いていますが、今度やってくる台風の予想進路が福岡に直撃するかもしれないコースを表示していますね。もう11月間近だというのにまだ台風に怯えないといけないとは。
さて、
本日も常連様のBMWに毛スピーカーケーブルのグレードアップ作業と、メンテナンス作業。
トランクにアンプが4枚あり、最近の異常な暑さの炎天下の下では一部のアンプがプロテクションがかかってしまうことがあり、その対策を兼ねた作業を行っています。具体的には換気のルート作りと換気ファンの追加です。
DSPはリゾルトのM-DSP。16ch出力ですが、現在12chを使用中。
そして使っていない4chは
オーディオテクニカ【REXAT】のケーブルエンドターミネーターで塞いでいます。残念ながら現在はこの商品は廃盤になっています。こういうところもわずかながらS/Nの改善に効果があります。
こちらも常連のお客様。フィットへの買い替えでオーディオとセキュリティーの載せ替えです。
いろいろとてんこ盛りなので限られたスペースを有効に活用しながらの取り付けです。
さて今日はこのへんで。
本日、たいへん遅くなりましたがYOU TUBEページの方に
ロックフォードの新しいパンチシリーズ【P2V2-675】の音源動画をアップしました。
このスピーカーは発売後すぐに当店の試聴室に追加していましたが、試聴されたお客様の評判がすこぶる良くて、はやく音源をアップしなくてはと思いつつ後回しになっていました。なかなか来店が難しいという方も気軽に音源動画お楽しみいただけるようになっています。あくまでもサンプル音源として、本当に興味を持ったいただけたらご来店いただいて試聴していただくとうれしいです。これ以外にもたくさんの音源をアップしていますのでぜひお楽しみください。
秋めいた日が続いていましたが、今日は少しあたたかいですね。
そんな本日のピットでは
60プリウスへのオーディオ施工。
アウターバッフル製作中です。インナーバッフルはメタルバッフルとハイブリッドで施工していきます。
アウターバッフルの型とりです。デザインはできるだけ車輌側のラインに寄り添って溶け込むイメージで考えていきます。
DSPはGOKDHORNのチャンネルが多いモデルなのでシート下に収まらず、ウーハーもKICKERの平らながら12インチウーハーが入った大きなモデルでこちらもシート下に収まらない。そんなわけでトランクへの設置ですが、機材をむき出しでは荷物を乗せにくいのでカバーを製作します。ウーハーとDSPの高さ合わせのためのラックです。
スピーカーケーブルや電源ケーブルもオーディオテクニカのレグザットですが、フロント3WAYで太いケーブルの引き回しは意外にスペースをとしますし、どのルートを通すかは頭を悩ませるところです。
今日はこのへんで。
本日より常連様のBMWお預かりいたしました。スピーカーケーブルのグレードアップとデジタルケーブルのグレードアップ。
スピーカーケーブルはオーディオテクニカのレグザットの中間グレードをお使いいただいていましたが、トップモデルへの変更をご依頼いただきました。AT-RX5500S。24,200円/m。
3WAY左右分で36ｍ。これだけでも良いアンプやDSPが買えてしまいます。
それからデジタルケーブルはHDMIケーブル。リゾルトのDSPとauneのメディアプレーヤーをお使いいただいていて、この間をHDMIケーブルでI2S接続しています。
今使っているWIREWORLDのケーブルを同じブランドの最上級モデルのプラチナムスターライト48へ変更。こちらは事前にサンプルをお借りしていて音の変化量は確認していました。
2mの長さで297,000円。
今回のワイヤリング作業は作り込みしている部分の取り外し、内装の脱着も入りますのでなかなかの大仕事になりそうです。各部、確認しながら作業を進めてまいります。
今日は商品の紹介です。
こちらはアコストームというブランド。100万円超えのDSPを持つ、イース・コーポレーションさん取り扱いのスーパーハイエンドブランドです。
今回はATOCという商品。
この2つがセット。USB-DACとクロックジェネレーターのセット。片方がメディアプレーヤーとなり、スマホや対応可能なDACをOTG接続して音源を取り出し、DSPへ向けてCOAXやTOS-LINK、I2S接続などで高音質伝送をします。
もうひとつがクロックジェネレーター。デジタル音源の精度を上げることでよりリアルなサウンドを引き出します。
いつも使っているスマホがハイエンドヘッドユニットになる、そんな組み合わせ。価格は143,000円！お手持ちのDSPにデジタル入力が空いていたらぜひ！
メーカーサイトはこちらです。
3連休最終日。通常営業中の当店はいつも通りの月曜日を過ごしております。
そんな本日、
常連様の日産デイズに載せ替えの機材のインストールをして納車、こちらはDSPにBeWITHのplug and play1080DSPを使っております。フロント２WAYとセンターとリア、これにパワードウーハー。オーナー様のご要望でリアスピーカーを低域を補うような使い方でのことでしたのでそういうアレンジでやってみました。
こちらのダイハツムーブキャンバスも同じく載せ替え、
スピーカーはサイズの制限があってKICKERをお買い上げいただきました。
助手席下にロックフォードのPS8。
その横にMATCHのM5DSP。小さいのに本当にいい音がします。
そしてこちら。本日からの作業です。60プリウス。オーディオとセキュリティーの施工です。
GOLDHORNのDSPと
大きなパワードウーハー。
KICKERの12インチサブ。
そしてフロントスピーカーはパイオニアのTS-Z1GRです。77万円のスピーカーです。GOLDHORNの内蔵アンプでドライブ。SKYATOMも使って当店のN-VANとほぼ同じシステム構成になりますが、どんな音になるのかとても楽しみです。
さて今日はこのへんで。
3連休の真ん中。今日も表の国道3号線は渋滞気味。
さて本日のピットは
レクサスNXからセキュリティーの取り外し。取り外しといえば簡単に聞こえるかもしれませんが、もともと見つかりにくいように取り付けていますし、外したらエンジンがかかるように元に戻さなくてはいけませんので結構大変です。
こちらのダイハツキャンバス、
日産デイズ。
どちらも常連様のお車で、別の車両から取り外したDSP、スピーカー、ウーハーなどを載せ替えます。偶然同じタイミングで同じような作業がはいりました。
最近は軽自動車にもナビ交換ができないディスプレイオーディオが標準になってきていますのでDSPの必要性が高くなってきています。
それからちょっと商品のお知らせ。
オーディオテクニカから発売になりました。
デジタルトランスポートD/Aコンバーター HDMIエディション AT-HRD200
税込み27500円。
HDMIをインプット、そしてアウトプット、
このユニットはHDMIから音声信号を取り出します。光出力とアナログのRCA出力。
たとえば、AMAZON FIRE TV STICKをこれに繋いで音声信号のみDSPへデジタル伝送、純正のHDMI入力へHRD200からの出力をつなぐ、そんな使い方を想定しているそうです。スマホのミラーリングの場合は操作がスマホになってしまいますが、FIRE TV STICKならばリモコンなので操作性がよくなりますね。いろいろ使い方はできるかもしれませんが、信頼のオーディオテクニカから発売されると安心して試してみようという気になります。価格も手頃ですしいいですね。すでに発売になっていますので気になる方はぜひ。
今日から土日月と3連休ですね。店の前の国道3号線は朝から渋滞でした。過ごしやすいいい季節になってきたのでバイクやオープンカーも増えていますね。安全運転で楽しい連休をお過ごしください。
さて、当店のピットは
プジョーです。
３００８。以前ウーハーとDSPを施工させていただきたオーナー様です。今回はスピーカー交換をご依頼いただきました。
スピーカーはイスラエルのメーカー「モレル」。MAXIMO Ultra602HE Mk2。なかなかに長い名前です。モレルはカーオーディオではかなり人気のブランドです。
この箱の中にあるインラインのネットワーク、今回はDSPがありますので使わずにマルチ配線となります。
プジョー3008は情報もあまりないのでいろいろと困難がつきまといます。ドア通線だけでもかなりの苦労。
とはいえ、以前DSPを取り付けているのでまだ先が読める分順調ではあります。
さて今日はこのへんで。
心地よい秋晴れの一日。
本日はクラウンスポーツのスピーカー交換。
アメリカのブランドKICKERにフロントスピーカーを交換していきます。
ドアの純正スピーカーは楕円。周波数が制限されていて低音だけが再生されます。
ここへはトレードイン交換でKICKERの楕円。同軸スピーカーを取り付けます。
ダッシュのスピーカー。手前がセンターで奥が両サイド。両サイドは同軸スピーカーです。
これは交換済みのセンタースピーカーです。最近の車は各帯域ごとにスピーカーを分けている場合が多く、DSPに頼らない時はこういう同軸スピーカーが役に立ちます。
こちら、常連様のマークXはDSPのグレードアップ。もともと良いものが付いていましたが、今はさらに良いものがあります。
リゾルトのM-DSP。お値段110万円。
今はこの価格帯もちらほらでてきていて、さらにはこれに組み合わせるメディアプレーヤーやクロックジェネレーターなどそれこそ100万円超えのスーパーハイエンド、当店でもたまにお取付させていただいております。
トレードイン交換スピーカーからスーパーハイエンドまで、いろいろご相談下さい。