サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
今日も今日とて暑いです！でも40℃に迫るまではないのかな、35℃くらいかなと、もう感覚が麻痺したのか、暑さにも適応しつつあります。もうプール開きはしているのでしょうか？水遊び、いいですね。空はまさに夏空です。
さて、そんな本日も、冷房のお陰でいつもとかわらず同じペースで作業は進んでいます。
レクサスRXにセキュリティーの施工。RX、NX、そしてLX、GXはレクサスの中でもセキュリティー施工の多い車両。そしてNX、RXに関してはオーディオの施工も多い車両です。最近は純正でフロントマルチは当たり前、センターに、ウーハーと、車両側の仕様を理解しないとオーディオのシステムアップは簡単に手を出せない世の中になりました。
まあその沢山のスピーカーたちをうまくコントロールすることで以前はできなかったようなサウンドを作っていく面白さもありますし、すべてが悪いことばかりではありません。あるものをうまく活用しつつ、ドライブの楽しさを増してくれるオーディオ、そして安心して車輌を維持できるようにセキュリティーの施工といろいろなご提案をさせていただきますのでぜひお気軽にご相談ください。
全国で最も暑かった場所、太宰府。３８度らしいです。当店は隣の大野城市。とはいえ高速道路の太宰府インターは大野城市と太宰府市にまたがっていますのでほぼ、全国一暑かった場所。九州ではまだ４０度超えたことはないそうですが、近い将来九州にもそんな日がやってきそうです。当店のピットは冷暖房完備ですが、車の出し入れのときにゲートを開けるとウダルような熱風が入り込んできます。のどが渇いていなくても水分補給心がけていきましょう。
本日はスバルのクロストレック。スピーカー交換ご依頼いただきました、
フランスのFOCALです。
FLAXシリーズは麻のコーン紙が特徴です。
純正スピーカーは楕円バッフルの丸スピーカータイプ。
ツィーターはダッシュボードの純正位置へマウントします。
こちらのCX-8はオーディオの取り外し。車両入替のため取り外します。
ディナウディオのエソター2
ドアアウター。
トランクスペースにはところ狭しとアンプやDSP、その他諸々が隠れています。ケーブル類も全て取り外して次の車輌へ備えます。
さて今日はこのへんで。
梅雨が開けるやいなや、連日35℃超え。夜も連日の熱帯夜でエアコンを入れたまま寝る毎日になっております。体調をしっかりと管理して夏バテにならないように気をつけたいですね。
本日は
ランクルFJ。
セキュリティーの施工と
アルパインのデジタルインナーミラー。
ちょうどいいサイズです。
ステーから交換していますので後付け感もありません。
もちろんリアカメラがあってデジタルインナーミラーとドライブレコーダーの役割も果たします。
こちらは常連様のお仕事用に増車されたお車へ
ユピテルの前後ドラレコと
ETCの取り付け。7月からETCのセットアップ方法が代わって、お客様にオンラインでセットアップ申請をしていただき、メールで届くQRコードを利用してのセットアップとなっています。ETCをご注文いただく際はご登録にご協力ください。
さて今日はこのへんで。
夜中すごい雨で目が冷めてしまいました。まさに梅雨の末期、そんな感じの雨でした。一部では土砂崩れで片側通行などもおきているようです。こういう時は慌てずゆっくりと運転したいものです。
さて、
本日納車のトヨタライズ。
スピーカーサイズは同じ16cmながら一目瞭然で違いますね。
純正スピーカーからカロッツェリアのTS-C1640Sへの交換。見た目の美しさは音の美しさにも直結します。
こちらもオーディオインストール中のルノーカングー。
なかなかインパクトの強いグリーンです。ドアは結構頑丈です。
リベット止めのスペーサーを外してワンオフのバッフルを製作します。
HELIXのDSPのコントローラー、DIRECTORは運転席右側のスペースを上手く活用して設置。
これはETCの取り付けですが、この位置が純正ETCの位置のわりにパネルには全く穴が空いていないのでディーラーさんでも可能するのか、ちょっと不思議に思いつつ、加工をしています。
さて、今日はこんなところで。
とにかくよく降りました。テレビを付ければひっきりなしに災害警報や大雨警報でしたが、昼には雨も小康状態。先日からの雨で地盤が緩んでいるので何にしても気をつけたいですね。
本日は常連様のルノーカングー。
何台も車両入替のたびにご利用いただいています。今回もオーディオの載せ替え。
今回はスピーカーを新規で買い替えいただきました。カロッツェリアのTS-Z900PRS。CSTドライバーという同軸ユニットを組み合わせた3WAYスピーカー。
DSPを使っての３WAYマルチ＋サブウーハー。ドラレコやETCもご依頼いただいています。
こちらはトヨタライズのオーディオ作業。
こちらもスピーカーはカロッツェリアです。TS-C1640S。メタルバッフルでの取り付けです。
オーディオレスで車輌をご購入いただいており、ヘッドユニットにはカロッツェリアのDMH-SF900というディスプレイオーディオを選んでいただきました。
ディスプレイオーディオのHDMIへスマホのUSB－Cを接続するためにビートソニックのMA04を追加。これでUSB－CをHDMIに変換してスマホのミラーリングを行います。
さて、今日はこのへんで。
７月に入ったと思ったら梅雨末期のような雨が降り続きました。湿度は６０％とか７０％でしたからジメジメして、こんなときの洗濯物は生乾き臭がしそうですね。最近はネットで学習した１時間ほどお湯につけると良いという方法を実践しています。
さて本日は
常連のN-VANeのお客様のナビ交換。
サイバーナビのリミテッドエディション。９インチ、８インチ、７インチすでに完売してしまったモデルもあり人気のほどが伺えます。今回の８インチはすでに完売してしまったようで、早めにオーダーしていて助かりました。
ステリモでちょっと苦労がありましたが、純正バックカメラの映像もうつるので快適です。
今回はアルパインのパワードウーハーを運転席下に設置しました。写真がありませんが、土台が安定するように固定ボードを製作しました。
次のステップでスピーカー交換をご相談いただいておりますのでその時はネットワークモードでマルチ化したいですね。
さて今日はこのへんで。
今日は夏らしい暑さの週明け月曜日です。しばらく駐車場で作業するタイミングがありましたが、日差しがきつかったです。そんな本日は、
昨日も1台納車させていただきましたが、本日も新車のレクサスLXにセキュリティーの施工です。
しっかりと施工するためにあちこちバラしてしまいます。オーナー様によってはこの画像にショックを受けられる方もいらっしゃいますが、丁寧なセキュリティー施工には欠かせない工程です。
こちらも新車です、
トヨタのｂｚ４ｘ。
ヘッドレストへのモニター追加のご依頼をいただきました。
ソースはAMAZON Fire TVを映します。。スプリッターを入れていますので左右ともきれいに映ります。
もちろん前の画面にも同じ画像が映ります。TVキャンセラーをつかって走行中に映像をみることができますので快適なドライブが可能になりますね。
さて、今日はこのへんで。
雨が上がって今日は晴天です。日差しもそこまで強さを感じず、ムワッとする感じもなく、心地よい日曜日、そんなお天気になりました。
そんな本日は
ランクルFJにセキュリティーを施工させていただき納車となりました。ここのところは連日FJのお問い合わせをいただいています。
今日だけで3件のご来店お見積り、そして電話での問い合わせ2件。
みなさん納車はまだ先ですがセキュリティーの施工をご検討中とのことでお話させていただきました。セキュリティーご検討のときは、納車日が確定していなくても大丈夫です。ぜひお早めにご相談ください。
今日は納車が多く車輌の出し入れを何度も行いました。このタイミングはピット内にランクル300とレクサスLXとランクルプラド。
ランクル300はセキュリティーの取り付けです。
レクサスLX700hはセキュリティーの取付をさせていただきました。いつも鹿児島からご来店いただいています。
こちらのレクサスRXは車両入替のためセキュリティーを取り外しさせていただきました。基本的には取り外して載せ替えが可能なものが多いですし、価格的にも載せ替えたほうがオトクなことがよくあります。
こちらは35GTR。
こちらもセキュリティーを施工させていただきました。
GTRは当店で非常にセキュリティー施工が多い車ですが、それだけオーナー様の危機感が高い車両なのだと思います。
ランクルプラドはオーディオの施工をご依頼いただきました。
スピーカー交換。当店のホームページスピーカー交換パッケージスタンダードライン。フランスのBLAMよりシグネーチャーシリーズ165S80 です。
上位モデルのシグネーチャーだけに作りもシッカリとしています。
今回はDバッフルとの組み合わせです。アルミダイキャストなのでバッフル面の平面がシッカリと保たれてガッチリとした固定が可能です。
さて、今日はこのへんで。
ひどい雨が降り続いている九州ですが、当店のある大野城市では土砂降りというほどでもなく、日常的な雨が降り続いています。とはいっても迫ってくる台風のこともありますし油断禁物です。
さて本日は
サイレントチューニングを施したCH-Rを納車させていただきました。ロードノイズをなんとかしたい、とご相談いただきました。今回はサイレントチューニングの「フロアコース」と「トランクコース」を施工させていただきました。
内装を取り外し、
制振、遮音、吸音などを施していきます。お車によって張り込むスペースの問題や接着の問題で、いろいろと部材を組み合わせながら施工していきます。今回も6種類ほどの部材を組み合わせて施工しております。
施工完了後、走行確認をしましたがエンジン音は聞こえて来ますが足元からのゴーッという音は本当に収まって走行中の会話が小声でも聞こえるようになりました。
それからこちらのクラウンはオーディオの施工です。
フロントスピーカーをカロッツェリアのTS-C1740Sへ。純正位置への取付なので見た目は変わりませんが、
トランクに置いたウーハーは存在感がすごいです。もちろん見た目の話ではなく音です。バスレフボックスですのでパワフルな低音がなります。純正アンプ付きの車輌で、純正ウーハーがありますが、今回はDSPなどを入れておりませんのでコントロールができないため純正ウーハーを鳴らさなくしてそこからの信号を、オーディオテクニカのハイロー変換でパワードウーハーに入力。ハイロー変換はよりパワフルさを狙って追加しています。フロントスピーカーを交換した分音がみずみずしく華やかになり、大きなウーハーの追加でガツンとした低音が楽しめる、そんなシステムになりました。
さて今日はこの辺で。