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まずはお知らせです。2月25日（水）は社員研修のためお休みとさせていただきます。

さて、

本日はエスティマを納車させていただきました。オーディオの施工です。

純正のDOPナビをメインにしての

カロッツェリアのDSP【DEQ-7000A】

スピーカーは同じくカロッツェリアのTS-Z900PRS。CSTドライバーという同軸ユニットを使ったフロント３WAY構成。DSPの8ch内蔵アンプを使って、この３WAYをマルチで駆動しています。

こちらは本日からオーディオ作業が始まったBMW M3。

こちらもカロッツェリアのDSPを取り付けていきます。

純正ハーマン仕様なので、チャンネル的にはDEQ-7000Aでは足りません。事前に色々打ち合わせをさせていただきどういう配線をしていくか決めています。とくにウインカー問題やリアのバックソナー問題もありますので簡単には処理できないのが難しいところです。

ハーマンの純正アンプの信号を解析していくところからがスタートです。

こちらのプリウスはスピーカーやヘッドユニット交換、さらにルーフを含めたサイレントチューニングを施工していきます。

そんなわけでまずは車内のパーツの取り外しから。

さて今日はこのへんで。

風が暖かく、いいお天気の日曜日。そして３連休の真ん中。昨日と同様、国道３号線は午前中渋滞でした。当店から１キロほど先に太宰府インターがある影響だと思いますが、連休になるとよく渋滞が発生します。ただ、ものすごい交通量のわりにこの通りでの交通事故はあまり遭遇した記憶がないです。

そんな２月２２日、きっと猫の日。調べていないけれど猫の日でしょう。

昨日に引き続きランクル２５０が更に２台お預かりで計４台。

セキュリティーを施工したり

施工が終わって納車させていただいたり、とにかく慌ただしくもシッカリと施工させていただき納車が繰り返されています。

こちらはN-BOX。

パワードウーハーの施工です。お手軽低音増強セットでカロッツェリアのTS-WX400DAをお買い上げいただきました。施工位置は助手席下。

純正ヘッドのときはセットでおすすめしているオーディオテクニカのハイローコンバーター。これがあるとないとでは鳴りっぷりが全然変わります。

といったところで今日はこの辺で。

今日から３連休ですね。土曜・日曜・月曜と、わりと暖かで天気の良い連休になりそうです。連休になると、太宰府インターに向かう車が、国道３号線とその上を走る都市高速で渋滞になります。高架の上も背が高いトラックは動いているのが見えるので、止まっていると渋滞しているのがよくわかります。
今日は来店予約がたくさん入っておりましたが、この渋滞の影響で若干ずれつつも、みなさまのご協力で無事に段取りできました。ありがとうございます。

さてそんな今日のピットには

ランクル２５０にパンテーラの施工、そして

こちらのランクル２５０にもパンテーラの施工です。

白のランクル２５０が２台。最近はランクル７０が続いていましたが、ここのところは２５０が多いです。そしてランクルプラドも結構はいってきています。何にしても、ランクル系のセキュリティーご依頼率はとても高いです。

鍵が閉まっている車を簡単に乗っていかれてしまうというのは、ほんとうに異常なことだと思いますが、現実にそれが今行われています。狙われてしまうと純正の防犯装置はまったく機能してくれません。

カーセキュリティーご検討の際はぜひご相談ください。

本日もエスティマのオーディオ施工中です。フロントスピーカーにカロッツェリアのTS-Z900PRS。

ドアチューニングはSSコース。当店のパッケージの中では一番ハイエンドな仕様です。この上は材料や貼り方を個別にご相談しながらお見積していくオーダーメイド仕様。

スピーカー裏の排圧処理は

フィリースソニードのこちらを使います。【DS-WP3.5】19cmx19cm。

厚さがなんと３５ｍｍ。分厚いので中低音の背圧の暴れを効果的に抑えてくれます。こちらを片側複数枚。今回こちらのエスティマにはドアチューニングで10種類弱の部材を組み合わせて施工していきます。

そしてDSPはカロッツェリアの新製品。DEQ-7000A。7000Aはコントローラーが付属しています。調整用のPCツールを早く慣れるためにデモモードで予習はしていましたが、なかなか新しい調整ツールは感覚的にさわれないし、できることできないこともありますし。逆に細かい設定変更ができるところもあるので理解するまで時間がかかりそうです。

ひとまず、今日は音が出て確認するところまでできました。もうすぐ調整に入れそうです。

今日はこの辺で。

本日よりエスティマのオーディオ作業に入ります。

スピーカーはこちら。ビニールに入ったままでわかりにくいですが、

カロッツェリアのTS-Z900PRS。CSTドライバーの同軸スピーカーを使った３WAYシステム。その同軸スピーカーは

Aピラーに埋め込みます。一般的な３WAYではツィーターとスコーカーを２段で埋め込むイメージですが、同軸なので埋め込む穴は一つ。

今回はこの３WAYを

こちらのDSP,

カロッツェリアの新製品DEQ-7000Aで鳴らします。潜在能力の高いDSPなのでどんな音になるのか、非常に楽しみです。

２月も気づけば半分を過ぎてしまいました。朝は昨夜からの雨が残っておりましたが午後には日が差し始めたそんな日曜日です。

今日はひじょうにどうでも良い驚きがあったのでご紹介します。

当店ピットのゴミ箱。

たまたまあったお菓子の空き箱。

パーフェクトフィットです。

完全に一致しました。あつらえたようにはまり込みました。ややテンションが上った瞬間でした。

そんなことはともかく、こちらではハイエースにセキュリティーの施工です。ハイエースは新旧問わず、国内海外ともずっと人気の車なため盗難被害の報告が途絶えることがありません。

こちらは、見るからにウーハーボックス。ただいま作業中のクラウンスポーツのウーハーボックス。

ボックスの背中にはアンプなどを背負えるように別のパネルが製作されています。

このサイズになるとBOXも結構重たくなります。そして凝った作りですので時間もかかります。

納車まであともう少し。

さてそんな所で今日はこのへんで。

今日はとてもきれいなBMWのE46へのパワードウーハー取り付け。

以前フロント、リアとスピーカー交換をさせていただいたお客様です。

トランクへカロッツェリアのTS-WX400DAを設置。純正のCDプレーヤーへの接続でしたので、オプションで

オーディオテクニカのハイローコンバーター。これで鳴り方が大きく変わります。

当店では

お手軽低音増強セットというパワードウーハーの取り付け込みパッケージをご提案しています。そのなかでも人気なのが今回施工した

カロッツェリアのTS-WX400DA。基本工賃込みで57,000円。

最近の一番人気は、シートの下に置かなくていい前提で、シッカリとしたエンクロージャーで、なおかつウーハーを下向きに設置でき荷物の載せおろしにも気を使わなくていいイタリアのブランドAUDISONのAPBX-10AS2、基本工賃込みで108,000円。

シート下にできれば収めたい位のサイズで、なおかつ普通サイズのエンクロージャーにウーハーを収めたくらいの鳴りっぷりの良さ、そんなときに絶大な人気なのはアメリカのブランドKICKERのHS10。基本工賃込みで129,000円。

その他にもご用意しています。お気軽にご相談ください。

今日は久々に少し穏やかな日です。そうなってくると花粉がやや飛び始めるようで、花粉症の方々には大変おつらい時期が近づいてきているようです。

本日のピットは

常連様のアコードワゴンからの取り外し。

こちらも常連様のクラウン、しばらくお預かりしていますがオーディオ、セキュリティーの施工です。

たまにバッテリーの充電をしておかないと上がってしまいますので状況を見ながら補充電をしていきます。

こちらはレヴォーグ。純正オーディオからの音質アップのご相談でした。今回はスピーカー交換をご依頼いただいています。

当店のスピーカー交換スタンダードラインより

カロッツェリアのTS-V174S。従来のカロッツェリアのVシリーズの通常進化と異なるレベルの音の変化が起きたこのV174Sはとても好評です。従来の解像度を残しつつも音に重たさが感じられる、より生の音に近づいたVシリーズと言えると思います。

さて、今日はこのへんで。

今日は、最近お問い合わせが多い、カロッツェリアの新しいアンプ内蔵DSPについて少しご紹介します。

先月、当店にもいよいよDEQ-7000Aが入荷し、全国でも着々とこのDEQ-7000Aの話題で盛り上がり始めています。

このアンプ内蔵DSPは2機種あります。

DEQ-2000Aは12月に一般に販売され始めたモデル。一般にというのは、実は半年ほど前からオートバックスさんで専売モデルとして販売されていたそうです。専用ハーネスで車種ごとに手軽にカプラーオンできるのでフロントマルチで高度なDSPユニットと言うよりは、フロント・リアで使うような用途で使われていることが多いようです。

もちろん、幅広い調整機能を持っていますので当店では車種ごとのカプラを使わないフロントマルチでの接続を前提として商談することがほとんどです。アンプは4ch、プリアウトを含めた6chのコントロールが可能です。

もうひとつがDEQ-7000A。こちらは8chアンプ内蔵のプリアウトを含めた10chのコントロール。DEQ-2000Aはいろんなお店で販売される前提なのか価格がオープンですがこちらのDEQ-7000A専門店での需要が多いと思われるのか定価設定があります。126,500円。

これらの2機種は大きな違いではやはり内蔵アンプの数というところですが、とても重要なところが違います。上の商品写真にハイレゾ対応マークがあるのかないのかの違い。

DEQ-2000Aの入力ソースはハイレベル（アナログ）インプットとRCA（アナログ）インプット、それからブルートゥース（ 対応コーデック SBC、AAC ）。

入力ソースがハイレゾでないためハイレゾマークが付いていないんですね。

DEQ-7000AではDEQ-2000Aと同じハイレベル、RCAのアナログインプット、ブルートゥースはSBCとAACに加え、 LDAC、aptX が対応になります。LDACは対応のDAPやスマホを使えば96kHz/24bitまでのハイレゾの対応可能。さらにUSB-DAC機能や光入力、同軸入力のデジタル入力を利用したハイレゾ再生が可能になります。

駆動させるスピーカーの数によってDEQ-2000AかDEQ-7000Aのどちらを使うかを選ぶことが多いと思いますが、将来的なシステム構成、発展性を考慮した選び方も一つ重要です。逆にハイレゾにこだわらずとも、DEQ-2000Aの性能を持ってすれば純正サウンドも大きく変貌させられる性能を持ちます。

売れ行きも好調のようで欠品の状態のようですが、徐々に入荷してきていますので興味がある方はぜひご相談ください。

今日は全国的に雪予報でしたが、当店では幸い積もることはありませんでした。とはいえご来店いただいたお客様情報によるとやはり通常のように走ることができない道路があちこちにあって大変だったとのご報告を頂きました。このあともまだまだ油断できませんのでみなさまお気をつけください。

さて、

本日Y31グロリア納車させていただきました。子供の頃に見ていた車輌がまだピカピカです。自分は年とともに老けてきたのにこの車両の移ろわなさに驚きです。

ナビは最新式で快適になりました。

アルパインのディスプレイオーディオ。

スピーカーはKICKERの同軸スピーカーで、リアトレイにホーンタイプのツィーターを埋め込んでいます。スーパーツィーター的にリアから高域を送って音のヌケ感を補っています。

それを調整するためにGOLDHORNのDSPを設置。

ウーハーは当店で定番人気のオーディソンAPBX-10AS2。間違いないパワードウーハーです。かなりいい感じで楽しめる音になりました。

そしてピット内はランクル70が2台。

セキュリティーを取り付けさせていただいています。

ランクル250はセキュリティーを施工して納車させていただきました。

忙しい日曜日、寒さに負けず頑張ります。