サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
シルバーウイークとともに台風もやってきそうで、そんな不穏な風がやや強く感じる木曜日。
こちらのレクサスLXはセキュリティーの外しです。当店では新規の取り付けとかわらないくらいの取り外しの作業があります。これまで施工していただいたお客様の車両買い替えで、とりはずして次の車輌への移設という作業を行います。最近は、買い替えのサイクルが早いお客様も多く、まだまだ新しいセキュリティーを外さないというのはとてももったいないです。
こちらのレクサスNXも取り外しですがセキュリティーと、オーディオの取り外しです。
ケーブルも丁寧にとりはずして次の車輌で使えるものは再利用します。
ただ、トランクなどに作り込んでいた作り物、これはすべて一点もので、次の車輌に載せ替えて使うことはありません。丁寧に作っているのでもったいないと思いますが、作るときにはかなりの精度で板を切ったりしていきますので再利用の木では誤差が生じたりと仕上がりに影響してしまいます。
ひとおおり車内から機材や作り物がおりたらあとは元に戻してく作業が待っています。
さて、今日はこの辺で。
最近は雨続き。気温はグッと下がってきました。今年は例年より穏やかな秋を過ごせるのでしょうか。
さて、本日は
ランクルFJにセキュリティーを施工して納車させていただきました。
FJの入庫は多くなっています。
こちらのNX。ガッツリオーディオ車でしたが、車両入替ということで今回は取り外しでのお預かり。
トランクはカバーを外すと
こんな感じです。アンプはBRAXが2枚、ウーハー用にはこれとは別にKICKERのアンプを使っています。フロントスピーカーはモレルのELATECARBONで３WAY。とてもゴージャスなシステムですが、次の車輌では一部ユニットを入れ替えての心機一転となります。いつもありがとうございます。
本日はポルシェカイエン。
スピーカー交換です。純正３WAYスピーカーが装着されています。
今回この３WAYスピーカーをロックフォードの新しいPUNCHシリーズへ交換します。以前のPUNCHシリーズとは全く違う傾向のサウンドです。
作りもしっかりしています。
こちらはスコーカー。
トヨタ純正のダッシュ両サイドのスピーカーにもこのどこかのリブが合うようです。今回もこのカイエンの順位穴位置に合うところを利用して取り付けます。
ツィーターは置き型のマウントがありませんので注意が必要ですが、今回は純正位置へのマウントでしたので大丈夫でした。３WAY分のパッシブは個別なのでバイアンプも可能です。今回のPUNCHは取り付け面での配慮もされていて良いスピーカーだなと思います。
それからこちらは本日納車の40アルファード。AピラーにBLAMの２WAYを埋め込み。
生地もブラックなのでビシッといい感じで収まっています。
今回はGOLDHORNのDSPA1012PLUSという10chアンプ内蔵のDSPを使っています。センタースピーカーをKICKER、リアは純正スピーカーでスカイアトムも楽しんでいただけるシステムになりました。操作性の問題がクリアになれば、やはり純正のDAよりDSPへ直接送ったブルートゥースの音のほうが圧倒的にいいですね。コントローラーのプリセット機能でそれぞれの調整を呼び出せるように設定しました。
さて、今日はこのへんで。
最近テレビCMなどでもよく見かける日産の新しいエルグランドが入庫しました。
セキュリティーの施工です。前モデルとは大きく変わっています。内装の雰囲気はARIAに近いですね。このあともエルグランドの施工予約をいただいておりますのでこれからしばらく入庫が続きます。
こちらは40アルファードのオーディオ施工。Aピラーに２WAY埋め込みです。スピーカーはフランスのブランドBLAM。
ドアのバッフルはM&Mのメタルバッフルで、ドアのチューニングはSコースでの施工。もうすぐ音出しで、その後DSPの調整に入ります。
さて今日はこのへんで。
9月、今月はカロッツェリアの商品が幅広く価格変更になりました。当店で人気のスピーカー「TS-V174S」や「TS-Z900PRS」もあがってしまい、それにつれて当店のホームページの方も価格変更を行っております。今回の価格変更は取り付け金具やメタルバッフルも含まれていますので広範囲ですが、このご時世価格を今まで維持してきてくれたことを考えると、仕方ないことだと思います。
そして10月、
当店で人気のKICKERの価格改定が控えております。まだどれがどのくらい上がるか確認しきれておりませんが、少なくとも当店の人気のものが含まれていることは確認しました。もし、KICKER商品を購入ご検討の方はぜひお早めにご相談ください。
さて本日も、
セキュリティーの施工中。
レクサスのLCです。LCは当店ではよく入庫する車種の1つです。昔は「盗られたら保険で買い替えるから・・・」というお客様が多かったですが、今は盗られてしまうと次の車がなかなか来ない・・・ということで防犯対策をしっかりとご検討いただく方がとても多くなっています。
セキュリティー施工をご検討の際はぜひ。
最近、ディスプレイに導入してから人気の商品がこちらです。
アメリカの有名ブランド【ロックフォード】の生まれ変わったPUNCHシリーズ。かなりナチュラルなサウンドになりました。クオリティーがかなり高くなりました。色んなジャンルに対応できて何より心地良い。そんなスピーカーです。ツィーターの置き型マウントはありませんので、取り付け方法は考慮が必要です。お気軽にご相談ください。当店試聴室にて聴くことが可能です。
こちらはBLUEMOONオーディオのパワードウーハー。A４サイズの大きさながらボワーンと膨らんだ低音ではありません。しっかりとタイトになってくれる。そんなウーハーが登場しました。こちらは近日試聴室で聴けるようになります。
こちらは商品のご紹介。最近はDAPではなくスマホメインとして音楽を気軽に楽しむという流れが強くなってきているのか、DSPに直接スマホをつなぐというようなUSB-DAC機能をもったDSPが増えてきました。このときに問題なのがUSBケーブルの長さの問題。通常３ｍくらいまでしかラインアップされていませんが、それは不具合が起こりやすくなるためです。通販で手に入る長尺のUSBケーブルは多くの場合品質はこだわれなさそうなもの。一部メーカーでは品質の優れたものをオーダーでは作ってもらえますが手頃な価格ではなかなかみつかりません。
この度GOLDHORNから発売されたUSBケーブルは５ｍ。途中にアンプが入っていて信号を増幅して伝送しているそうです。iOSとAndroidOSのスマホ専用ですが、アンドロイドが入っている一部DAPでも使えるそうです。価格は27500円です。
さて、今日のピットも
ランクルFJへセキュリティーの取付。最近はFJがよく入庫します。セキュリティーご検討の時はぜひお気軽にご相談ください。
本日はアウターバッフル製作を施工させていただきましたエスティマの納車です。
お客様のご指定のブルーのレザー、エクセーヌが映えてます。
スピーカーはカロッツェリアのTS-Z900PRS。
グリルがないのでワンオフで製作しています。パンチングメタルを加工しています。インナーからアウターに、これだけですがDSPの調整数値はずいぶん変わります。音の印象も抜けが良く音数が増えたことがすぐ感じ取れます。
こちらのレガシーアウトバックはスピーカー交換。
カロッツェリアのTS-C1740S。純正ナビがDOPで調整機能がありましたので調整まで施しています。
こちらジムニーにもオーディオの施工。
現行モデルのジムニーはドアにスピーカーですが、このモデルやこの前のモデルは
キックパネル奥にスピーカーがあります。
こちらにもカロッツェリアのスピーカー、今日は偶然ですがカロッツェリアばかりになりました、
運転席下にパワードウーハーを設置。
ツィーターはオンダッシュ。もともと付いていたカロッツェリアのディスプレイオーディオの調整機能を使って調整。キックパネルのスピーカーが設置位置の問題でクセがありますが、調整機能でうまくウーハーとつなぐことができました。今回取り付けたTS-WX400DAなどのパワードウーハーはコントローラーを付けなければクロスオーバーをスルーできるのでナビやDSPでの調整がしやすくなります。
さて、というところで今日は。
迷走台風の影響で、明日の天気は怪しそうですが、何事もないことを祈るばかりです。
本日のピットはトヨタの白いミニバン。それぞれの車輌がドアを開けて作業をすると、当店のピットは狭く感じますが、3台が前後にずれているのでそれでもどの車両もドア全開にはできます。
手前の30アルファード。とちらは30最終モデルなのですでにディスプレイオーディオになっています。
スピーカー交換パッケージスタンダードラインでカロッツェリアのTS-C1746Sをお買い上げいただきました。このモデルはツィーターがトヨタ、一部スバルのダッシュ両サイドのスピーカー位置へ合うようにつくられています。
こちらのエスティマは常連様で、いぜん施工したスピーカーをアウター化しています。
スピーカーはカロッツェリアのTS-Z900PRS。CSTドライバー部分はAピラーに埋め込んでいました。純正インナーバッフルの固定位置のセンターと、内張りグリル側のセンター位置は画像のように同一位置ではありません。これだけでも音の抜けはかなり悪くなってしまいます。アウターにするメリットはいくつもありますが、一番はやはりカッコよくなること。どのような仕上がりになるでしょうか。このカロッツェリアのZ900PRSはグリルがありませんのでそれも追加製作します。
こちらの40アルファードも古くからの常連様ですが、今回オーディオ一式取り付けです。
スピーカーはフランスのブランド「BLAM」のSignatureシリーズ。
フロント３WAYですのでツィーターとスコーカーをAピラーへ。
只今加工中。
ドアにはメタルバッフルも使っていきます。
では今日はこのへんで。
明日から９月とは思えない酷暑。本日も酷暑が続いています。
熱中症の危機が隣り合わせの昨今、エアコン完備の当店ピットでも入口のガラスゲート側はその熱を感じずにはいられせん。
こちらはリーフのサイレントチューニング。前輪のインナーフェンダーサイレント。
後輪側は室内側からのアプローチでトランクのサイレントチューニングです。
常連様のエスティマに
アウターバッフル施工。パイオニアのメタルバッフルを使ってインナーバッフル仕様でいままで音を鳴らしていましたので、今回のアウターでもこのメタルバッフルは使います。良いものですので使わない手はないです。ただ、どの車もわりとそうなんですが、スピーカーが実際に固定されている場所のセンターと、内張のスピーカー開口部のセンターは同じではないという問題がありまして、インナーバッフルはどうも位置を変えられなそうなのでセンター合わせが若干苦労アリです。スピーカーを装着するところにはPCD-1というマルチピッチのリングスペーサーをつかいます。これを使う理由もいろいろあります。
さて、今日はそんなところで。
8月最後の週末も残暑厳しく過ごしています。
さて本日は
BMW3シリーズツーリング（F31)納車させていただきました。
フロントスピーカーは
前回FOCALをお買い上げいただいていました。シート下のウーハーも交換済み。
今回はアンプ内蔵DSPの施工です。トランク左隅へスペースを見つけて隠しました。GOLDHORNのDSPA810PROV2.0。8chアンプ内蔵モデル。今回シート下のウーハーもこのDSPのアンプで鳴らしていますが、4chはAB級、残り4chがD級なので純正ウーハーくらいなら問題なくなってくれます。今回は純正のリアスピーカーも使ってのSKYATOM仕様。特にライブ音源では空間の広がりを体感できて面白いです。理想的には天井などにサテライト的にリアスピーカーを配置が良いですが、純正のスピーカーを利用でも十分楽しめます。4chのDSPA406DSPV2.0にはSKYATOMがありませんので、この機能目当てに上位モデルのDSPA810PROV2.0を選んでいただくこともあります。
それから、日産NOTE。スピーカー交換です。
KICKERのKSSシリーズです。
当店で人気のスピーカーのひとつ。アメリカブランドながら柔らかい聞き心地の良いサウンドが特徴です。
そしてやはり本日もその傍らではセキュリティーの施工中。最近続いているランクル300。お問い合わせ・商談はランクルFJが圧倒的に多くなってきています。納車が増えているのでしょうか。セキュリティーご検討の時はお車納車前で大丈夫です。まずはお早めに、お気軽にご相談ください。