カテゴリー: カーオーディオ

ここ数日ははっきりしない天気が続いています。寒くなったりやや暖かかったり。コロナ禍のマスクのお陰でインフルエンザは流行らなくなったと思っていましたが、まだ多くの人がマスクを付けている今年、インフルエンザが流行しているそうですね。一節には手洗い消毒は少し手薄になっているのではないかと、そんなことを聞きました。コロナにしろ、インフルにしろ、避けたいものには変わりないのでここで気持ちを引き締め直してこの冬を迎えたいですね。

さて、

先週は、LXやランクル300の入れ替わりの入庫でピットはパンパンでした。最近は近場でもランクル300をよく見かけるようになってきたので徐々にですが納車は増えているようですね。カーセキュリティーの施工は納車日に合わせてご依頼いただく方が多いです。多くの場合はお車がなくてもお見積りが可能ですし、まずカーセキュリティーがどういうものか、いくらくらいするのか話だけでも聞いたみたい、そんな時はぜひお気軽にご来店ください。お電話メールでの回答も致しますが、盗難防止器という性格上、お伝えできることに限度がありますので詳しくは一度ご来店いただくことをおすすめします。

さて本日は

ゴルフⅥの納車をさせていただきました。以前、

サイバーナビとスピーカーパッケージスタンダードラインでグランドゼロのスピーカーをお買い上げいただきました。

今回は

お手軽低音増強セットにてカロッツェリアのパワードウーハーの施工をさせていただきます。

トランクに設置しています。シート下に納める薄いタイプのパワードウーハーもありますが今回はシート下のスペースの関係でトランクに設置。

スペースがゆったり有るのでそれでも荷物は詰めそうです。スペースが許すのであれば、パワードウーハーは薄いタイプよりも断然箱が大きいもののほうが圧倒的に鳴りっぷりがいいです。深い低音がしっかりと響きます。薄いタイプでも低音はしっかりと鳴るものがほとんどですが、ローエンドの伸びは箱の大きさが大事です。

前回のナビ施工時に

リアスピーカーは鳴らさなくて良いということでナビの4chをフロントマルチ接続していましたので、今回のウーハー追加で高音から低音までいい感じでつながりました。やはりウーハーがあると、耳だけでなく体がサウンドに包まれるように錯覚して音楽への陶酔感が増します。ビートが効いた音楽も、しっとりしたバラードも厚みがまして楽しさは倍増です。

純正カーオーディオからのシステムアップはスピーカー交換からと考えられる方が多いですが、ご来店いただき商談していく流れで、まずはウーハーからと決断される方も少なくないです。

試聴室にデモ機もありますのでぜひご相談ください。

今日はこのへんで。

本日タント納車させていただきました。

助手席側のBピラーが無いからなのか、ドアやシート下など左右の作りが違っていろいろと想定外のことがありましたが、最終的にはオーナーさんに喜んでいただけました。オーナー様、ありがとうございました。

これは最終的に

こんな感じに仕上がりました。

カロッツェリアTS-Z1000RSは相変わらず高級感のある作りです。ローレンジのスピーカー以上に

ツィーターの高級感は半端ないです。チタンながら素材の音を感じさせないRSスピーカーの3世代目。

タントのAピラーにもかっこよくマウントできました。毎回車に乗る度、この神々しさにうっとりですね。今回はアンプに同じくカロッツェリアのPRS-A900、そしてDSPにはHELIXのDSP.3Sを組み合わせました。純正のディスプレイオーディオながら音像が立体的で躍動感のあるサウンドです。ウーハーとウーハー用アンプはもともとオーナー様がお持ちのものを利用していますが、サイズ感も程よくいいバランスでなってくれています。

今後のエージングでさらに馴染んでいくのが楽しみですね。お気軽に再調整ご依頼ください。

というところで今日はこのへんで。

今日も寒いですね。寒い寒いと入っていられませんが、寒いです。

当店オリジナルカレンダー、着々と数を減らしています。まだまだありますが、毎年ご利用いただいている方、お早めにお引取りをお願いいたします。

さて、本日ピットでは

常連様のカマロ。久々に見るとガルウイングになっていました。オープンだし、目立ちますね。ビシッとスーツで運転しているところもかっこいいオーナー様です。

今回はユピテルの指定店専用モデル「レーザー」探知機。今はレーダーからレーザーへ取締の機器が変わっています。ダッシュボードの比較的いい位置に固定できる場合はリーズナブルなZ1000がオススメです。２ピースになるZ2000はアンテナが分離なので画面は見やすいところ、アンテナは受信しやすいところといった取り付けが可能です。

こちらはドライブレコーダーZQ40si。もともと取り付けているセキュリティーGRGOにマイクロ波（うろつき）センサーを追加して、センサーに反応があるとドライブレコーダーで録画できるように施工します。一般的な駐車監視機能付きドラレコよりもセンサー性能が高いのでバッテリーあがりなどの心配が少ないです。

いつもご利用いただきありがとうございます。

本日より、ユピテルホームページにて新しいパンテーラアップされました。

今日はこのへんで。

とうとう12月に入ってしまいました。毎年毎年のことですが、時間はどんどん過ぎていきます。お陰様で12月のスケジュールは作業予定も順調に埋まってきていて、1月、2月に納車予定のお客様からのご予約も入り始めました。

内容次第ですがまだ年内の施工は空きがありますので、オーディオ・セキュリティーご検討中の方はお早めにご相談ください。

今はメーカーで欠品も色々出ています。

AUDISONの大ヒット商品、

ハイレゾ対応ブルートゥースレシーバー【B-CON】はいま欠品中で、今月半ばと聞いています。当店もバックオーダーでお待ちのお客様がいらっしゃるので入荷次第施工日程を組む予定です。

11月後半から、メールやLINEでのお問い合わせがとても増えていまして、お返事に少しお時間を頂いています。確認後、順番に調べてお返事させていただいています。よろしくおねがいします。

昨日から、福岡もやっと冬らしい寒さになりました。12月なのにまだ”こたつ”を出していなかったですね。いつもならとっくに出していましたが。寒暖差で風邪を引いたり、ヒートショックで倒れたり、色々と怖いことも起きますので節電には気を配りながら無理ない範囲で体調管理、気をつけましょう。

では今日はこのへんで。

今日はまず新しく導入した工具のご紹介。

工具ご紹介したところでどうかと思いますが、僕らの毎日の作業の効率が少しでも良くなるということは大きな変化になります。

今回導入したのは

カードーリー。

聞いたことのない名前ですよね。僕らもこれがほしいと思って探し始めて、そのときに初めて知ることになった名前です。かなり頑丈で重い。これは2台が写真に写っています。実際は4台使用します。

どんなときに使うかというと、ピットの中で車を移動したいけどエンジンを掛けられないとか、切り替えして入れにくい狭い場所に車を動かしたいとき。4輪にそれぞれ設置して、ジャッキアップのようにタイヤごと持ち上げます。このカードーリーにタイヤがついているので4輪浮かせたまま、押して動かすことができます。なので車を真横に動かしたりできます。当店では毎日セキュリティーの施工車両があります。施工時はエンジンがかからなく状態がありますがそういうときには車の入れ替えができなくなります。ピットでは他の作業も並行進行していますのでそれぞれの作業が効率よく進むようにということで導入しました。試しに移動してみましたが、動くもんですね。便利です。ちょっと重いですが、それだけ頑丈ということで。

さて、

今度はメンテナンスのお話。試聴室、27機種スピーカーがあります。1機種片側ごとのパネルに分かれていて、それぞれを

赤丸のボルトで固定しています。これは滑り止めのゴムワッシャーを使っているんですが、それでも時間が経つと緩んでいきます。スピーカーを固定しているタッピングネジはほとんど緩んでいませんが、このボルトは増し締めすると、「あれ？」と思うくらい締まるので、定期的な増し締めのメンテナンスをしています。

これが27機種、左右で54パネル。更には1パネルごとに4本のボルト、ということで216本の増し締めをします。微々たるものといえばそれまでですが、オーディオはこういうことからも音の変化が楽しめる面白い趣味ですので、ただ増し締めするのではなく、それぞれ試聴しながら作業しました。やっぱり10万円を超えてくるスピーカーでは、ヘッドユニットの内蔵アンプでは本来の音が出ないな、とアンプを足してあげると見違えるように生き生きとしたり、寄り道しましたが試聴室のスピーカーたちもまたいい音に戻りました。

そんな今日からは

ルノー・キャプチャーへのオーディオ施工。

純正ディスプレイオーディオを活かしてのミューディメンションDSPの追加とスピーカーの交換。DSPは新製品のAB級アンプ搭載モデル、スピーカーはモレルのハイブリッド。

DSPを使うので真ん中の巨神兵みたいなパッシブは箱から出ることなくお客様の元へお返しします。DSPでマルチ駆動になりますので細かい設定が可能。そして今回はツィーターをAピラーに埋め込みますので音も見た目も楽しめる仕様です。

さてこれからスタートです。

では今日はこのへんで。

 

今日もあと10日もすれば12月になるとは思えないくらいの過ごしやすい1日。

ピットには

マークX。こちらはセキュリティーの施工をさせていただきます。

そしてこちらはオーディオ施工中のタント。新しいタントはちょっと今までとちょっと違うところがそこそこ見られて、臨機応変に対応していきます。

カロッツェリアのTS-Z1000RSのツィーターを埋め込んだAピラーは完成です。サランネットでの施工にしました。ピラーが四角窓があるタイプで、いまツィーターがある方が車両前方側です。造形美と角度の問題を考慮して奥側で行きます。手前だと角度的にピラーから飛び出した形状になり、視界を妨げる形になります。はじめはTS-Z900PRSを購入予定でしたので、もしそのスピーカーを埋め込んでいたら確実にピラーからスピーカーははみ出していました。そうだったとしてもいい感じに作らなければいけませんが。

いまは

ドアのアウターバッフル制作中です。ここも一癖、二癖、簡単には行きません。

デザイン上のセンターと実際のスピーカー位置のセンターが違うので鉄板をカットしていきます。着実に進行中です。オーナー様、楽しみにお待ち下さい。

さて今日はこのへんで。

週間予報で日曜日は雨と聞いていたので今日は雨だと覚悟していましたが、意外にもいい天気。午後から曇りましたが雨は落ちてこず、過ごしやすい天気。

さてそんな本日は

220系のクラウンへのオーディオ施工。220系はアクティブノイズキャンセラーがありますし、スピーカーはマルチ駆動なのでスピーカー交換には癖があります。

今回はダッシュ上のフロントスピーカーを交換。

キッカーのCSC35。同軸スピーカーです。9cmくらいでしょうか。ダッシュ上は純正もスコーカータイプで、ドアのスピーカーは結構低いクロスでローパスがかかっているので、ダッシュ上の純正スピーカーをツィーターに交換してしまうと中抜け気味の音になります。ダッシュ上は比較的低いところまで再生できるワイドレンジスピーカーがオススメです。今回は同軸スピーカーで、ツィーターがある分音が華やかで抜けが良くなります。純正オーディオのバストレの設定は広域少し下げ目がちょうどいいです。

そしてトランクにはパワードウーハー。カロッツェリアのTS-WX1210A。見た感じ普通のウーハーボックスのようですが、

ちゃんとアンプが入っています。大きいので鳴りっぷりはいいです。シート下に高さがないのでトランクへのウーハー設置、なので大きめのボックスを選んでいただきました。

トランクのラゲッジカバーを外したところ。下のサブトランクも外しています。左サイドにバッテリー、右サイドに純正アンプ。作業性はいいですが、結局ウーハーのボリュームコントローラーを運転席へ設置しますのでワイヤリングの手間はあまり短縮されません。ウーハーボックスはトランクの奥へ。それでも容量が大きいトランクですので荷物は沢山詰めそうでした。

施工後は純正オーディオの機能を使っての音調整、通常サラウンド機能は使いませんが、今回はボーカルの質感を取るとオンにした方がよかったのでオンにしました。ウーハーの鳴り方はサラウンドオフのほうが良かったですが、ウーハーのゲイン調整でどちらもいい感じのところでバランスを取りました。

オーナー様、たいへんお待たせいたしました。またのご来店お待ちしています。

では今日はこのへんで。

今週の火曜日は、仕事を早めに切り上げて、改修工事のため１年ほど休館になっていた

福岡シンフォニーホールに久々に行ってきました。アクロス天神の中にあるホールです。

個人的に一番好きなピアニスト「LANG LANG」のピアノリサイタルを拝聴してきました。シューマンのアラベスクと、バッハのゴルトベルク変奏曲。ゴルトベルク変奏曲は５０分を超える、ピアノ曲としては長い作品です。２つのアリアと３０の小作品からできています。変奏曲は、モーツァルトのキラキラ星変奏曲がよく知られていて、主題の形を変えながら繰り返して演奏される形式です。このゴルドベルク変奏曲はバスを主題として変奏しているのでそれを知って聴かないと変奏曲として感じ取りにくいと、事前の予習で知りました。同行してくれたのがクラシックに関して博学な人だったので、バロック時代の背景やバッハの曲の特徴などにも触れられて、それを世界的なピアニストの演奏で感じられるというものすごく贅沢な時間を楽しみました。ところどころ、LANG LANGの人柄も感じられて、会場はスタンディングオベーション、意外と学生や子連れも多かったのが印象的でした。

興奮も冷めやらぬ感じで店休日明けの本日、

発注していたお客様からのオーダー品が続々届きます。カロッツェリアのアメリカモデルのパワードウーハーが最近人気です。シート下には収まりませんが、最近はトランクのスペースをちょっと使っても、しっかりとした低音を求めるお客様が増えてきました。フロントスピーカーよりもウーハーからやりたいという方も増えています。低音は体で感じることができるのが魅力で、ドコドコとベースサウンドを鳴らすというより、ウッドベースの胴鳴りの空気の揺れや会場の低音の響き、音だけでない音楽を体感するためにはとても重要なユニットです。

それから相変わらずDSPはご注文が多いです。今日はミューディメンションの新しいDSP【DSP610AB】とHelixのアンプレスDSP【HELIX DSP.3S】が入荷。

そういえばHELIX、兄弟ブランドのMATCHは新しいDSPが発売になっています。

こちらはアンプ内蔵DSPとしては大人気だったPP86DSPの後継モデル【UP8DSP】８chアンプ内蔵９chコントロール。DACがバーブラウンでACOプロセッサーが搭載、そしてDIRECTORの接続端子が抜けにくいSCPに変わりました。ACOプロがあると読み込みなどの動作が早くなります。

こちらはHELIXのP-SIX DSP ULTIMATE。こちらもACOプロ対応になりました。６chアンプ内蔵の１２chコントロール。うち２chは光デジタルアウトのようです。こちらもDACはバーブラウン。このP-SIXは２４V車にも対応可能なのでトラックや一部の４輪駆動車などにもデコデコなしで装着可能です。

そしてこちらはアンプレス。HELIX DSP PRO MK3。MK2は爆発的な人気でした。その後継機。こちらはDACはAKM。そしてACOプロ、１０chコントロール。価格が税抜きで３万円上がりましたが、この物価高のなか、しっかりとグレードアップして新製品を登場させてくれたことに感謝したいです。

いま当店のホームページではDSPのページが一番アクセスが多く、それだけ多くの方が興味を持っているんだと感じます。とはいえ、これを買っただけでは音は良くならないし、どういうふうにシステムを組むかというのもとてもむずかしい点が多いですし、最も難関な調整というのが立ちはだかります。

DSPご検討の時はぜひご相談ください。

HELIX MATCHを取り扱うメーカーサイト　エムズライン

このブログを書き始めるまで今日が11月11日で”１”並びとか、うっかり忘れてました。昨日のブログで触れていたのに。11時11分に時計を見たかったな、とか後の祭りですね。

それより今朝はルーカスフィルムとジブリの怪しげなトレーラーをネットで見かけてしまいました。そもそもルーカスフィルムはディズニーの傘下ですし、ディズニーとジブリはお互いに配給絡みで良好な関係にあるそうですので、今後なにか起きるのかもしれませんね。サブスクではスター・ウォーズの関連作品が続々と出てきているのでともかく楽しみです。

さて、本日は暖かな小春日和。

ゴルフⅥ納車させていただきました。

新型のサイバーナビ。こちらのお車は純正クラリオンの７インチナビでしたが、８インチのキットを使ってAVIC-CL912-2を取り付けました。こちらは通信モジュールなしのモデルですが、優先してスマホのテザリングを使う場合などはDCモジュールがなくても基本的にはDCモジュール付きと同じことができます。YOUTUBEの試聴も、HDMI入力にFIRE TV STICKをつなぐこともできます。ただ、FIRE TV STICKを使う場合はテザリングはFIRE TV STICKになりますのでナビはWiFiが使用できません。DCモジュールの場合は５台まで接続できますのでそのうち１台をサイバーナビ、そしてFIRE TV STICKと接続、あと３台はスマホなどに使えます。

今回はスピーカー交換スタンダードラインにてスピーカーもお買い上げいただきました。

ツィーターだけではブランドがわかりにくいですが、

ドイツのグランドゼロです。ゴルフⅥはスピーカー裏の奥行きが余裕が無いため、今回のグラゼロはバスケットが薄いモデルでスマートに取り付けできました。

リアスピーカーを使わず、フロント２wayマルチ接続なので細かい調整が可能でした。

それから、

ピットでは本日納車、GTR。

３４GTR 、ものすごい金額になっていますね。こちらのお車もとても綺麗です。随分前に当店で施工させていただいていたセキュリティーを新しくパンテーラで組み直させていただきました。ありがとうございます。

そしてこちらはただ今施工中、ランクル300。みなさん納車されたその足で車をお預けに来られます。事前にご成約いただいて日程を打ち合わせいただければ納車日に合わせた施工スケジュールが可能です。セキュリティー施工をご検討中のときはぜひお早めにご相談ください。

では今日はこのへんで。