カテゴリー: カーオーディオ

今日は予報の通りの雪です。

結構な雪が降っていますが、当店のあたりは気温が少し高いのか、積もることもなく消えていきます。ちょっと裏手の方などでは道路に積もっていたりしますので移動の際は皆様ご注意を。

さて、当店ピットは空調完備なので風が吹き込むことはありませんが、それでもいつもよりエアコンの効きがよくないです。地面から冷気が上がってきますね。

今週はピラーにツィーター埋め込みの加工が続いています。

すでに昨日納車しましたオーラにも埋め込み加工しましたが、

こちらはハンドメイドのオーナー様からピラーだけお預かりした埋め込み加工。一度お車を持ち込んでいただいて位置角度決めの後、ピラーをお預かり、加工しています。

こちらのステップワゴンは以前にアンプ内蔵DSPなどをお買い上げいただいています、こんかいスピーカーのグレードアップ。

カロッツェリア一式。スピーカーはTS-Z900PRS。同軸スピーカーを使った３WAY モデル。相変わらずの人気です。パワードウーハーは、これまたパワードながら本格的なサウンドが人気のTS-WH1000A。

ステップワゴンのAピラーには左側に鏡があるので、これをどのように避けて同軸スピーカーを埋め込むかが悩みどころです。

それから、

今週はNISMO続きでもあります。昨日のオーラNISMOに続いてリーフNISMO。こちらもスピーカー交換をご依頼いただきました。

当店のパッケージ、スピーカー交換スタンダードラインより

カロッツェリアのTS-V173Sです。ツィーターはオンダッシュ取り付け。メタルバッフルもお買い上げいただきました。メタルバッフルの適合がある車種で、選ぶスピーカーがカロッツェリアであればぜひセットで使っていただきたいです。

明日、明後日と雪の影響が心配ですが、当店ご来店の際はぜひお気をつけてお越しください。

今週末は福岡でも雪に警戒が必要だと天気予報で言ってますが、すでに今日夕方の時点でも時折大粒のあられが舞ったり雪が深々と降り注いだり。明日の朝は心配ですね。雪景色になっていないかどうか。

さて、本日は

日産のオーラ　NISMOを納車させていただきました。写真を撮った午前中は空も晴れてました。

メーター周りも液晶モニターで先進性を感じますね。

今回オーディオの施工をさせていただきました。

スピーカーは当店のスタンダートラインパッケージよりドイツのブランドHELIXのS62C。ツィーターはオプションで埋め込みオーダーを頂きました。

ブラックのサランネット仕上げ。

ナチュラルながらビシッとしまります。

前の車両より載せ替えのウーハーとウーハーボックス。どちらもロックフォード。シート下に高さがないのでアンプはトランク設置になりましたが、

アンプにはワンオフでカバーを製作。荷物を載せやすくなりました。

純正ナビのサウンド調整を施して仕上げました。他にもテレビキャンセラー、レーザー探知機、ドライブレコーダーなどいろいろ追加いただきましてありがとうございます。

またのご来店こころよりお待ちしています。

 

穏やかな天気の本日は

ハイエースを納車させていただきました。

スピーカー交換（プレミアムライン）とパワードウーハーのパッケージでの取り付け。

今回施工させていただいたのはFOCALの165W-XP。ツィーターはAとピラーへ埋め込み。

ブラックレザーがビシッと引き締まっていい感じです。

165W－XPのパッシブネットワークはバイアンプ対応なので、リアスピーカーを繋がずバイアンプ接続にてアルパインのナビで調整。4ch独立のタイムアライメント、4ch独立のパラメトリックEQが使えるので音質に対するメリットは大きいです。

ハイエースならではかもしれませんが、運転席、助手席間の足元にパワードウーハーの固定マウントを製作。今回フロントスピーカーのパッシブネットワークはこのラックの中に隠しました。165W－XPのパッシブは結構大きいので今回いい隠し場所ができて助かりました。

このカロッツェリアのパワードウーハーTS-WX400DAは割りとピークが少なくドスッと低音を鳴らしてくれるユニットです。なおかつ、今回のような場所に取り付けるときにスピーカー面が出ていないことは壊す心配が少なく設置場所の自由度が高いともいえます。最近は、はじめてのカーオーディオにパワードウーハーからスタートをきる方も増えてきています。ご予算スペースなど、ぜひお気軽にご相談ください。パワードウーハーのペッケージページはこちらから。

今シーズン一番の寒さがやってきているそうですね。たしかに空気感がこれまでとは違います。氷の様に感じます。

当店ピットは冷暖房完備なので作業は快調に進んでいます。ストーブだった頃は手を暖めるためによく火にあたっては缶コーヒーを飲んでいたなーとかふと思い出しました。

さてピットでは

本日納車させていただきました。WRX。

パンテーラを施工させていただきました。今月登場したNEWモデル。大きくは変わらなくても意外と違っているところに今作業工程をアジャストさせているところです。

こちらのTANTOは前の車両からのセキュリティー載せ替え、それから今回追加のスピーカー交換。当店パッケージのスタンダードラインから

KICKER。CSS674。

またまた比較画像。左がKICKER。

純正もマグネットは割りと大きかったですが、それを受け止めるフレームが全然違いますね。どちらもコーン紙がよく動くタイプのスピーカーなのでバスケットの強度の差は音に大きく影響します。

こちらは本日納車したロードスターのスピーカーです。車の写真を撮りそこねてしまいました。こちらも当店パッケージのスタンダードラインよりAUDISON。APK165Ω２。

こちらは純正スピーカーが楕円でした。バッフルを製作して問題なく施工できました。こちらのスピーカーはインピーダンスが２オームなので、結構元気よく鳴ってくれます。内蔵アンプとの組み合わせには低インピーダンスなことだけクリアできれば純正との音のギャップに驚くことと思います。

どちらのスピーカーも当店試聴室にてお聴きいただけます。

ぜひお気軽にご来店ください。

寒くなりました。昨日は福岡でも初雪。ほぼミゾレのようでしたが、しばらくは雪も舞っていました。今週末にかけて、また寒くなるみたいです。さらにはまたもやコロナ感染が急激に増えてきているのでこの時期は風邪をひくとどちらかわからないので心配の度合いが余計に増しますね。マスク、手洗い消毒など、感染予防に心がけましょう。

さて、本日はハイエースの作業中です。

オーディオの施工をさせていただきます。

スピーカーはフランスFOCALのUtopia Mシリーズ。１６５W-XP。価格は242000円。このツィーター、ものすごく磁力が強いから注意がいるタイプです。工具と一緒に持ったりすると引っ張られて持っていかれてしまうタイプです。

当然ながら、左がハイエースの純正スピーカー。右が今回交換するスピーカー。

ツィーターはAピラーへ埋め込み加工。ブラックレザーで仕上げています。

今回装着されていたヘッドユニットはアルパインのフローティングタイプ。ディスプレイオーディオなどといいます。作業の都合上写真は画面を外した状態。

内蔵アンプでスピーカーを駆動しますが、フロント２WAY のスピーカーをマルチ駆動できるクロスオーバーを備えていませんので、

内蔵アンプのフロント・リアの4chをパッシブネットワークでバイアンプ接続にします。これでタイムアライメントを4ch独立で調整可能です。

今回同時にお手軽低音増強セットにてパワードウーハーも同時施工させていただきます。カロッツェリアのTA-WX400DA。一見、カロッツェリアというロゴがなければただのプラスティックの箱に見えますが、なかなか重たい低音を出してくれるパワードです。スピーカーがむき出しでないのでボスっと、やってしまう心配がないですね。ウーハーを荷物を置く場所の隙間に置くことが多く、気づかずに傘が・・・とか、荷物がとか・・・あるそうです。

完成までもう少し、寒さに負けず頑張りましょう！

今日は12月12日。１・２・１・２と着実に。

本日は

FIAT 500C。常連様のお車に作業をさせていただきます。空の色とすばらしくマッチしていて、こういう車だと色んなところに行って写真撮りたくなりますね。映えますね。

さて作業の内容は

AUDISONのB-CON。高音質ブルートゥースモジュールの取り付け。

純正オーディオがブルートゥース対応でないのでこれまではUSB経由の優先でしたが、ケーブルを繋がないといけないわずらわしさと、さらには純正オーディオの音がパットしないのでこれを改善させるべくB-CON導入です。

スピーカー交換・パワードウーハー設置、そしてMATCHのアンプ内蔵DSPは装着済みです。いままではMAINインプットに純正オーディオからのハイレベル信号入力。

今回はB-CONを使って、ブルートゥース信号を光ケーブルでDSPへデジタルのままダイレクトインです。

ということで純正オーディオを通さずに音を聴くことができるようになります。

もちろん今まで通り純正の音も再生可能ですが、純正とブルートゥースモジュールの切り替えは

URC-3。このコントローラーの真中のボタンで切り替えです。グリーンランプは純正、レッドランプはブルートゥース。今回は左のつまみをデジタルボリューム、右のつまみはMAINボリュームにしています。純正オーディオはステリモでの操作ができるのでそちらを優先されると思います。

B-CONはほんとに音がいいです。いつも光出力なので、この勢いでアナログアウトも試してみたいなと思います。アナログの場合はDACで音がだいぶ変わりそうなのでこのB-CONの底力が試せそうです。33,000円ですが、ブルートゥースがない車両に高音質のブルートゥースが追加できるのでほんとに便利です。外部入力があれば、対応できます。

詳しくはメーカーサイトにて。

 

エナジーオリジナル２０２３年カレンダー、当店のカレンダーを毎年使っていただいている方、まだ手に入れてないという方、数が少なくなってまいりましたのでお早めに。

１２月のスケジュールもほぼ最終週を残すのみで、日程が詰まっています。１月もご予約入ってきていますがまだいまのところは大丈夫です。ただ、１月、２月と新車納車待ちの方々から納車になるというご連絡を頂いていますので、日程がおわかりの方はお早めにご連絡をお願いいたします。

今日はオーディオの商談ばかりで、とくにスピーカー交換のご相談が続き、試聴室でだいぶしゃべりました。換気のために入口のドアは開けていますが、お客様帰られる度、換気もして消毒もしてと、一旦リセットしている間に次のお客様と、今日は久々、電話をすぐに取れない忙しさでした。

年内の施工ご希望の方、内容によりけりですがまだもう少しいけますのでお早めにご相談ください。

では今日はこのへんで。

今日はおクルマのお預かりと納車が慌ただしく、もともとそういうスケジュールの日でしたが、無事、乗り切ることができてホッとしました。

最近はご来店頂く前にメールやLINEでのご相談が増えています。お返事の方も順番に調べてお返ししています。とくにLINEは既読が付きますが、すぐにお返事できなくても順番に対応させていただいていますので少しお待ちいただけると助かります。

最近はスピーカー交換のお問い合わせ、ご相談が増えています。ホームページのアクセスもしばらくアンプ内蔵DSPページが一番多かったですが、ここ１，2ヶ月はスピーカー交換ページがアクセス数のトップです。

当店ではスピーカー交換には4つのコンテンツ、さらにBMW、ベンツ、その他車種毎のスピーカー交換パッケージなどご用意しています。

もちろん、中級、上級者の方はそれぞれのこだわりに合わせたお見積りを作成します。

お車の音質アップをお考えのときにはぜひご相談ください。

 

 

2023年、いよいよ当店は30周年イヤーに突入しますが、

今日納車のお客様はそのくらい長いお付き合いをさせていただいている常連様です。システムアップのご依頼をいただきました。

アンプ内蔵DSP、もともとあったものをもう1台のお車併設し、こちらへは新規で追加いただきました。

今回追加いただきましたのはAUDISONのAP8.9bit。アンプ内蔵DSPというジャンルのなかではかなり老舗です。そして幾度となくアップデートをして進化を続けています。調整をできるだけ楽にできるようにという配慮が調整ツールを見ていると感じられる製品です。タイムアライメントは大まかな調整をしたあとに微調整が可能ですし、EQもパラメで大きく触っていって音のあたりを探りながら調整ができて、直感的に調整ができるので便利です。

音は厚みがあって柔らかいタイプの音です。特に高域方向はギスギスせず中域に艶を持たせてあげるととてもしっとりと大人っぽい雰囲気になったりとか、原音を追求していくより好きな音に寄せていくと面白いなと感じます。

助手席下にはパワードウーハーがありますので運転席下へ設置。スペースにはまだ余裕があります。

ヘッドユニットはサイバーナビ。フロント２WAYマルチとリアスピーカーを使うのでサイバーのDSPではチャンネルが足りず外部DSPを使っています。今回はサウンドの色付けにサイバーのEQも少し使いました。後部座席でも楽しめるように音の調整をしているのでご家族で楽しんでもらえればなぁと思います。

いつもありがとうございます。

さて、今日はこのへんで。